涡轮增压器用轴以及涡轮增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110537011A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201880026394.4(74)专利代理机构北京天达共和知识产权代理(22)申请日2018.04.19事务所(特殊普通合伙)11586(30)优先权数据代理人张嵩薛仑2017-0856032017.04.24JP(51)Int.Cl.(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02B39/16(2006.01)2019.10.21F01D5/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F01D25/00(2006.01)PCT/JP2018/0161422018.04.19F02B39/00(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F02C3/05(2006.01)WO2018/198932JA2018.11.01F02C7/00(2006.01)(71)申请人五十铃自动车株式会社地址日本东京都(72)发明人大芦嘉郎权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称涡轮增压器用轴以及涡轮增压器(57)摘要涡轮增压器用轴(13)在连接涡轮增压器(10)的涡轮(11)和压缩机(12)的轴(13)中的压缩机侧轴承(15)和压缩机(12)之间的区域，包括低强度部(25)，该低强度部(25)被设定成在施加预先设定的规定的负荷的情况下断裂的断裂强度，规定的负荷被设定为在涡轮侧和压缩机侧的重量平衡被破坏的状态下因涡轮增压器(10)旋转而产生的冲击负荷以上的值。CN110537011ACN110537011A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器用轴，该轴连接利用发动机的排气的能量对进气进行增压的涡轮增压器的涡轮和压缩机，并且由被配置在所述压缩机附近的压缩机侧轴承和被配置在所述涡轮附近的涡轮侧轴承轴支承，其中，在所述轴中的所述压缩机侧轴承和所述压缩机之间的区域包括低强度部，所述低强度部被设定为在施加预先设定的规定的负荷的情况下断裂的断裂强度，所述规定的负荷被设定为，在涡轮侧和压缩机侧的重量平衡被破坏的状态下因所述涡轮增压器旋转而产生的冲击负荷以上的值。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器用轴，所述低强度部通过在所述区域的一部分设置切口部而构成。3.根据权利要求1所述的涡轮增压器用轴，所述低强度部通过在所述区域的一部分设置由比所述轴的其他区域的材质的断裂强度低的材质构成的低强度材质部而构成。4.一种涡轮增压器，包括权利要求1至3中任一项所述的轴。2CN110537011A说明书1/4页涡轮增压器用轴以及涡轮增压器技术领域[0001]本公开涉及涡轮增压器用轴以及具备该轴的涡轮增压器。背景技术[0002]以往，公知有利用发动机的排气的能量对进气进行增压的涡轮增压器(例如参照专利文献1)。这种涡轮增压器具有涡轮、压缩机、连接涡轮和压缩机的轴，通过发动机的排气的能量驱动涡轮，该涡轮被驱动时，经由轴连接于涡轮的压缩机驱动，对进气进行增压。另外，轴由被配置在压缩机的附近的压缩机侧轴承和被配置在涡轮的附近的涡轮侧轴承轴支承。[0003][现有技术文献][0004][专利文献][0005]专利文献1：日本国特开2009-197772号公报发明内容[0006][发明要解决的技术问题][0007]在上述现有的涡轮增压器中，在由于某种原因例如涡轮的局部缺损等，涡轮侧和压缩机侧的重量平衡被破坏的情况下，涡轮增压器在对涡轮增压器的轴施加了重量平衡被破坏而产生的冲击负荷状态下，进行旋转。在该情况下，涡轮增压器一边大幅振动一边旋转，在该状态下，在涡轮增压器继续旋转并对发动机持续增压的情况下，在传递涡轮增压器的大幅振动的状态下发动机以高输出旋转。在该情况下，可能会对发动机造成二次损害。[0008]本公开是鉴于上述情况而提出的，其目的在于提供涡轮增压器用轴以及涡轮增压器，其能够抑制涡轮增压器在涡轮侧和压缩机侧的重量平衡被破坏的状态下涡轮增压器旋转所带来的发动机的二次损害。[0009][用于解决技术问题的方法][0010]为了达成上述目的，本公开的涡轮增压器用轴，轴连接利用发动机的排气的能量对进气增压的涡轮增压器的涡轮和压缩机，并且由被配置在所述压缩机的附近的压缩机侧轴承和被配置在所述涡轮的附近的涡轮侧轴承轴支承，其中，在所述轴中所述压缩机侧轴承和所述压缩机之间的区域中包括低强度部，所述低强度部被设定为在施加预先设定的规定的负荷的情况下断裂的断裂强度，所述规定的负荷被设定为，在涡轮侧和压缩机侧的重量平衡被破坏的状态下所述涡轮增压器旋转导致而产生的冲击负荷以上的值。[0011]另外，为了达成上述目的，本公开的涡轮增压器是具备上述轴的涡轮增压器。[0012][发明效果][0013]根据本公开，在涡轮侧和压缩机侧的重量平衡被破坏