驻车制动器.pdf
猫巷****志敏
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相关资料
电动驻车制动器及具有电动驻车制动器的车辆.pdf
本申请公开一种电动驻车制动器。根据本公开的实施例的电动驻车制动器包括动力传递单元,该动力传递单元从产生用于实现驻车制动力的驱动力的致动器接收旋转力并且将该旋转力转换为直线运动以按压或释放分别设置在鼓内侧的两侧上的一对制动片,其中该动力传递单元包括被构造为按压一对制动片的按压活塞、被构造为引导按压活塞的驱动缸以及安装在按压活塞和驱动缸之间的防尘盖,该防尘盖形成为能够根据按压活塞的操作变形,其中防尘盖被构造为保持动力传递单元的内部气密性并且防止异物进入。
驻车制动器.pdf
本发明涉及一种尤其用于车辆的驻车制动器,包括:沿着纵轴在制动位置和打开位置之间可移动地被支承的制动活塞,当制动活塞处于制动位置时,通过施加制动力可使制动盘止动;驱动单元,可使制动活塞沿着纵轴在制动位置和打开位置之间移动;与制动活塞相互作用的曲杆装置包括曲杆,曲杆具有至少一个第一支脚和第二支脚,其中,第一支脚和第二支脚与铰链元件可旋转地连接,并且曲杆装置借助驱动单元可操纵,由此,提供制动力并施加到制动活塞;以及支撑装置支撑用于提供制动力的曲杆装置。本发明还涉及一种尤其是用于使车辆驻车的具有这样的驻车制动器的
驻车制动器.pdf
本发明公开了一种驻车制动器,包括制动器底板,其中,所述驻车制动器还包括:一体式蹄片,所述一体式蹄片的外轮廓为带有开口的椭圆形;摩擦片,所述摩擦片固定设置在所述一体式蹄片的外侧,且所述摩擦片的外轮廓为椭圆形;压簧机构,所述压簧机构压在所述一体式蹄片上并将所述一体式蹄片固定在所述制动器底板上。本发明提供的驻车制动器通过设置椭圆形的一体式蹄片,改变了摩擦片与旋转元件的接触面积,提高了摩擦力矩,通过优化压簧机构简化了制动器结构,提高了安装、维修的方便性。
用于驻车制动器的线缆拉动式致动系统、驻车制动器及其用于解锁驻车制动器的方法.pdf
用于驻车制动器的线缆拉动式致动系统(4),包括:‑本体(8),其容置电动机装置(12);杆件(16),适于在其第一端部(20)处沿着致动方向(X‑X)操作鼓式制动器(28)和/或驻车制动器的致动构件(24),‑传动装置(44),其将电动机装置(12)可操作地连接至杆件(16)的第二端部(48),该第二端部与具有螺纹(56)的螺杆(52)一体地平移,‑其中,所述螺杆(52)通过螺纹(56)与由所述传动装置(44)致动成进行旋转的螺母(60)接合,‑其中,设置有相反地作用于螺杆(52)的预加载装置(64),所
气动驻车制动器.pdf
本发明属于工程机械领域,具体涉及一种驻车制动器,制动轮设在制动轴上且制动轴能沿着制动轮轴向移动;制动壳体和活塞壳体通过螺栓固定,制动壳体和活塞壳体间设有限制制动轮转动的制动组件;法兰盘固定在制动轴靠近制动壳体侧的端面上;弹簧座固定在活塞壳体上,活塞套装在制动轴上,并能在活塞壳体和弹簧座之间轴向移动,弹簧座上套装有推动活塞向法兰盘侧移动的离合弹簧组,活塞壳体上设有通向活塞壳体和活塞之间轴向间隙的进气口;法兰盘的外端面设有与车桥轮边传动轴的轴端面相配合的牙型。本发明的摩擦片间不产生或产生比较少磨损和热量,无需