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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106150570A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510164257.5(22)申请日2015.04.09(71)申请人北京北重汽轮电机有限责任公司地址100040北京市石景山区吴家村路57号(72)发明人熊冬波吴大佐朱和全张敏徐鹏威(74)专利代理机构北京康盛知识产权代理有限公司11331代理人张良(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽轮机隔板及其加工工艺(57)摘要一种汽轮机隔板及其加工工艺,属于汽轮机隔板制造领域。汽轮机隔板包括半圆隔板,所述半圆隔板的叶片的两侧分别为内围带和外围带;其位于中分面处的单个叶片的高度大于所述中分面的高度;在所述单个叶片与所述内围带、所述外围带的连接处分别开设有U型切口,所述U型切口的高度超过所述中分面。上述汽轮机隔板的加工工艺采用整圆加工整圆焊接的方法,通过预先在位于中分面处的单个叶片的待切割部位切出U型切口,克服了整圈加工隔板存在的中分面不易分离问题,减少了焊接变形,提高了加工精度。CN106150570ACN106150570A权利要求书1/1页1.一种汽轮机隔板,包括半圆隔板,所述半圆隔板的叶片的两侧分别为内围带和外围带;其位于中分面处的单个叶片的高度大于所述中分面的高度;其特征在于,在所述单个叶片与所述内围带、所述外围带的连接处分别开设有U型切口,所述U型切口的高度超过所述中分面。2.如权利要求1所述的汽轮机隔板,其特征在于,所述U型切口的宽度不超过1.5mm。3.如权利要求1或2所述的汽轮机隔板的加工工艺,包括以下步骤:a、内环、外环和叶片,按整圆下料,经调质处理性能试验后进行加工;位于所述隔板的中分面处的单个叶片,在所述单个叶片与内围带、外围带的连接处切U型切口,所述U型切口的高度超过所述中分面;b、按整圆加工内围带和外围带;c、将内围带、外围带和叶片组装成叶栅并焊接;再将内环、外环和所述叶栅进行装配和焊接,得到第一隔板;d、所述第一隔板经除应力处理、划线、尺寸检测后、半精车所述第一隔板的内圆、外圆和各端面,得到第二隔板;e、所述第二隔板经着色检查后,在所述第二隔板上划中分面线,并检测各部位的尺寸;沿所述中分面线切割所述中分面,得到两个半圆隔板。4.如权利要求3所述的加工工艺,其特征在于,步骤a中,所述叶片的加工采用线切割;步骤b中,所述内围带、所述外围带的加工采用激光切割。5.如权利要求3所述的加工工艺,其特征在于,步骤b中,所述内围带和所述外围带按整圆展开尺寸,切割后下直料,经过弯曲成圆形,并校正。6.如权利要求3所述的加工工艺,其特征在于,步骤c中,对所述内围带、所述外围带和汽道的焊接采取放量的方法;所述内环、所述外环和所述叶栅之间的间隙不超过0.5mm。7.如权利要求3所述的加工工艺,其特征在于,所有焊接部位的焊接坡口为1度。8.如权利要求3所述的加工工艺,其特征在于,步骤e中,所述中分面的切割采用线切割。9.如权利要求3所述的加工工艺,其特征在于,步骤e中的隔板还需经过后处理,所述后处理依次包括:f、检测变形量、钳修中分面;g、上镗床,铣中分面键,定中环及把合槽、底键;钳修中分面密封键,合装中分面,用塞尺检查中分面间隙不得大于0.05mm;h、上立车,精车半圆隔板的内圆、外圆尺寸、开档尺寸和汽封槽;i、最后完工检查。10.如权利要求9所述的加工工艺,其特征在于,所述汽封槽在步骤d中半精车先将其车成直槽,在步骤h中再将其车成形。2CN106150570A说明书1/4页一种汽轮机隔板及其加工工艺技术领域[0001]本发明涉及汽轮机隔板制造领域,尤其涉及一种汽轮机隔板及其加工工艺。背景技术[0002]为了便于转子的安装及找正中心等问题,要求隔板必须上下半分开安装,汽轮机隔板的主要部件包括隔板内、外环,内、外围带,叶片和隔板本体,如图1和2所示,上述部件均为两个半圆。因此现有技术中,隔板的加工工艺采用先加工半圆隔板,在两个半圆隔板之间设置拉筋,合成整圆焊接;具体的工艺过程是:第一步将隔板内环与叶栅焊接(叶栅是隔板内、外围带与叶片的组件);第二步切割叶栅中分面处内围带、外围带;第三步将上述组件与隔板外环焊接,完成后除应力,然后,去除拉筋,将隔板上、下半分开。[0003]该方法中采用半圆加工的隔板存在以下问题:1)上、下半围带中分面位置错位大;2)内、外围带的尺寸焊接变形,隔板叶栅与动叶片的盖度(动叶进口的高度总是大于喷嘴出口的高度,这两者之间的高度差称为盖度)不够,造成隔板进汽侧挡汽的情况,即从隔板出来的气流不能全部有效的送入动叶中,影响机组的运行效率。发明内容[00