非对称高阻尼皮带张紧轮.pdf
Jo****63
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非对称高阻尼皮带张紧轮.pdf
一种非对称高阻尼皮带张紧轮,包括皮带轮和连接皮带轮的支臂,支臂通过中心轴套连接有弹簧支撑套,所述支臂与弹簧支撑套之间设有空腔,空腔内套设有弹簧,弹簧的两端分别与支臂、弹簧支撑套相抵接,空腔内在弹簧的外周还设有阻尼块,阻尼块朝向弹簧的一侧设有阻尼块芯,所述阻尼块与支臂的侧壁相抵接,阻尼块芯与弹簧的外周相抵接;本发明具有结构简单、设计合理、阻尼高、密封性强等特点。
对称高阻尼皮带张紧轮.pdf
一种对称高阻尼皮带张紧轮,包括皮带轮和连接皮带轮的支臂,所述支臂通过中心轴连接有弹簧支撑套;所述支臂与弹簧支撑套之间设有第一空腔,所述支臂与弹簧支撑套在第一空腔内套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与支臂、弹簧支撑套相连接;所述弹簧支撑套在中心轴远离支臂的一端设有第二空腔,所述中心轴在第二空腔内套设有减磨板、面板,所述面板与中心轴固定连接,所述减磨板设于面板朝向弹簧支撑套的一侧,所述减磨板通过面板与弹簧支撑套在第二空腔内的内壁相抵接,所述减磨板与弹簧支撑套之间套设有碟形弹簧;本发明具有结构简单、设计合理、阻尼高
高阻尼正时皮带张紧轮.pdf
本发明涉及一种高阻尼正时皮带张紧轮,其特征在于包括中心轴、底板、阻尼套、回转臂、滑动轴承、阻尼弹簧、扭力弹簧、皮带轮、轴承、偏心调节轴、平面滑轮及卡箍,阻尼套套装在中心轴的下部,阻尼弹簧预抱紧套装在阻尼套上,当汽车发动机加速或减速时,使阻尼套与中心轴之间正反向转动产生不同的摩擦力。本发明结构简单紧凑,制造成本低,在整个工作寿命内输出高于现有张紧轮的摩擦阻尼力,能有效减少发动机正时轮系的能耗,降低发动机正时轮系的振动噪音,提高张紧轮及正时皮带轮系中各零件的使用寿命。
带有非对称阻尼机构的张紧轮.pdf
本发明涉及一种用于诸如皮带或链条之类的挠性传动件维持恒定张力的张紧轮,更具体地说,本发明涉及一种在加载时能够提供较大的摩擦阻尼力,卸载时不提供或仅提供较小的摩擦阻尼力的带有非对称阻尼机构的张紧轮,其包括带轮、摆臂和底座,摆臂和底座通过芯轴连接在一起,摆臂和底座配合连接构成一封闭式的腔体,该腔体内设置有偏压元件和阻尼机构,所述摆臂朝向底座的一侧面上设置多个呈凸起状的支撑结构,阻尼机构由阻尼件和该支撑结构组成,支撑结构与偏压元件接触并配合连接所述阻尼件。阻尼机构用于产生摩擦阻尼力以阻止和抑制发动机运转而引起的
具有单向高阻尼自动补偿的皮带张紧器.pdf
本发明涉及一种具有单向高阻尼自动补偿的皮带张紧器,其特征在于包括底座、销轴、张紧臂、螺旋弹簧、阻尼弹簧及摩擦环,阻尼弹簧为螺旋扭转弹簧,摩擦环呈薄壁筒状,设有轴向的断口,阻尼弹簧预涨紧在摩擦环内,阻尼弹簧及摩擦环同轴套装在螺旋弹簧外,阻尼弹簧的上端卡接在张紧臂上的卡槽内,摩擦环的外壁与底座的内壁滑动接触;当阻尼弹簧扭转并外径变大,撑开摩擦环贴合在底座内壁以补偿摩擦环的磨损,同时摩擦环的外壁与底座的内壁相对滑动产生摩擦阻尼以吸收来自发动机皮带的振动。本发明结构简单紧凑,有效补偿摩擦构件磨损,确保张紧器在整个