轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115946728A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202310009955.2(22)申请日2023.01.04(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人曹庆达梁海啸冯永华杨东晓王石(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002专利代理师胡程潇(51)Int.Cl.B61F5/52(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆(57)摘要本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆。该轨道车辆转向架构架包括两个侧梁、第一横梁、第二横梁和两个空簧支撑座。两个侧梁平行设置，各侧梁分别设置有第一安装孔和第二安装孔。第一横梁和第二横梁平行设置，第一横梁的两端分别穿设于两个侧梁的第一安装孔内，且第一横梁的两端分别位于两个侧梁的外侧，第二横梁的两端分别穿设于两个侧梁的第二安装孔内，且第二横梁的两端分别位于两个侧梁的外侧。两个空簧支撑座分别设于两个侧梁的外侧，各空簧支撑座安装于第一横梁和第二横梁之间。其中，轨道车辆的车轮适于安装于两个侧梁的外侧。减轻了构架的重量，使构架具有重量轻、曲线通过能力强等优点。CN115946728ACN115946728A权利要求书1/2页1.一种轨道车辆转向架构架，其特征在于，包括：两个侧梁，两个所述侧梁平行设置，各所述侧梁分别设置有第一安装孔和第二安装孔；第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁平行设置，所述第一横梁的两端分别穿设于两个所述侧梁的第一安装孔内，且所述第一横梁的两端分别位于两个所述侧梁的外侧，所述第二横梁的两端分别穿设于两个所述侧梁的第二安装孔内，且所述第二横梁的两端分别位于两个所述侧梁的外侧；两个空簧支撑座，两个所述空簧支撑座分别设于两个所述侧梁的外侧，各所述空簧支撑座安装于所述第一横梁和所述第二横梁之间；其中，轨道车辆的车轮适于安装于两个所述侧梁的外侧。2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架，其特征在于，所述空簧支撑座内形成有第一腔体，所述空簧支撑座的上表面设有用于安装空气弹簧的空气弹簧筒，所述空气弹簧筒形成有与所述第一腔体相连通的安装通道；所述空簧支撑座与所述侧梁之间设有C形板，所述C形板与所述第一横梁或所述第二横梁的外表面相连，以在所述空簧支撑座和所述侧梁之间形成第二腔体，所述空簧支撑座朝向所述C形板的一侧设有第一气孔，用于导通所述第一腔体和所述第二腔体；所述侧梁内形成有第三腔体，所述侧梁朝向所述C形板的一侧设有第二气孔，用于导通所述第二腔体和所述第三腔体；其中，所述第一腔体、所述第二腔体和所述第三腔体相连通形成附加气室。3.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架构架，其特征在于，所述空簧支撑座与所述侧梁之间还设有连接件，所述连接件与所述第一横梁或所述第二横梁的外表面相连，且所述连接件朝背向所述C形板的方向延伸；其中，沿所述侧梁的高度方向，所述连接件的截面设置为工形，所述连接件包括沿所述侧梁的长度方向设置的C形梁和支撑梁、以及沿所述侧梁的高度方向设置的腹板，所述C形梁和所述支撑梁分别与所述腹板的上下两侧相连，所述C形梁两侧的侧缘分别向外延伸有耳板，所述耳板设有踏面清扫器安装座，所述支撑梁在所述腹板的两侧分别设有制动安装座。4.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架，其特征在于，所述空簧支撑座远离所述侧梁的一侧设有抗蛇形减震器座，所述第一横梁或所述第二横梁的端部设有抗侧滚扭杆安装座；其中，所述第一横梁和所述第二横梁为横梁钢管，所述抗侧滚扭杆安装座适于安装抗侧滚扭杆，所述抗侧滚扭杆适于穿设于所述横梁钢管。5.根据权利要求1‑4中任一项所述的轨道车辆转向架构架，其特征在于，两个所述侧梁朝向彼此的一侧分别设有连接梁，所述连接梁的两侧分别与所述第一横梁和所述第二横梁相连，所述连接梁远离所述侧梁的一侧设有横向止挡座；其中，所述连接梁的上表面设有加强筋，所述加强筋与所述横向止挡座相连，沿所述连接梁至所述侧梁的方向，所述加强筋的上表面设置为弧形并且逐渐靠近所述连接梁。6.根据权利要求5所述的轨道车辆转向架构架，其特征在于，所述第一横梁和所述第二横梁远离彼此的一侧分别设有电机吊座，所述电机吊座位于两个所述侧梁之间；其中，所述电机吊座设置为内部中空的箱形结构，所述电机吊座设有若干减重孔，所述2CN115946728A权利要求书2/2页电机吊座的上表面形成有上吊点，所述电机吊座背向所述第一横梁或所述第二横梁的一侧在靠近底部的位置形成有下吊点。7.根据权利要求6所述的轨道车辆转向架构架，其特征在于，所述第一横梁和所述第二横梁朝向彼此的一侧分别设有垂向止挡座，并且