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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105604662A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201510973981.2F02D41/02(2006.01)(22)申请日2015.11.06(30)优先权数据102014016447.02014.11.06DE(71)申请人曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司地址德国奥格斯堡(72)发明人A·德林(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F01N9/00(2006.01)F01N11/00(2006.01)F01N3/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称用于操作内燃机的方法和控制装置(57)摘要本发明涉及用于操作内燃机的方法和控制装置。具体而言,本发明涉及用于操作包括排气后处理系统的内燃机的方法,该排气后处理系统包括具有碳氢化合物氧化活性的催化转化器,该方法至少包括以下步骤:借助于至少一个传感器通过测量确定催化转化器下游的排气中的氧含量和/或氮氧化物含量;借助于至少一个传感器通过测量或者可选地通过计算确定催化转化器上游的排气中的氧含量和/或氮氧化物含量;确定催化转化器上游和下游的排气中的氧含量之间的氧含量差异和/或催化转化器上游和下游的排气中的氮氧化物含量之间的氮氧化物含量差异;从氧含量差异和/或从氮氧化物含量差异确定至少一个特征变量。CN105604662ACN105604662A权利要求书1/1页1.一种用于操作包括排气后处理系统的内燃机的方法,其中,所述排气后处理系统包括具有碳氢化合物氧化活性的催化转化器,其特征在于,借助于至少一个传感器通过测量确定具有碳氢化合物氧化活性的所述催化转化器下游的排气中的氧含量和/或氮氧化物含量,借助于至少一个传感器通过测量或者可选地通过计算确定具有碳氢化合物氧化活性的所述催化转化器上游的排气的氧含量和/或氮氧化物含量,确定所述催化转化器上游的排气中的氧含量和所述催化转化器下游的排气中的氧含量之间的氧含量差异和/或确定所述催化转化器上游的排气中的氮氧化物含量和所述催化转化器下游的排气中的氮氧化物含量之间的氮氧化物含量差异,从所述氧含量差异和/或从所述氮氧化物含量差异确定至少一个特征变量,所述内燃机根据所述特征变量以避免具有碳氢化合物氧化活性的所述催化转化器损坏的方式操作。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,从所述氧含量差异和/或从所述氮氧化物含量差异确定所述催化转化器的碳氢化合物负载和/或所述催化转化器在所述碳氢化合物的氧化期间发生的温度升高和/或所述碳氢化合物的燃烧率作为特征变量。3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,特别是当特征变量小于极限值时,所述内燃机的操作并不根据所述特征变量改变,且特别是当相应的特征变量大于极限值时,所述内燃机的操作根据所述特征变量改变。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,特别是当特征变量小于下限值时,所述内燃机的操作并不根据所述特征变量改变,特别是当相应的特征变量大于所述下限值且小于上限值时,所述内燃机的操作根据所述特征变量以第一方式改变,且特别是当所述特征变量大于所述上限值时,所述内燃机的操作根据所述特征变量以第二方式改变。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,特别是当相应的特征变量大于所述下限值且小于所述上限值时,减少燃料喷射量,且特别是当相应的特征变量大于所述上限值时,减少燃烧空气量且优选地额外减少燃料喷射量。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述催化转化器下游的排气中的氮氧化物含量至少借助于NOx传感器通过测量确定,且其中所述催化转化器上游的排气中的氮氧化物含量借助于另外的NOx传感器通过测量或通过计算确定。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述催化转化器下游的排气中的氧含量额外地借助于拉姆达传感器通过测量确定,且其中所述催化转化器上游的排气中的氧含量借助于另外的拉姆达传感器或借助于空气质量传感器通过测量或通过计算确定。8.一种用于操作包括排气后处理系统的内燃机的控制装置,其特征在于,所述控制装置包括用于执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法的器件。2CN105604662A说明书1/4页用于操作内燃机的方法和控制装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于操作内燃机的方法。此外,本发明涉及一种用于操作内燃机的控制装置。背景技术[0002]从实践已知的内燃机包括排气后处理系统以便减少内燃机的污染物排放。因此从实践已知,内燃机的排气后处理系统包括催化转化器,例如用于减少内燃机的氮氧化物排放的催化转化器。这些可为例如所谓的SCR催化转化器或者氧化催化转化器。此外,从实践已知,这种催化转化器具有碳氢化合物氧化活