深海推进器的360°全回转装置.pdf

本发明涉及一种深海推进器的360°全回转装置，包括支撑座、驱动电机、第一级传动装置、第二级传动装置、角度反馈装置和回转传动装置，所述支撑座内部设置充油腔和水密腔；所述驱动电机依次连接第一级传动装置、第二级传动装置和角度反馈装置；第一级蜗杆和第二级蜗杆为双导程蜗杆。本发明可以实现360°全回转，且采用两级高精度双导程蜗轮蜗杆传动，能提供精确的角度定位。

2023-10-12

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深海全回转推进装置.pdf

本发明涉及一种深海全回转推进装置，包括法兰底座，在法兰底座内部均布多个旋转滚轮，旋转壳体伸入所述法兰底座内并与各旋转滚轮接触；第一电机及第二电机均布置于法兰底座内，第一电机的输出端通过一级传动装置将旋转副传递至旋转壳体用于实现旋转壳体的旋转；推力器旋转轴安装于旋转壳体上，第二电机的输出端通过二级传动装置将旋转副传递至推力器旋转轴，推力器旋转轴外露旋转壳体的一部分通过连接件与推进机构连接，推力器旋转轴接收旋转副并带动推进机构作摆动。本发明通过设置一级传动机构可以实现旋转壳体的旋转动作，二级传动机构的设置可以

2023-08-28

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一种全回转推进器的转舵装置.pdf

本发明公开了一种全回转推进器的转舵装置，属于船用机械领域。该转舵装置包括回转支承、动力机构、动力输出轴、转舵齿轮、转舵齿环和支撑轴承，转舵齿轮同轴连接在动力输出轴上，且转舵齿轮位于支撑座内部，转舵齿轮与转舵齿环啮合，动力机构设置在支撑座上，转舵齿轮的远离动力机构的一面上设置有凸环，凸环与转舵齿轮同轴，支撑轴承套设在凸环上，且凸环与支撑轴承的内圈连接，使得支撑轴承可以对转舵齿轮提供径向支撑，从而可以避免转舵齿轮与转舵齿环在啮合的过程中产生较大的摩擦，延长了转舵装置的寿命，同时在进行设备维护时，可以直接将动力

2023-09-02

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360°全回转船舶对转桨推进装置.pdf

360°全回转船舶对转桨推进装置其核心为内河中小型船舶在螺旋桨低速时的对转桨技术，它是结合中国船舶现状的创新和发展。经过多条船舶长达10余年的测试和航行实践证明节能8～10％，航行安全，提高航速和推进效率10％左右。在系列产品基础上创新制订了对转桨理论图谱，填补了国内外空白。本发明采用直联式传动方式使上述节能指标再提高1～2％。机内安装液压离合器系统，工作可靠，噪音减少，功率范围扩大。采用密封件及弹性元件的井架式密封盖支架，使发动机及整机落舱(加上机内使用螺旋伞齿轮及环保润滑油)既解决噪声及环

2023-10-22

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360°全回转舷内外(双机)对转桨推进装置.pdf

360°全回转舷内外(双机)对转桨推进装置其核心为高速船、艇在螺旋桨高速时的对转桨技术，其节能、航速和推进效率提高10％左右。本发明采用编码器、伺服电机、减速机、大小圆柱齿轮，通过旋转套筒连接下箱体实现360°全回转。船调头灵活、倒车快1.6～1.8倍，航行安全。采用液压或电磁离合器、电子换档液压控制阀；二台变频电机油泵机组供油，达到安全节能。外加散热片哈夫式方形箱体连接圆锥形支架和船体，吸收推进力、振动、撞击力，保护支架。下箱体前后流线型、中段机翼型减少阻力。结构新颖、紧凑、外形尺寸小、重量轻。本发明核

2023-10-21

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