低压铸造模具及铸造轮毂的方法.pdf
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相关资料
低压铸造模具及铸造轮毂的方法.pdf
本发明提供一种低压铸造模具及铸造轮毂的方法,低压铸造模具包括:下模、多个边模、上模和控制装置;多个边模与下模配合形成与待铸轮毂的轮辋相对应的轮辋腔和流道腔,上模与下模和边摸配合形成与待铸轮毂的轮辐相对应的轮辐腔和安装盘相对应的安装腔,与待铸轮毂的上轮唇相对应的上轮缘腔,底板上设有两个浇口腔,流道腔、上轮缘腔、轮辐腔、轮辋腔和安装腔相互连通组成待铸轮毂腔,待铸轮毂腔分别与两个浇口腔相连通。本发明提供的低压铸造模具,从两个浇口腔进料进行往上浇铸,缩短充型时间,稳定性好,采用低压铸造代替锻压得到旋压毛坯,相对锻
重力铸造轮毂模具及铸造轮毂的方法.pdf
本发明提供了一种重力铸造轮毂模具,采用无环冒口的模具替代传统的环冒口模具,金属液通过浇注口进入浇冒口,由轮辐腔流入中心冒口以及后轮唇腔,轮毂按照后轮唇腔、轮辋腔、轮辐腔、前轮唇腔、安装盘腔、中心冒口、浇冒口、浇注口的顺序凝固。铸件轮辋部分由原先的前轮唇腔至后轮唇腔顺序凝固,变为由后轮唇腔至前轮唇腔凝固,同时轮辐通过中心冒口进行补缩,有效地控制轮辐的缩松。本发明还提供了一种铸造轮毂的方法。本发明提供的技术方案,解决了传统重力铸造工艺中后轮唇性能偏弱的问题,达到了低压铸造的性能水平,大幅度降低了产品的毛坯重量
改进的轮毂铸造模具系统及轮毂铸造方法.pdf
改进的轮毂铸造模具系统及轮毂铸造方法,包括有轮毂铸造模具,轮毂铸造模具中设置有形成轮毂的铸造型腔,铸造型腔包括中部的轮芯腔、外围的轮辋腔以及连通轮芯腔与轮辋腔的轮辐腔;其特征在于,在靠近轮辐腔中部区域的模具腔壁体上设置有冷媒管,冷媒管用于让位于其侧边的轮辐腔中的金属液局部率先凝固形成轮辐结节;在轮毂铸造模具中还设置有杆通道,杆通道经轮辐腔与轮辋腔之间相交的模转角部位连通铸造型腔,在杆通道中活动穿插有压杆,压杆的尾端面形状适配于轮辋与轮辐之间的转角过渡部位;由于转角过渡部位就位于轮辐结节的侧边位置,轮辐结节
轮毂砂芯及低压铸造轮毂模具.pdf
本发明提供了一种轮毂砂芯及低压铸造轮毂模具,轮毂砂芯包括砂芯本体(1),所述砂芯本体(1)的一端设置有锥形凸起(11),所述砂芯本体(1)的另一端开有盲孔(12),所述砂芯本体(1)开有所述盲孔(12)的一端设置有环形凸台(13)。本发明提供的技术方案,砂芯本体不再采用通孔结构,而是将砂芯本体的顶部设计成分流锥顶部的形状,利用砂芯成型的锥形凸起代替原来的分流锥顶部,实现对铝液的分流;分流锥不再与铝液直接接触,即使有少量铝液通过分流锥和砂芯本体的配合面渗入,也会流到砂芯本体的锥形孔底部,而不会堵塞排气塞,提
一模多腔重力铸造轮毂模具及铸造轮毂的方法.pdf
本发明提供了一种一模多腔重力铸造轮毂模具,该一模多腔重力铸造轮毂模具包括多个上模、多个下模和边模,边模上设置有多个型腔,边模、多个上模和多个下模组合成具有多个待铸轮毂腔的一模多腔重力铸造轮毂模具。本发明还提供了一种铸造轮毂的方法。本发明提供的一模多腔重力铸造轮毂模具,能够实现一次浇注完成多个轮毂铸件的生产,大幅提升轮毂的生产效率,同时该模具通过共用浇道,减少了单个轮毂的用铝量,进而减少铝块重熔的能源消耗,节约了能耗及生产成本。