调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105588635A(43)申请公布日2016.05.18(21)申请号201510940132.7(22)申请日2015.12.16(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号(72)发明人杨金才杨锦唐朝阳陈文俊张尧刘刚辜庆伟蔡晶(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人康海燕唐锡娇(51)Int.Cl.G01H9/00(2006.01)G01H17/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法(57)摘要本发明公开了一种调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法，包括安装正时皮带轮系系统，布置噪声传感器、激光测振仪和转速传感器并与LMS测试系统的采集设备连接，设置LMS测试系统的通道参数，选取待测的张紧力以及张紧轮位置，模拟发动机加减速工况进行测量得到反映正时皮带的噪声、振动随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图，改变张紧力以及张紧轮位置再进行测量，最终得到表现最好的一幅频谱图，将张紧轮布置在该幅频谱图所对应的张紧轮位置并使张紧力等于该幅频谱图所对应的张紧力时，正时皮带的声品质最优。该方法能在项目开发初期确定张紧轮位置及正时皮带的张紧力大小，获得可靠的正时皮带轮系系统。CN105588635ACN105588635A权利要求书1/2页1.一种调节张紧轮位置及张紧力优化正时皮带声品质的试验方法，其特征在于：采用的试验装置包括LMS测试系统、台架（1）、带有调速器的调速电机、转速传感器（11）、张力仪（8）、张紧轮调节板（4）、五个激光测振仪（9）和八个噪声传感器（10），张紧轮调节板（4）的右端部开设有张紧轮安装孔（41）、中部开设有调节板安装孔（42）、左端部可通过调节螺栓（12）固定在台架上；其试验步骤包括：第一步、将曲轴皮带轮（6）、惰轮（7）和两个凸轮轴皮带轮（2）按照实车上的布置位置安装在台架（1）上，将带有调速器的调速电机安装在台架（1）下方，调速电机的输出轴与曲轴皮带轮（6）连接，将正时皮带（5）套在凸轮轴皮带轮（2）、曲轴皮带轮（6）上并与惰轮（7）配合；将张紧轮调节板（4）通过连接件（13）与调节板安装孔（42）的配合安装在台架（1）上，并使张紧轮调节板（4）能相对台架转动，张紧轮调节板（4）形成以连接件（13）为支点的调节杠杆；将张紧轮（3）通过张紧轮安装孔（41）安装在张紧轮调节板的右端并与正时皮带（5）配合，将张紧轮调节板（4）的左端部通过调节螺栓（12）固定在台架（1）上；第二步、将八个噪声传感器（10）分别布置在正时皮带外围的上、左、右以及前方方向近场的C、D、E、F点以及远场的G、H、I、J点；将五个激光测振仪（9）分别布置在正对五段正时皮带的K、L、M、N、P点；将转速传感器（11）布置在靠近曲轴皮带轮（6）的位置；第三步、将五个激光测振仪（9）、八个噪声传感器（10）和转速传感器（11）与LMS测试系统的采集设备连接，并且设置LMS测试系统的通道参数；第四步、在正时皮带允许的最小张紧力与最大张紧力之间选取m个张紧力，其中m≥5；在靠近凸轮轴皮带轮（2）的O点与靠近曲轴皮带轮（6）的B点之间选取n个待测量的张紧轮位置，其中n≥5；第五步、拧松调节螺栓（12），并用力作用于张紧轮调节板（4）的左端部，使张紧轮调节板（4）相对于连接件（13）转动，张紧轮调节板（4）的右端部带着张紧轮（3）转动到第四步中选取的某个待测量的张紧轮位置，然后拧紧调节螺栓（12）；第六步、旋转张紧轮（3）上的张紧力调节板（32），使张力仪（8）测量到的张紧力等于第四步中选取的某个张紧力；第七步、通过调速电机上的调速器调节调速电机的转速，使其从第一转速设定值均匀加速到第二转速设定值，然后再从第二转速设定值均匀减速到第一转速设定值，在该加减速工况下，LMS测试系统的采集设备采集五个激光测振仪（9）测量的正时皮带振动信号、八个噪声传感器（10）测量的正时皮带噪声信号、转速传感器（11）测量的曲轴皮带轮的转速信号，并送入LMS测试系统进行处理分析，得到反映正时皮带的噪声、振动随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图；第八步、旋转张紧轮（3）上的张紧力调节板（32），使张力仪（8）测量到的张紧力等于第四步中选取的下一个张紧力；第九步、按顺序重复第七、第八步，直至将第四步中选取的m个张紧力测完，得到m幅噪声随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图和对应的m幅振动随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图；第十步、从m幅噪声随曲轴皮带轮的转速变化的频谱图中选出表现最好的一幅，保存该幅频谱图，并记录该幅频谱图所对应的张紧力以及张紧轮位置；2CN105588635A权利