

一种船用曲轴曲柄加工用减振装置.pdf
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一种船用曲轴曲柄加工用减振装置.pdf
一种船用曲轴曲柄加工减振装置,包括:刀架、刀臂、刀夹、小支撑板、大支撑板、大支撑板键、小支撑板键和阻尼层;小支撑板两边分别与刀臂和刀架下部相连;大支撑板两端分别与刀臂前部和刀架中部相连;阻尼层包括凹槽和凹槽内的填充物,凹槽位于刀臂的上下表面,凹槽上口设密封圈,凹槽的盖板用螺钉压紧在凹槽密封圈上;凹槽内的填充物是齿轮油和钢珠。有益效果是:结构合理,增强了刀臂的刚性,减振效果好,抗变形能力强,稳定性高,使被加工件的表面质量得到明显改善;制作成本低,安装简单,加工后表面不需再打磨处理,节省了人力物力。
一种船用座椅减振装置.pdf
本发明公开了一种船用座椅减振装置,包括底板,底板的上表面设有伸缩装置,伸缩装置的数量为四个且等间距设置,伸缩装置的一端设有圆台,圆台的上表面一侧设有控制开关,控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接,圆台的上表面设有减震器,减震器的数量为四个且等间距设置,减震器的一端设有卡盘,卡盘的上表面中部凹槽内卡装有轴承,轴承的内圈套接有转轴,转轴的一端设有转动盘,转动盘的上表面设有减振机构,减振机构的数量为四个且等间距设置,减振机构的一端设有座椅。本船用座椅减振装置,可以调节座椅的高度,能够充分地吸收、消耗能量,使
曲轴减振装置.pdf
本发明公开了一种曲轴减振装置,其包括:前减振组件,其包括:内轮,其固定套设于曲轴的前端;以及外轮,其套设于所述内轮外,且该外轮与所述内轮之间夹设有第一缓冲体;其中,该曲轴减振装置还包括:后减振组件,其包括:中心盘,其固定套设于所述内轮的后侧;第二缓冲体,其套设于所述中心盘上;惯性盘,其扣盖于所述第二缓冲体上;以及固定盘,其扣盖于所述惯性盘上。本发明的前减振组件主要用于对曲轴的扭转振动进行减振,后减振组件主要用于对曲轴的弯曲振动进行减振,从而实现复合减振,以有效提高对曲轴的减振效果。
一种船用柴油机减振装置.pdf
本发明涉及一种船用柴油机减振装置,其包括离心力装置、行星齿轮装置和调速控制装置,所述行星齿轮装置包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,所述行星架与船用柴油机曲轴抗扭地相连,所述齿圈与所述调速控制装置相连,所述离心力装置设置在太阳轮上;所述调速控制装置调整齿圈的转速,以此能够使得即使柴油机转速很低的时候,也能够使离心力装置起到很好的减振效果;同时,能够根据柴油机的不同转速,通过调速控制装置来调整离心力装置的转速,使得离心力装置能够在不同的低速条件下都能够发挥很好的减振效果,大大提高了低速柴油机扭矩输出的稳定性和
一种减振装置以及曲轴机构.pdf
本申请公开一种减振装置以及曲轴机构,减振装置包括连接盘和连接环,所述连接盘用于和曲轴连接,随所述曲轴沿轴线转动,所述连接环环绕在所述连接盘的外侧;所述减振装置还包括多个减振结构,所述减振结构沿其延伸方向的两端分别为第一端和第二端,所述第一端连接所述连接盘,连接位置为第一连接位置,所述第二端连接所述连接环,连接位置为第二连接位置,所述减振结构沿其延伸方向吸收振动;所述减振结构的延伸方向,与所述第一连接位置和所述轴线的连线具有夹角。在发动机启动的瞬间和转速波动时,曲轴产生的扭转振动将通过连接盘传递给减振结构,