增压器用分体式涡轮壳.pdf
波峻****99
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相关资料
增压器用分体式涡轮壳.pdf
本发明涉及一种增压器用分体式涡轮壳。它包括壳体,所述壳体为罩状,其罩底中心有用作排气口的向外突出的轴向外凸起,与轴向外凸起相对应的排气口里端周向有轴向内凸起,轴向内凸起与壳体外壁间有风道。其特点是所述壳体内有盘状内套,所述盘状内套由第一圆环、第二圆环和用于将第一圆环和第二圆环连接在一起的筋条组成,所述第一圆环直径大于第二圆环;第一圆环的外径小于壳体口部边沿的内径,第二圆环里端的内侧周向有与涡轮的外侧的弧形边适配的弧形面。采用这种增压器用分体式涡轮壳,可避免浪费,大大降低维护成本。适用于汽车发动机上。
分体式涡轮增压器压气机蜗壳.pdf
分体式涡轮增压器压气机蜗壳,包括轮廓体和流道体。轮廓体上设有用来固定流道体的螺纹孔及圆锥孔,圆锥孔设有第一密封槽及第二密封槽。流道体上设有压盘、与轮廓体上圆锥孔相配合的圆锥体及流道,压盘上设有沉头螺钉孔,圆锥体上设有与轮廓体上第一密封槽及第二密封槽相配合的第一密封槽及第二密封槽。安装时,通过内六角螺栓将流道体紧固在轮廓体内,流道体上压盘的端面与轮廓体内腔之间形成扩压槽,两个O型密封圈分别安装在轮廓体上的第一密封槽与第二密封槽及流道体上的第一密封槽与第二密封槽内,通过两个O型密封圈对轮廓体与流道体锥形接合面
排气涡轮增压器用涡轮的壳体、排气涡轮增压器用涡轮及制造方法.pdf
本发明提供一种排气涡轮增压器用涡轮(2)的壳体(21),其收容通过排气而驱动的涡轮转子(23),并形成向涡轮转子(23)的排气的供给路径即旋涡状涡旋(22),其中,涡旋(22)包括卷绕开始的位置(222s)至规定角度(θ)的第一范围(222a)和规定角度(θ)至卷绕结束的位置(222e)的第二范围(222b),内壁面的表面积随着从卷绕开始的位置(222s)朝向卷绕结束的位置(222e)减少,第一范围(222a)的内壁面的表面粗糙度比第二范围(222b)低。
涡轮增压器用轴以及涡轮增压器.pdf
涡轮增压器用轴(13)在连接涡轮增压器(10)的涡轮(11)和压缩机(12)的轴(13)中的压缩机侧轴承(15)和压缩机(12)之间的区域,包括低强度部(25),该低强度部(25)被设定成在施加预先设定的规定的负荷的情况下断裂的断裂强度,规定的负荷被设定为在涡轮侧和压缩机侧的重量平衡被破坏的状态下因涡轮增压器(10)旋转而产生的冲击负荷以上的值。
涡轮增压器用涡轮机以及涡轮增压器.pdf
涡轮增压器用涡轮机具备:涡轮机叶轮,其经由旋转轴与压缩机叶轮连结;涡轮机壳体,其以覆盖所述涡轮机叶轮的方式设置,并包括涡旋流路以及涡旋出口部,该涡旋出口部设于该涡旋流路的径向内侧并用于将来自所述涡旋流路的废气向所述涡轮机叶轮引导;背面侧部件,其以与所述涡轮机叶轮的背面对置的方式设置;所述背面侧部件在与所述涡轮机叶轮的所述背面对置的叶轮对置面上具有朝向所述背面突出并且沿周向延伸的凸部。