用于保护车辆的双质量飞轮的方法和设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105649800A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201510601569.8(22)申请日2015.09.18(30)优先权数据10-2014-01676392014.11.27KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人尹提溶辛晙瑛(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人陈鹏李静(51)Int.Cl.F02D41/06(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称用于保护车辆的双质量飞轮的方法和设备(57)摘要本公开涉及用于保护车辆的双质量飞轮的方法和设备。一种用于保护车辆的双质量飞轮(DMF)的方法，包括：通过控制器比较车辆发动机的RPM与被设置为避开DMF的共振点的阈值。如果发动机的RPM小于阈值，则通过控制器关闭至发动机中的燃油喷射以使发动机停止。在关闭燃油喷射之后，通过控制器确定是否满足用于启动发动机的燃油喷射条件。如果满足燃油喷射条件，则通过控制器恢复至发动机中的燃油喷射以启动发动机。CN105649800ACN105649800A权利要求书1/1页1.一种用于保护车辆的双质量飞轮的方法，所述方法包括下列步骤：通过控制器比较车辆的发动机的每分钟转数与被设置为避开所述双质量飞轮的共振点的阈值；如果所述发动机的每分钟转数小于所述阈值，则通过所述控制器关闭至所述发动机中的燃油喷射以使所述发动机停止；在关闭步骤之后，通过所述控制器确定是否满足用于启动所述发动机的燃油喷射条件；并且如果满足所述燃油喷射条件，则通过所述控制器恢复至所述发动机中的所述燃油喷射以启动所述发动机。2.根据权利要求1所述的方法，其中，如果在确定步骤中不满足所述燃油喷射条件，则关闭至所述发动机中的所述燃油喷射。3.根据权利要求2所述的方法，其中，关闭所述燃油喷射直至车速达到0。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述燃油喷射条件包括通过按压所述车辆中的离合器踏板而激活离合器信号的条件或者车速为0的条件。5.一种用于保护车辆的双质量飞轮的设备，所述设备包括：发动机每分钟转数检测器，所述发动机每分钟转数检测器被配置为检测车辆的发动机的每分钟转数；燃油喷射条件检测器，所述燃油喷射条件检测器被配置为检测是否满足用于启动所述发动机的燃油喷射条件；以及控制器，所述控制器被配置为比较所述发动机的每分钟转数与被设置为避开所述双质量飞轮的共振点的阈值，其中，如果当所述发动机的每分钟转数小于所述阈值时，所述控制器关闭至所述发动机中的燃油喷射以使所述发动机停止，并且当满足所述燃油喷射条件时，所述控制器恢复至所述发动机中的所述燃油喷射。6.根据权利要求5所述的设备，其中，当所述燃油喷射条件检测器检测到不满足所述燃油喷射条件时，所述控制器继续至所述发动机中的所述燃油喷射。7.根据权利要求6所述的设备，其中，关闭所述燃油喷射直至车速达到0。8.根据权利要求5所述的设备，其中，所述燃油喷射条件包括通过按压所述车辆中的离合器踏板而激活离合器信号的条件或者车速为0的条件。2CN105649800A说明书1/6页用于保护车辆的双质量飞轮的方法和设备[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求保护于2014年11月27日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2014-0167639号的优先权的权益，通过引用将其全部内容结合于此。技术领域[0003]本公开涉及一种双质量飞轮(dualmassflywheel)(DMF)技术，并且更具体地，涉及能够通过应用用于防止DMF损坏的逻辑(logic，逻辑件)来启动发动机的用于保护车辆的DMF的方法和设备。背景技术[0004]随着消费者对舒适和安静的车辆的需求的逐渐增长，正在进行关于振动和降噪(noisereduction)的积极研究以提高消费者满意度。然而，轻量级和高马力的车辆在减少车辆振动和噪音方面具有不良的性能。[0005]当将从发动机产生的扭矩的不规则振动传递至驱动系统时，来自车辆驱动系统的振动和噪音使整个车辆振动，为了减少驱动系统中的振动和噪音，应用DMF系统以使从发动机产生的、被传递至驱动系统的扭矩的振动最小化。[0006]更具体地，飞轮被安装在发动机与变速器之间，以避免来自发动机的曲轴(crankshaft)的任何扭转振动。最近，已经增加了比单个质量飞轮具有更宽衰减范围的DMF的应用，以改善衰减噪音、振动以及声振粗糙度(harshness)(NVH)。[0007]双质量飞轮可以被分类成第一飞轮和第二飞轮。第一飞轮被固定至曲轴并且第二飞轮经由离合器连接至变速器。因此，当将来自曲轴的扭矩传递至第一飞轮时，由于第一飞轮与第二飞轮之间的旋转速度方面的相对差而使衰减装置经历