一种具有轮边锁紧结构的叉车驱动桥总成.pdf
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相关资料
一种具有轮边锁紧结构的叉车驱动桥总成.pdf
本发明提供一种具有轮边锁紧结构的叉车驱动桥总成,所述轮边锁紧结构包括圆形螺母、垫片和紧固螺栓,所述圆形螺母上设有两个螺纹孔和两个圆孔,所述螺纹孔和圆孔均布在圆形螺母端面的同一个节圆上,且螺纹孔和圆孔相间分布;所述垫片上设有若干个通孔和一个内齿,所述通孔所在的节圆与螺纹孔和圆孔的位置相对应,所述内齿置于所述垫片内孔上。当圆螺母调整轴承预紧旋转不同的角度后,都会有通孔与圆形螺母上的螺纹孔对中,有利于紧固螺栓将其紧固在圆螺母上,内齿用于卡在桥壳轴头的预留槽上防转。本发明在轴承游隙调整合理后能承受大的扭矩而使圆形
一种叉车驱动桥轮边减速结构.pdf
本发明涉及一种驱动桥减速结构,尤其涉及了一种叉车驱动桥轮边减速结构。其包括行星齿轮机构,行星齿轮机构包括与半轴(3)固定连接的齿圈(6),固设于驱动桥壳上且构造成与半轴(3)同轴的太阳轮(4),与轮毂(7)连接的行星架(5),设于行星架(5)上的行星轴(2),以及设于行星轴(2)上的行星齿轮(1);齿圈(6)与行星齿轮(1)内啮合,行星齿轮(1)与太阳轮(4)外啮合。本发明能够使得叉车的驱动桥具备较佳地传动比和传动强度。
减速器总成的端盖结构、轮边电机驱动系统及驱动桥.pdf
本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种减速器总成的端盖结构、轮边电机驱动系统及轮边电机驱动桥。减速器总成的端盖结构,包括端盖本体(171)、限位块(173)和设置在端盖本体上的轴承(172),限位块具有支撑面(174)和与支撑面相反设置的伸出部(175),伸出部插接在轴承的内圈中。一种轮边电机驱动系统包括轮边减速器总成(6),其包括太阳轮轴(12)以及上述减速器总成的端盖结构,太阳轮轴在其正转时与支撑面脱离、并在其反转时与支撑面相抵靠。轮边电机驱动桥包括上述轮边电机驱动系统。减速器总成的端盖结构、轮边电机驱动系
叉车后转向驱动桥总成.pdf
本发明涉及一种后转向驱动桥机构,公开了一种叉车后转向驱动桥总成,其包括桥体总成(1),桥体总成(1)上安装有主减速器(2),桥体总成(1)两侧分别设有与左、右轮毂(31、32)连接的左、右半轴总成(41、42),主减速器(1)内安装有差速锁(5),差速锁(5)通过花键与左、右半轴总成(41、42)连接;左、右半轴总成(41、42)端部均通过花键连接有轮边减速机构(6)。本发明通过后转向桥带驱动来实现叉车四驱性能,提高叉车的越野性能、驱动力、爬坡能力,最终提高工作效率,同时在主减内设置带限滑功能的差速锁,当
一种半浮式后驱动桥总成的轮边装置.pdf
本发明涉及一种半浮式后驱动桥总成的轮边装置,包括半轴(1),在半轴的外侧配合连接制动鼓(11),在制动鼓上配合连接一个制动器(10),其特征在于:在半轴上套接配合过渡接盘(2),在过渡接盘内设有与半轴(1)配合连接的轴承(5),过渡接盘还与制动器制动配合,在过渡接盘一侧设有轴承挡板(8)、另一侧设有轴承定位套筒(12),轴承挡板和轴承定位套筒均与轴承限位配合,轴承挡板和轴承定位套筒均套接在半轴上。本发明的优点:本装置取消了现有轮边装置的轴承座、桥壳油封和半轴油封,减少了轮边装置的零件数量,降低了原材料成本