具有制动和传扭功能的轮边以及具有其轮边的驱动桥.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105416045A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510921154.9(22)申请日2015.12.14(71)申请人徐州徐工传动科技有限公司地址221000江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路8号(72)发明人雷雄波史锋殷浩东李翊郑艳(74)专利代理机构徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙)32244代理人刘新合(51)Int.Cl.B60K17/04(2006.01)B60K17/06(2006.01)B60T1/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称具有制动和传扭功能的轮边以及具有其轮边的驱动桥(57)摘要本发明公开一种具有制动和传扭功能的轮边以及具有其轮边的驱动桥，包括制动壳、输出轴、过渡盘、主动摩擦片与从动摩擦片。制动壳通过轴承和浮动油封环与输出轴配合；过渡盘与输出轴通过花键连接；主动摩擦片与从动摩擦片依次布置，主动摩擦片与过渡盘通过花键连接为一体；从动摩擦片与制动壳配合；连接座与制动壳通过螺栓连接，连接座通过轴承固定在输出轴上；链轮通过内花键与输出轴的外花键连接，并被锁紧螺母固定。湿式制动器巧妙利用轮边内部空间，结构简单，并制动转速较低的壳体，大大降低了制动发热，驱动桥可靠性提高。CN105416045ACN105416045A权利要求书1/1页1.一种具有制动和传扭功能的轮边，其特征在于：包括制动壳、输出轴、过渡盘、主动摩擦片与从动摩擦片，制动壳通过轴承和浮动油封环与输出轴配合；过渡盘与输出轴通过花键连接；主动摩擦片与从动摩擦片依次布置，主动摩擦片与过渡盘通过花键连接为一体；从动摩擦片与制动壳配合；连接座与制动壳通过螺栓连接，连接座通过轴承固定在输出轴上；链轮通过内花键与输出轴的外花键连接，并被锁紧螺母固定。2.根据权利要求1所述的一种具有制动和传扭功能的轮边，其特征在于：活塞密封采用2个Y型密封圈的密封方式，Y型密封圈装配在活塞上，活塞装在制动壳上，其中一个Y型密封圈靠着活塞端面，另一个Y型密封圈靠着连接座端面。3.根据权利要求1所述的一种具有制动和传扭功能的湿式轮边，其特征在于：制动壳内花键的六个半圆孔中均具有矩形弹簧。4.根据权利要求1所述的一种具有制动和传扭功能的轮边，其特征在于：制动壳上开有螺塞孔，螺塞和密封垫装于螺塞孔上。5.根据权利要求1所述的一种具有制动和传扭功能的轮边，其特征在于：过渡盘的内花键与输出轴的外花键连接，并通过挡圈限位。6.根据权利要求1所述的一种具有制动和传扭功能的轮边，其特征在于：连接座与制动壳通过O型圈、螺栓密封，并通过轴承和密封套限位于输出轴上。7.根据权利要求1所述的一种具有制动和传扭功能的轮边，其特征在于：输出轴采用悬臂式支承结构，链轮偏置于轴端，轴颈上的轴承采用圆锥滚子轴承。8.一种驱动桥，其特征在于：具有如权1-5所述的轮边。9.根据权利要求8所述的一种驱动桥，其特征在于：该驱动桥由主减速器总成通过连接座与中段轮边减速器总成连为一体，构成驱动桥的主体部分，平衡箱总成通过回转支承与中段轮边减速器总成连接，湿式轮边装配在平衡箱总成上，构成了平地机驱动桥，该驱动桥总成中有4个湿式轮边。10.根据权利要求9所述的一种驱动桥，其特征在于：所述的主减速器总成包括主减壳体，差速器，主动螺旋齿轮，从动螺旋齿轮，连接盘，调整螺母；中段轮边减速器包括行星减速壳体，行星轮架，行星轮，内齿圈总成，半轴，双排链轮轴；平衡箱总成包括平衡箱，链条，双链轮。2CN105416045A说明书1/4页具有制动和传扭功能的轮边以及具有其轮边的驱动桥技术领域[0001]本发明涉及一种具有制动和传扭功能的湿式轮边以及具有其湿式轮边的驱动桥。背景技术[0002]目前，大部分工程机械的使用工况相对比较恶劣，在工作过程中频繁进行变换挡位和前进后退等操作，使得制动系统损耗严重且会产生大量热量；轮边各个部件的重量、体积相对较大，不易加工，维修性较差，特别是在偏远地区，缺少专用工具，拆解和维修难度更大。湿式制动器相较于干式制动器，有散热效果好、使用寿命较长、制动安全可靠等优点，在现有的工程机械中已有广泛应用。装配式轮边将传统轮边的几个较大部件分成多个较小部件进行装配，易于加工，维修性较好。[0003]湿式制动在壳体内部，利用摩擦片压紧制动，其制动力矩大，适应各种复杂工况，维护频率低。湿式制动驱动桥制动失效多是因为密封失效、液压油内泄等引起，而密封失效多是因为制动结构复杂，制动油道较多导致密封处数较多，大大增加密封失效的几率，密封方式不合理等原因引起，因此制动结构的开发变得尤为重要。发明内容[0004]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种具有制动和传扭功能的轮边，结构简单、布置紧凑