正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105422765B(45)授权公告日2018.05.11(21)申请号201510861790.7(56)对比文件(22)申请日2015.11.26DE102005033565A1,2007.01.25,说明书第32-56段，附图1-4.(65)同一申请的已公布的文献号DE102005033565A1,2007.01.25,说明书申请公布号CN105422765A第32-56段，附图1-4.(43)申请公布日2016.03.23CN202097707U,2012.01.04,说明书第9-(73)专利权人奇瑞汽车股份有限公司12段，附图1.地址241009安徽省芜湖市经济技术开发CN1537206A,2004.10.13,全文.区长春路8号CN201763908U,2011.03.16,全文.DE102006058206A1,2008.06.12,全文.(72)发明人孟莉莉CN204692481U,2015.10.07,全文.(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限审查员许文方公司34107代理人张巧婵(51)Int.Cl.F16H7/08(2006.01)B25B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法(57)摘要本发明公开了正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法，所述张紧轮总成包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有能绕底座转动的张紧轮；所述张紧轮上设有张紧轮摇臂，所述底座上设有底座伸出臂；所述张紧轮摇臂和底座伸出臂通过定位销连接，所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔；本发明使正时齿形皮带的更换，操作简单，过程简化，能够有效降低在售后更换或者零部件维修等过程中的工作量，节省时间，降低人工成本。CN105422765BCN105422765B权利要求书1/1页1.正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，其特征在于：所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有张紧轮；所述张紧轮上设有和所述底座上所设底座伸出臂通过定位销连接的张紧轮摇臂；所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔；所述拆装工装包括拆装杆，所述拆装杆前端设有能够插入所述拆装孔内的拆装头，所述拆装杆后端设有把手；所述拆装头由所述拆装杆前端90度折弯构成，所述拆装头端部设有锥形导向部；所述定位销和所述张紧轮总成支架连接，所述张紧轮总成支架上设有和所述定位销配合的支架定位孔；所述张紧轮摇臂设于所述张紧轮底座伸出臂端部上方，所述张紧轮摇臂和所述张紧轮为一体式结构；所述定位销为L型结构，所述定位销的折弯部为弧形结构。2.正时齿形皮带安装、更换方法，利用权利要求1所述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成来实现，其特征在于：具体为：将张紧轮总成支架装配在缸体前端面上，将正时齿形皮带装配在缸体前端的带轮上，将张紧轮摇臂和底座伸出臂上的定位销拔出，张紧轮瞬间处于自由状态，与张紧轮相连的张紧轮总成内部弹簧的弹簧力被释放，驱动张紧轮向正时齿形皮带一侧移动，将正时齿形皮带张紧，正时齿形皮带装配完成；更换正时齿形皮带时，将拆装工装插入张紧轮摇臂的拆装孔内；顺时针拉动拆装工装使张紧轮摇臂上的定位销孔和底座伸出臂定位孔相重合，将定位销插入定位销孔和底座伸出臂定位孔内；再将定位销向下插入张紧轮总成支架上的支架定位孔中，张紧轮恢复到正时齿形皮带装配前的状态；将正时齿形皮带拆下，更换上新的正时齿形皮带，拔下定位销，张紧轮实现新的正时齿形皮带的张紧，更换完成。2CN105422765B说明书1/4页正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法技术领域[0001]本发明涉及正时皮带系统张紧轮总成，具体涉及正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法。背景技术[0002]汽车发动机正时系统一般有正时皮带、正时链条和齿轮等几种传动方式。对于正时皮带传动系统来说，张紧轮总成为整个正时皮带传动系统提供足够的张力以保证曲轴的力矩顺利传递到凸轮轴，并驱动配气机构的精准运转，是系统不可或缺的核心零部件。[0003]由于正时齿形皮带的使用寿命有限，所以发动机要定期的更换正时齿形皮带来保证正时系统的可靠运行。现有技术中，在整车或者整机上更换正时齿形皮带时，由于张紧轮总成张紧方式及结构的限制，需先将张紧轮总成拆下，在拆卸张紧轮总成的过程中需用到特定工装以防张紧轮总成的弹簧由于压力变化突然断裂，