

曲轴减振装置.pdf
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曲轴减振装置.pdf
本发明公开了一种曲轴减振装置,其包括:前减振组件,其包括:内轮,其固定套设于曲轴的前端;以及外轮,其套设于所述内轮外,且该外轮与所述内轮之间夹设有第一缓冲体;其中,该曲轴减振装置还包括:后减振组件,其包括:中心盘,其固定套设于所述内轮的后侧;第二缓冲体,其套设于所述中心盘上;惯性盘,其扣盖于所述第二缓冲体上;以及固定盘,其扣盖于所述惯性盘上。本发明的前减振组件主要用于对曲轴的扭转振动进行减振,后减振组件主要用于对曲轴的弯曲振动进行减振,从而实现复合减振,以有效提高对曲轴的减振效果。
一种减振装置以及曲轴机构.pdf
本申请公开一种减振装置以及曲轴机构,减振装置包括连接盘和连接环,所述连接盘用于和曲轴连接,随所述曲轴沿轴线转动,所述连接环环绕在所述连接盘的外侧;所述减振装置还包括多个减振结构,所述减振结构沿其延伸方向的两端分别为第一端和第二端,所述第一端连接所述连接盘,连接位置为第一连接位置,所述第二端连接所述连接环,连接位置为第二连接位置,所述减振结构沿其延伸方向吸收振动;所述减振结构的延伸方向,与所述第一连接位置和所述轴线的连线具有夹角。在发动机启动的瞬间和转速波动时,曲轴产生的扭转振动将通过连接盘传递给减振结构,
一种船用曲轴曲柄加工用减振装置.pdf
一种船用曲轴曲柄加工减振装置,包括:刀架、刀臂、刀夹、小支撑板、大支撑板、大支撑板键、小支撑板键和阻尼层;小支撑板两边分别与刀臂和刀架下部相连;大支撑板两端分别与刀臂前部和刀架中部相连;阻尼层包括凹槽和凹槽内的填充物,凹槽位于刀臂的上下表面,凹槽上口设密封圈,凹槽的盖板用螺钉压紧在凹槽密封圈上;凹槽内的填充物是齿轮油和钢珠。有益效果是:结构合理,增强了刀臂的刚性,减振效果好,抗变形能力强,稳定性高,使被加工件的表面质量得到明显改善;制作成本低,安装简单,加工后表面不需再打磨处理,节省了人力物力。
旋压汽车曲轴减振轮.pdf
本发明涉及汽车配件技术领域,具体为旋压汽车曲轴减振轮,包括减震轮、减震器、轴套、齿圈和端盖,其中轴套和齿圈都采用旋压工艺生产;本发明的有益效果:旋压汽车曲轴减振轮的齿圈和轴套部分均采用旋压工艺生产,轴套的生产采用国际最先进的旋压增厚技术,减小对材料后度的要求,大大提高了材料材料的利用率和生产效率,从而降低了成本提高竞争力;与传统的机加工产品比,旋压减震轮强度高,重量轻,大大降低了汽车发动机启动‑制动时的能耗。
减振支柱支承装置和具有减振支柱支承装置的减振支柱.pdf
本发明公开了一种用于将减振支柱支撑在车辆的车身上的减振支柱支承装置(1),所述减振支柱支承装置包括具有至少一个软部件(4)和至少一个硬部件(5)的上支承件(2)以及相对于所述上支承件(2)能旋转支承的下支承件(3),其中,所述软部件和所述硬部件(4,5)被设计为相互嵌入的构件,其中,所述软部件(4)具有配备隆起部(8)的第一密封唇(6),其中,所述隆起部(8)滑动地贴靠在所述下支承件(3)的滑动面(10)上。