一种发动机冷却水泵专用叶轮.pdf
俊英****22
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一种发动机冷却水泵专用叶轮.pdf
本发明涉及一种发动机冷却水泵专用叶轮,其所用材料包括如下重量份数的组分:沥青纤维10-15,聚苯硫醚10-15,碳纤维10-20,碳化硅10-15,玻璃纤维5-8份,聚苯乙烯5-15,纳米级碳酸钙5-15,聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维15-30,硅酮母粒10-15,玻纤10-15份。本发明所公开的发动机冷却水泵专用叶轮,采用新型的复合材料制成,其总体质量轻,叶片尺寸稳定性高,化学稳定性好,具有较强的耐腐蚀性,使用寿命长,成本低廉,产品通过直接注塑成型,生产效益高。
轿车发动机冷却水泵叶轮.pdf
一种轿车发动机冷却水泵叶轮,包括叶轮座1和叶片2,叶片2为半径R为51mm的圆弧叶片,七个叶片2均匀分布叶轮座1上,七个圆弧叶片2的圆心均匀分布直径D2为67.5mm的同心圆上;叶轮的入口直径D1为45.0mm,出口直径D为60mm,进口安放角为30°,出口安放角为40°,叶片的入口高度b2为15mm,出口高度b1为14mm,以提高流量,最终实现扬程式与流量的合理最优分配。本发明由于采用如上设计,在流动过程中有更多的液体参与能量转换,达到在转速5800转/分钟时,流量200L/分钟,扬程>0.9ba,而且
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本发明提供的轿车冷却水泵专用叶轮及其铸造工艺涉及一种金属制品及其生产工艺。它的材质为HT200SnCr合金,其重量百分组成为:碳3.2%~3.6%、硅1.9%~2.2%、锰0.6%~0.9%、磷小于0.15%、硫小于0.12%、锡0.06%~0.08%、铬0.1%~0.3%,其余为铁和微量元素,叶轮硬度HB170~220,叶轮的尺寸精度为CT7级~CT8级,表面粗糙度为Ra6.3μm~Ra12.5μm。它的铸造工艺是:采用覆膜砂壳型铸造,熔炼和孕育浇注工艺包括配料,电炉开炉前检查,检查水、电、炉衬情况,电
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本发明公开了一种发动机冷却水泵叶轮锥面加工装置和方法;定位芯轴的底部通过过盈配合装配在夹具连接盘上的第四通槽内,通过第三通槽内定位芯轴侧部的环形凸台进行限位;定位锥套通过过盈配合装配在球面轴承上,定位芯轴穿过定位锥套的中部;球面轴承通过过盈配合装配在夹具连接盘上的第二通槽内,通过夹具连接盘保证定位芯轴与定位锥套的同轴度;夹具连接盘底部的第五通槽用于与车床主轴同心相连,被加工工件通过定位芯轴的顶部与车床主轴保持同心,压紧螺帽与夹具连接盘的侧部上方通过螺纹连接,通过压紧螺帽的端面和仿形部分将被加工工件叶轮压紧
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本发明提供了一种新型发动机水泵叶轮,包括金属轮芯和塑料轮体,所述金属轮芯嵌套在所述塑料轮体的中心,所述塑料轮体包括轮盘,所述轮盘的中间部分为圆形基座,在所述圆形基座的外缘均布有多个用于安装叶片的叶片基座,所述叶片基座从所述圆形基座的边缘伸出,每一个叶片基座上对应安装有一个叶片,所述塑料轮体的外表面的中间部位设有环形的凹槽,所述金属轮芯为圆管状,所述金属轮芯的外表面设置有多个条状的凸起,所述塑料轮体的内表面设置有多个能够与所述凸起相互契合的卡槽。本发明在汽车发动机高速运转时,不易使金属轮芯和塑料轮体脱离,从