内容提供者
一种电动汽车的多电机驱动系统.pdf
2023-09-15
10金币
658KB
9页
论文****可爱
实名认证
内容提供者
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9
在线预览结束，喜欢就下载吧，查找使用更方便
相关资料
一种电动汽车的多电机驱动系统.pdf
本发明属于电动汽车领域，特指一种新型的电动汽车的多电机驱动系统，在车体上安装有左、右两个驱动轮，车体内安装有两套电机驱动机构，两套电机驱动机构分别驱动对应的驱动轮，电机驱动机构均包括主电机和变速齿轮组件,两组变速齿轮组件均设置有一传动联动轴；两个传动联动轴间隔一定距离设置并同一轴线转动；两个传动联动轴之间设有可联合或断开这对轴的离合装置；本发明具有结构简单，使用方便，安全可靠，可将两个独立电机的扭矩叠加的优点。
2023-09-15
10
658KB
一种电动汽车多轮毂电机驱动系统.pdf
本发明公开了一种电动汽车多轮毂电机驱动系统，其中，包括控制装置、驱动装置、轮毂电机组、供电电池以及监控装置，监控装置包括仪表盘、电源管理装置以及采集装置，电源管理装置、采集装置分别与控制装置连接，控制装置分别控制连接驱动装置、仪表盘，驱动装置控制连接轮毂电机组，电源管理装置连接于供电电池，供电电池电连接于驱动装置。
2023-08-28
10
179KB
多电机驱动的电动汽车及电动汽车进行多电机驱动的方法.pdf
本发明涉及一种多电机驱动的电动汽车及电动汽车进行的多电机驱动方法，主减速器的输入轴通过万向节与动力轴相连接，动力轴的前后两端分别通过动力轴轴承支撑在汽车底盘上，动力轴上自前向后依次安装有第一、二、三和四主轴轮，第一、二、三和四主轴轮对应通过第一、二、三和四皮带与相应的第一、二、三和四驱动轮传动连接；第一驱动轮固定在电机一的输出轴上，第二、三至四驱动轮各自通过离合装置由相应的电机二、电机三至电机四驱动；电机一和电机三位于动力轴的右侧，电机二和电机四位于动力轴的左侧。驱动时根据汽车需要动力的大小，由电机控制芯
2023-08-31
10
2.3MB
一种双电机电动汽车的多模式耦合驱动系统.pdf
本发明涉及一种双电机电动汽车的多模式耦合驱动系统，属于新能源汽车技术领域。该系统包括第一电机、第二电机、行星齿轮机构，制动器，离合器，同步器，逆变器，动力电池，第一齿轮轴，第二齿轮，主减速器及差速器总成。本发明通过控制离合器、制动器与同步器的接合与分离，从而改变第一电机与第二电机的耦合方式，实现第一电机与第二电机转速耦合驱动、第一电机与第二电机转矩耦合驱动、第一电机单独驱动和第二电机单独驱动，实现了两个电机扭矩和转速的最优分配，提高了经济性和加速性能。
2023-08-26
10
635KB
电动汽车多电机驱动系统及其控制方法.pdf
本发明涉及一种电动汽车多电机驱动系统及其控制方法。多电机驱动系统包括控制单元、通信单元、驱动单元和电机及采集电机运行状态的信号传感器，控制单元只有一个，驱动单元至少有两个，控制单元经通信单元和驱动单元相连，驱动单元和电机一一对应相连，信号传感器的输出端和控制单元相连。控制方法为：控制单元接收电动汽车驾驶员操作指令，再发出控制信号通过通信单元传输给驱动单元，驱动单元驱动电机运行，信号传感器实时采集电机运转状态并回传信息给控制单元，实现电机的实时监控。本发明实现一个控制单元对多个电机的控制，方便实现电动汽车中
2023-09-15
10
463KB