一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105364417A(43)申请公布日2016.03.02(21)申请号201510869734.8(22)申请日2015.12.01(71)申请人哈尔滨汽轮机厂有限责任公司地址150046黑龙江省哈尔滨市香坊区三大动力路345号(72)发明人王金刚吕振佳陈正鑫魏利阳宫在龙杨飞鹏沈阳威吴海涛赵乾孙建辉(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人侯静(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法(57)摘要一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，涉及一种膨胀槽或中分面的加工方法。本发明是要解决现有汽轮机隔板膨胀槽加工过程中加工质量差，加工成本高，加工周期长的问题。方法：一、膨胀槽处的导叶片的选取；二、塞片的加工；三、挡块的加工；四、清理；五、装配；六、点焊；七、加强焊；八、挡块的焊接；九、电子束焊接；十、修磨；十一、热处理；十二、加工。该方法取消了传统的带锯加工或者电火花加工膨胀槽的加工方法，节省了传统加工方法的周期和成本，大大提高了生产效率。本发明用于汽轮机隔板膨胀槽加工。CN105364417ACN105364417A权利要求书1/1页1.一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，其特征在于该方法按照以下步骤实现：一、膨胀槽处的导叶片的选取：选取隔板膨胀槽处的6、8、10或12个导叶片，所述的导叶片使膨胀槽的全部导叶片6、8、10或12等分；二、塞片的加工：根据膨胀槽的尺寸加工塞片，塞片的厚度与膨胀槽的宽度相同，塞片的长度比膨胀槽的长度长3～5mm；三、挡块的加工：根据隔板的厚度加工遮挡膨胀槽和中分面处的挡块，挡块的厚度比隔板的厚度大10～20mm；四、清理：将导叶片在清洗池内单层排放，以便于翻身、刷洗，采用体积浓度99％的酒精把导叶片放在清洗池内浸泡15～20min，而后用棕刷刷去整个导叶片上的附着物，提出导叶片；五、装配：在隔板的工装夹具上装配导叶片和塞片，满足导叶片的间隙不超过0.04mm；六、点焊：采用钨极氩弧焊定位点焊，选用同材质焊丝，点焊后用白色的绸布蘸丙酮或酒精清理氩弧焊表面，直到白色不变黑为止；七、加强焊：采用手工电弧焊，选用本体焊材焊接隔板外环和内环侧导叶片间的焊缝；八、挡块的焊接：采用手工电弧焊，选用本体焊材焊接中分面和膨胀槽处的挡块；九、电子束焊接：先对焊缝两侧分别距焊缝20mm以内的位置用白色绸布蘸丙酮或酒精进行清理，直到白色不变黑为止，然后使真空室的真空度达到5.5×10-2Pa～8.8×10-2Pa，在焊机电子枪真空度为5.0×10-3Pa～9.6×10-3Pa的条件下，先对隔板进行封焊，封焊后再进行电子束焊接；十、修磨：钳工通过砂轮将遮挡块去除并修磨隔板表面的飞溅物及表面焊瘤；十一、热处理：对经步骤十检查合格后的隔板进行热处理，热处理温度为640～660℃，保温11～12h，升温速度＜55℃/h，降温速度为55℃/h，直至降至常温；十二、加工：对热处理后的隔板进行机械加工，取出膨胀槽和中分面处的塞片，即完成汽轮机隔板膨胀槽加工。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，其特征在于步骤二中塞片的长度比膨胀槽的长度长4mm。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，其特征在于步骤三中挡块的厚度比隔板的厚度大12～18mm。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，其特征在于步骤三中挡块的厚度比隔板的厚度大15mm。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，其特征在于步骤五中导叶片的间隙为0.02mm。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，其特征在于步骤十一中热处理温度为650℃。7.根据权利要求1所述的一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法，其特征在于步骤十一中保温11.5h。2CN105364417A说明书1/4页一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种膨胀槽或中分面的加工方法。背景技术[0002]目前自带冠摆盘结构电子束焊接隔板膨胀槽和中分面加工采用线切割或者带锯加工的方式加工，加工过程中易出现起皮、掉碴、大小半等影响加工质量，加工成本高，加工周期长。发明内容[0003]本发明是要解决现有汽轮机隔板膨胀槽加工过程中加工质量差，加工成本高，加工周期长的问题，提供一种汽轮机隔板膨胀槽加工方法。[0004]本发明汽轮机隔板膨胀槽加工方法，按照以下步骤实现：[0005]一、膨胀槽处的导叶片的选取：选取隔板膨胀槽处的6、8、10或12个导叶片，所述的导叶片使膨胀槽的全部导叶片6、8、10或12等分；[0006]二、塞片的加工：根据膨胀槽的尺寸加工塞片，塞片的厚度与膨胀槽