涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究.docx
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涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究摘要:涡轮增压器壳体轴孔是涡轮增压器的关键零件之一,其加工工艺的质量直接影响着涡轮增压器的整体性能。本文主要针对涡轮增压器壳体轴孔加工工艺进行了研究,通过优化工艺措施提高加工质量和效率。关键词:涡轮增压器;壳体轴孔;加工工艺优化一、引言涡轮增压器是一种通过利用废气能量来增加内燃机进气压力和密度,提高燃烧效率的设备。而涡轮增压器壳体轴孔是连接涡轮叶轮和压气机叶轮的关键部件,其加工质量直接关系到涡轮增压器的工作效率和寿命。二、加工工艺
用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺.pdf
本发明公开了用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺,该制备工艺包括以下步骤:分别配置不同组分的表层合金粉末和内层合金粉末,分别进行混合球磨,干燥后再过筛,然后加入粘结剂混料,制得中间壳体的坯料;将中间壳体的坯料通过加热炉加热至1680‑1800℃后,置入除鳞机进行除鳞,将除鳞后的坯料送入开坯机,先进行平轧,再对翼缘进行部分压缩;再通过切分孔进行立轧,使中间壳体坯料逐道变形,初步形成中间壳体的形状;本发明所述的用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺,可以生产形状复杂的中间壳体,不受尺寸、形状与重量的限制,铸造生产较低,
涡轮增压器壳体和用于加工涡轮增压器壳体的工具装置.pdf
本发明涉及一种涡轮增压器壳体,其中涡轮增压器壳体的至少一个区段沿纵向划分成至少两个壳体半部。
铸钢涡轮增压器壳体的铸造工艺.docx
铸钢涡轮增压器壳体的铸造工艺铸钢涡轮增压器壳体的铸造工艺摘要随着现代引擎的发展,涡轮增压器作为一项重要的技术装备,被广泛应用于汽车和船舶等领域。其中,铸钢涡轮增压器壳体作为涡轮增压器的重要组成部分之一,其质量和性能直接影响整个涡轮增压器的工作效果。本文将探讨铸钢涡轮增压器壳体的铸造工艺以及其对产品质量和性能的影响,为铸造工艺的优化提供参考。第一章引言1.1研究背景涡轮增压器是指利用废气能量来压缩空气,以增加进气量,提高汽车发动机输出功率和扭矩的一种设备。铸钢涡轮增压器壳体是涡轮增压器的主要组成部分之一,其
涡轮壳体及具备该涡轮壳体的涡轮增压器.pdf
本发明提供一种涡轮壳体(10),其具备:壳体部(11),形成绕旋转轴(40)延伸的涡状空间(S5);隔热芯(12),配置于涡状空间(S5)并形成使从排气流入口流入的排气流过的涡状的排气流路(S6);及可变喷嘴机构(13),向涡轮叶轮引导排气,在壳体部(11)的内周面与隔热芯(12)的外周面之间形成有隔热空间(S1、S2、S3),隔热芯(12)具有第1凸缘部(12d)和第2凸缘部(12e),第1凸缘部(12d)以在与可变喷嘴机构(13)之间夹住第1密封环(14)的状态固定于可变喷嘴机构(13)与壳体部(11