一种汽车轮毂法兰盘封闭模锻工艺.pdf
永梅****33
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一种汽车轮毂法兰盘封闭模锻工艺,PV阵列模块通过输入电压模块和输入电流模块与改进型MPPT控制模块相连,改进型MPPT控制模块通过PWM与高频BOOST模块相连,PV阵列模块还可以直接与高频BOOST模块相连,高频BOOST模块的另一端与高低频控制全桥逆变模块相连,高频BOOST模块通过U_bus与参数自整定无差拍控制模块和PI恒压控制模块相连,单位正弦信号模块与参数自整定无差拍控制模块相连,高低频控制全桥逆变模块与电网模块相连,电网模块与软件锁相环相连;本发明的优点是:具生产效率高,材料节约,同时可以为
一种铝合金汽车轮毂液态模锻成型工艺.pdf
本发明公开了一种铝合金汽车轮毂液态模锻成型工艺,具体包括如下步骤:S1、称量、配制铝合金原料;S2、将铝合金原料放入熔炼炉中,熔融成液态,熔化温度为850‑950℃;S3、将步骤S2所得液态金属以高效精炼剂进行炉内除气、除渣,使液态金属清洁无杂;S4、准备轮毂模具,并进行预热,预热温度为280‑320℃;本发明通过改进铝合金轮毂中合金组分的配比,并采用液态模锻工艺,使得铝合金的金相结构得到改善,极大地消除了产品中的缩孔、疏松、气孔、裂纹等缺陷,提高了轮毂的力学性能,且整体工艺流程简单,生产成本低,提高了市
汽车轮毂外圈封闭锻造工艺.pdf
本发明公开了一种汽车轮毂外圈封闭锻造工艺,其包括下料、加热、镦粗、预锻、精锻、冷却等工艺步骤;下料采用锯料工艺可以更好的控制下料坯料的精度,减少锻造后的毛刺;冷却步骤可以采用余温正火工艺,既保证充分利用了锻造余热,提高了能量利用的高效性,还保证处理后的锻件,金相组织细小且均匀分布,具有良好的机械性能。本发明实现了无飞边锻造,可以减少锻件的原材料消耗;采用了更精确的锻造技术,减少了产品报废率,提高了产品的合格率,降低锻件的生产成本。
一种飞机轮毂的模锻工艺.pdf
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本发明公开了一种轻合金整体模锻挤压汽车轮毂成型模具及工艺,坯料采用低温固态整体锻造挤压技术,第一步采用预成型模,首先完成轮毂子午线以上所有几何形状成型,并预成型轮辋为锥形喇叭状圆形直桶;第二步采用垂直方向施力的上、下模芯和来自二个以上水平方向施力的成型哈夫,完成子午线以下所有几何形状成型;所述预成型模包括上压头模芯、下压头模芯凹模滑块和凹模座套;所述成型模包括上、下模芯和成型哈夫。本发明具有液压机负荷小,结构简单,开模脱模快,模具制造容易、牢固、可靠,成型模具更换十分方便;模具体积小而且成型尺寸精确,加工