液涡流车用缓速器.pdf
一吃****福乾
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液涡流车用缓速器.pdf
本发明公开一种液涡流车用缓速器,涉及车用制动技术领域,其包含液阻缓速泵、离合装置、传动装置、高压循环泵及水冷装置;水冷装置包含冷却箱及风扇装置;液阻缓速泵包含泵体、主轴及主轴上的泵轮;主轴一端连接汽车变速箱输出轴,另一端连接汽车后桥传动轴;泵体上设有进口及出口,出口连接水冷装置的冷却箱,进口通过高压循环泵连接冷却箱;主轴靠近汽车后桥一端通过齿轮传动连接离合装置,离合装置通过动力万向轴连接传动装置,传动装置分别连接高压循环泵的旋转轴及风扇装置的风扇轴。本发明形成自循环液体传输系统;和自循环散热系统。其结构简
一种车用筒式永磁涡流缓速器.pdf
本发明公开了一种车用筒式永磁涡流缓速器,包括:定子,其包括圆环筒,所述圆环筒沿着轴向设置有导向键;以及圆环形磁钢,其内环沿着轴向设置与所述导向键配合的键槽,所述圆环形磁钢能够沿所述定子轴向移动;转子,其为圆筒形并且与变速箱输出轴连接;传动机构,其固定在变速箱上并且驱动所述磁钢移动从而使所述磁钢能够进入和远离所述转子圆筒形的内部空间。本发明提供的车用筒式永磁涡流缓速器,磁钢仅需在定子的轴向轨道上移动,并且采用一个气缸,避免使用两个以上气缸造成的时间滞后产生受力不均的问题,驱动力小,且驱动效率高。
一种车用盘式永磁涡流缓速器.pdf
本发明公开了一种车用盘式永磁涡流缓速器,第一转子和第二转子,所述第一转子和第二转子沿轴向间隔同轴布置;第一定子和第二定子,其同轴设置在第一转子和第二转子之间;支撑架,其与车辆变速箱壳体或车架固定连接;连接杆,其中部与支撑架的外伸端采用圆柱副连接,所述连接杆的两端分别与第一定子和第二定子的外周缘形成球铰;执行机构,其与所述连接杆的另一外伸端铰接。本发明由高性能的钕铁硼永磁体提供磁场,不需要供电,克服了电涡流缓速器消耗电能的缺点;通过连接杆将两个磁盘通过关节轴承铰接在一起,避免两侧气隙不均导致轴向力,同时巧妙
新型中置电涡流缓速器.pdf
本发明公开一种新型中置电涡流缓速器,包括,定子组件,转子组件,所述定子盘组件通过安装支架连接。本发明相较于现有技术采用单层结构的转子,结构简单,安装精度高,同时更容易清洗;避免了上下定子盘应力集中,提高定子盘的结构强度;单螺栓的轴系锁紧结构使得重量轻可靠性高。
新型电涡流缓速器转子.pdf
本发明公开一种新型电涡流缓速器转子,包括,法兰连接结构,连接孔,连接筋条,大法兰面结构,散热片,法兰止口,法兰止口位于法兰连接结构的内侧中心,连接孔均匀设置在法兰止口周围,连接筋条的一端连接法兰连接结构,另一端连接大法兰面结构,散热片分布在大法兰面结构上,其特征在于,新型电涡流缓速器转子的主体设置为单层结构。本发明相较于现有技术具有结构简洁,散热效率高,风阻小,耐久性能好,生产制造简单,维护成本低的优点。