轨道车辆转向架防脱轨装置及轨道车辆转向架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105383511A(43)申请公布日2016.03.09(21)申请号201510974406.4(22)申请日2015.12.22(66)本国优先权数据201510664823.92015.10.16CN(71)申请人中南大学地址410000湖南省长沙市韶山南路22号(72)发明人高广军(74)专利代理机构长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213代理人杨斌(51)Int.Cl.B61F5/50(2006.01)B61F9/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称轨道车辆转向架防脱轨装置及轨道车辆转向架(57)摘要一种本发明的轨道车辆转向架防脱轨装置，其包括至少一个安装于轨道车辆转向架(9)底部的安装座(1)，安装座(1)上装设有一向地面轨道(8)延伸的防脱轨滑板(2)；防脱轨滑板(2)在安装座(1)上的横向定位以及在垂直方向上的延伸长度同时满足以下要求，即：1)使防脱轨滑板(2)在轨道车辆正常行驶时位于地面轨道(8)的内侧；2)当轨道车辆的至少一个轮对(6)发生爬轨时，防脱轨滑板(2)会与地面轨道(8)作用形成横向限位节点来限制轨道车辆的自由度使其仍受地面轨道(8)的约束。本发明的防脱轨装置能够避免轨道车辆转向架在运行中发生脱轨，尤其能避免轮对发生爬轨后可能发生的脱轨，从而提高列车安全性和运输效率。CN105383511ACN105383511A权利要求书1/1页1.一种轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨装置包括至少一个安装于轨道车辆转向架(9)底部的安装座(1)，所述安装座(1)上装设有一向地面轨道(8)延伸的防脱轨滑板(2)；所述防脱轨滑板(2)在转向架(9)上的横向定位以及在垂直方向上的延伸长度设置成同时满足以下要求，即：1)使防脱轨滑板(2)在轨道车辆正常行驶时一直位于地面轨道(8)的内侧；2)当轨道车辆的至少一个轮对(6)发生爬轨时，所述防脱轨滑板(2)会与地面轨道(8)作用形成横向限位节点来限制轨道车辆的自由度使其仍受地面轨道(8)的约束。2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨装置包括安装于转向架(9)底部的一对安装座(1)，该一对安装座(1)包括位于转向架(9)底部左侧的第一安装座(11)和位于转向架(9)底部右侧的第二安装座(12)，且第一安装座(11)和第二安装座(12)上均装设有所述的防脱轨滑板(2)。3.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨滑板(2)的横向定位是通过控制防脱轨滑板(2)与所述轮对(6)的轮缘(7)的横向距离来实现。4.根据权利要求1-3中任一项所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨滑板(2)与所述轮缘(7)处在同一条直线上。5.根据权利要求1-3中任一项所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨滑板(2)在垂直方向上的延伸长度不小于轮对(6)的轮缘高度。6.根据权利要求1-5中任一项所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨滑板(2)在垂直方向上的延伸长度是通过控制防脱轨装置的下表面(21)的高度来实现，且所述防脱轨滑板(2)的延伸长度设置使得防脱轨装置的下表面(21)的高度与所述轮缘高度齐平。7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨滑板(2)设置为一延伸长度可调的滑板；所述安装座(1)上开设有沿竖直方向延伸的长条形滑槽(15)，所述防脱轨滑板(2)通过可在滑槽(15)内上下滑动的紧固件装设于安装座(1)上；所述防脱轨滑板(2)与安装座(1)的接触面设置为相互啮合的锯齿状对接面。8.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述安装座(1)为一L形，且L形的安装座(1)包括一可通过紧固件与转向架(9)固接的水平顶面(13)，还包括一可通过紧固件与所述防脱轨滑板(2)固接的竖直侧面(14)。9.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆转向架防脱轨装置，其特征在于：所述防脱轨滑板(2)下部的两侧设有避空区(5)；该避空区(5)具体是设置在防脱轨滑板(2)朝向地面轨道内的一侧，设置避空区(5)后的防脱轨滑板(2)呈一尖形或楔形形状。10.一种防脱轨的轨道车辆转向架，包括转向架(9)和权利要求1-9中任一项所述的防脱轨装置，每个转向架(9)的一侧各安装一套所述的防脱轨装置，所述防脱轨装置的上部安装于转向架(9)的底部，且所述防脱轨装置的下部悬空在转向架(9)对应的前后两个轮对(6)之间，且所述转向架(9)上没有设置轴箱弹簧或设有刚度较大的轴箱弹簧。2CN105383511A说明书1/5页轨道