一种正时齿轮总成及其凸轮轴组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105333097A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510855371.2(22)申请日2015.11.30(71)申请人重庆市旺成科技股份有限公司地址400033重庆市沙坪坝区井口工业园井熙路4号(72)发明人夏茂平范永松(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.F16H53/02(2006.01)F16H53/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种正时齿轮总成及其凸轮轴组件(57)摘要本发明公开了一种凸轮轴组件，包括轴芯和凸轮，轴芯直接套设于凸轮的通孔中，轴芯的外周面上设置有用于提高轴芯与通孔的润滑性的油槽。上述装置中轴芯与凸轮的通孔直接套接，并通过在轴芯外周面上设置油槽，方便实现润滑油对二者的润滑作用，保证轴芯与凸轮之间不产生相对磨损，提高了装置的耐用性。加工过程中，可以直接对凸轮进行镗孔或钻孔，并将轴芯直接压入凸轮中。另外，由于二者之间采用了润滑设计，所以不需要在轴芯上设置铜套等过渡装置对二者进行保护，避免了对铜套的耗损，省去了加工过程中对凸轮与铜套的压装过程，提高了生产效率。本发明还公开了一种包括上述凸轮轴组件的正时齿轮总成，结构简单、耗损量小。CN105333097ACN105333097A权利要求书1/1页1.一种凸轮轴组件，包括轴芯(1)和凸轮(2)，其特征在于，所述轴芯(1)直接套设于所述凸轮(2)的通孔中，所述轴芯(1)的外周面上设置有用于提高所述轴芯(1)与所述通孔的润滑性的油槽。2.根据权利要求1所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述油槽为螺旋油槽(11)，所述螺旋油槽(11)的两端分别位于所述轴芯(1)的根部和顶部。3.根据权利要求2所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述轴芯(1)的外周面上设置有至少两条所述螺旋油槽(11)。4.根据权利要求3所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述轴芯(1)的外周面上设置有两条所述螺旋油槽(11)，两条所述螺旋油槽(11)的旋向相反，且相互交叉设置。5.根据权利要求2至4任意一项所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述螺旋油槽(11)为单一导程螺旋油槽，且所有所述螺旋油槽(11)的导程相等。6.根据权利要求5所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述轴芯(1)的根部设置有用于引取所述油槽内润滑油的引油槽。7.根据权利要求5所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述轴芯(1)的表面粗糙度的最大值为0.4，所述通孔的表面粗糙度的最大值为0.4。8.一种正时齿轮总成，包括正时主动齿轮和正时从动齿轮，其特征在于，所述正时从动齿轮的凸轮轴组件为权利要求1-7任意一项所述的凸轮轴组件。2CN105333097A说明书1/4页一种正时齿轮总成及其凸轮轴组件技术领域[0001]本发明涉及机械加工技术领域，更具体地说，涉及一种凸轮轴组件。此外，本发明还涉及一种包括上述凸轮轴组件的正时齿轮总成。背景技术[0002]现有技术中的凸轮轴组件通常包括凸轮轴、定位销和铜套，铜套作为过渡装置对轴芯和凸轮轴的进行径向连接，加工过程中主要通过将凸轮和铜套进行压装，再进行轴芯与凸轮的安装。[0003]然而在使用过程中，铜套与凸轮轴的内径之间会产生一定量的摩擦，并在一定程度上对铜套产生磨损。由于使用过程中不方便随时查看铜套的磨损情况，不易察觉铜套的损坏。当铜套出现损坏，则需要对铜套进行更换，更换过程较为复杂。所以，现有设计的凸轮轴组件耐用性能差，使用过程较为复杂且耗损量大。[0004]综上所述，如何提供一种耐用性强的凸轮轴组件，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0005]有鉴于此，本发明的目的是提供一种凸轮轴组件，该凸轮轴组件耐用性强、结构简单、安装简便。本发明的另一目的是提供一种包括上述凸轮轴组件的正时齿轮总成，该正时齿轮总成耐用性强、结构简单、使用方便。[0006]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种凸轮轴组件，包括轴芯和凸轮，所述轴芯直接套设于所述凸轮的通孔中，所述轴芯的外周面上设置有用于提高所述轴芯与所述通孔的润滑性的油槽。[0008]优选地，所述油槽为螺旋油槽，所述螺旋油槽的两端分别位于所述轴芯的根部和顶部。[0009]优选地，所述轴芯的外周面上设置有至少两条所述螺旋油槽。[0010]优选地，所述轴芯的外周面上设置有两条所述螺旋油槽，且两条所述螺旋油槽的旋向相反，且相互交叉设置。[0011]优选地，所述螺旋油槽为单一导程螺旋油槽，且所有所述螺旋油槽的导程相等。[0012]优选地，所述轴芯的根部设置有用于引取所述油槽内润滑油的引油槽。[0013]优选地，所述轴芯的表面粗糙度的最大值为0.4，所述通孔的表面粗糙度的