对称高阻尼皮带张紧轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106545627A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201510585826.3(22)申请日2015.09.16(71)申请人温州博立汽车科技有限公司地址325204浙江省温州市瑞安市塘下镇罗凤北工业园区国泰路168号(72)发明人曾强(74)专利代理机构杭州赛科专利代理事务所(普通合伙)33230代理人傅剑舟(51)Int.Cl.F16H7/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称对称高阻尼皮带张紧轮(57)摘要一种对称高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支臂，所述支臂通过中心轴连接有弹簧支撑套；所述支臂与弹簧支撑套之间设有第一空腔，所述支臂与弹簧支撑套在第一空腔内套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与支臂、弹簧支撑套相连接；所述弹簧支撑套在中心轴远离支臂的一端设有第二空腔，所述中心轴在第二空腔内套设有减磨板、面板，所述面板与中心轴固定连接，所述减磨板设于面板朝向弹簧支撑套的一侧，所述减磨板通过面板与弹簧支撑套在第二空腔内的内壁相抵接，所述减磨板与弹簧支撑套之间套设有碟形弹簧；本发明具有结构简单、设计合理、阻尼高、密封性强等特点。CN106545627ACN106545627A权利要求书1/1页1.一种对称高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮（13）和连接皮带轮（13）的支臂（1），所述支臂（1）通过中心轴（8）连接有弹簧支撑套（4），其特征在于：所述支臂（1）与弹簧支撑套（4）之间设有第一空腔，所述支臂（1）与弹簧支撑套（4）在第一空腔内套设有弹簧（3），所述弹簧（3）的两端分别与支臂（1）、弹簧支撑套（4）相连接；所述弹簧支撑套（4）在中心轴（8）远离支臂（1）的一端设有第二空腔，所述中心轴（8）在第二空腔内套设有减磨板（5）、面板（6），所述面板（6）与中心轴（8）固定连接，所述减磨板（5）设于面板（6）朝向弹簧支撑套（4）的一侧，所述减磨板（5）通过面板（6）与弹簧支撑套（4）在第二空腔内的内壁相抵接，所述减磨板（5）与弹簧支撑套（4）之间套设有碟形弹簧（7）。2.根据权利要求1所述的对称高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述皮带轮（13）通过螺栓（12）与支臂（1）相连接。3.根据权利要求2所述的对称高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述皮带轮（13）朝向支臂（1）一侧设有后防尘盖（10），远离支臂（1）一侧设有前防尘盖（11）。4.根据权利要求1所述的对称高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述支臂（1）与弹簧支撑套（4）之间设有防尘垫圈（2）。5.根据权利要求1所述的对称高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述中心轴（8）与弹簧支撑套（4）之间设有自润滑轴承（9）。6.根据权利要求1所述的对称高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述减磨板（5）的两侧分别与面板（6）、碟形弹簧（7）相抵接。7.根据权利要求1所述的对称高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述支臂（1）、弹簧支撑套（4）的外侧通过连接销（14）相连接。2CN106545627A说明书1/2页对称高阻尼皮带张紧轮技术领域[0001]本发明涉及一种皮带张紧轮，特别涉及一种对称高阻尼皮带张紧轮。背景技术[0002]在汽车传动中，皮带传动应用非常广泛。汽车发动机中，由于曲轴输出的速率不恒定，空压机、发电机、水泵等部件的功率消耗，导致附件轮系中皮带的张力处于变化之中，皮带的长度亦处于变化之中，皮带会产生抖动，为了保证传动可靠有效，安装皮带张紧轮非常有必要。目前，市场上所采用的皮带张紧轮的阻尼均不大。在发动机的运转中，当皮带张力增大时，皮带的长度发生变化，从而产生抖动，皮带驱动皮带张紧轮的支臂大幅度旋转，从而导致皮带张紧轮损坏；当皮带张力减小时，与皮带张力增大时正好相反，皮带张紧轮的支臂在弹簧的作用下带动皮带轮偏转，增大总的驱动力矩，从而导致作用到皮带上的力变大，增大了皮带使用疲劳度，从而降低了皮带的使用寿命。发明内容[0003]本发明的目的在于解决现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单、设计合理、阻尼高、密封性强的对称高阻尼皮带张紧轮。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种对称高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支臂，所述支臂通过中心轴连接有弹簧支撑套；所述支臂与弹簧支撑套之间设有第一空腔，所述支臂与弹簧支撑套在第一空腔内套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与支臂、弹簧支撑套相连接；所述弹簧支撑套在中心轴远离支臂的一端设有第二空腔，所述中心轴在第二空腔内套设有减磨板、面板，所述面板与中心轴固定连接，所述减磨板设于面板朝向弹簧支撑套的一侧，所述减磨板通过面板与弹簧支撑套在第二空腔内的内壁相抵接，所述减磨板与弹簧支撑套之间套设有碟形弹簧。[0005]采用