差速轮式曲线放线装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105666454A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201610098188.7(22)申请日2016.02.23(71)申请人孟红琳地址264404山东省威海市文登区泽库镇泽库村(72)发明人孟红琳(51)Int.Cl.B25H7/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称差速轮式曲线放线装置(57)摘要本发明公开了一种差速轮式曲线放线装置，包括装机壳、转轴连接在装机壳顶面的手杆、安装在装机壳内部的锥形齿轮差速机构、安装在装机壳顶面的放线喷墨机构；在装机壳的外部，每个输出轴的末端均固定连接有一个滚轮；在装机壳的内部安装有两个关于点中心对称设置的锥形齿轮；导向轴上滑动连接有弧度调节滑块，弧度调节滑块的下端设置有与导向轴转轴连接的滑动齿轮，弧度调节滑块的上端滑动连接于装机壳顶面的滑轨上；位于左侧的输出轴与左侧的锥形齿轮连接；位于右侧的输出轴通过三个传动齿轮与右侧的锥形齿轮等转速联动。本发明的有益效果是其能够画出预设弧度的曲线，操作简单，划线精确。CN105666454ACN105666454A权利要求书1/1页1.一种差速轮式曲线放线装置，其特征在于：装机壳（1）、转轴连接在装机壳（1）顶面的手杆（1）、安装在装机壳（1）内部的锥形齿轮差速机构、安装在装机壳（1）顶面的放线喷墨机构；所述锥形齿轮差速机构包括两个处于同一轴心线的输出轴（3），在装机壳（1）的外部，每个输出轴（3）的末端均固定连接有一个滚轮（4）；在装机壳（1）的内部安装有两个关于点中心对称设置的锥形齿轮（5）；两个锥形齿轮（5）之间设置有穿过对称中心且平行与两锥形齿轮（5）侧面的导向轴（6）；导向轴（6）上滑动连接有弧度调节滑块（7），弧度调节滑块（7）的下端设置有与导向轴（6）转轴连接的滑动齿轮（8），滑动齿轮（8）的与两侧的锥形齿轮（5）均啮合；弧度调节滑块（7）的上端滑动连接于装机壳（1）顶面的滑轨（9）上，弧度调节滑块（7）与滑轨（9）通过顶紧螺栓（10）拧紧；在滑轨（9）的一侧，设置有弧度标定刻度线（11）；位于左侧的输出轴（3）与左侧的锥形齿轮（5）连接；位于右侧的输出轴（3）通过三个传动齿轮（12）与右侧的锥形齿轮（5）等转速联动；所述放线喷墨机构包括储墨桶（13）、与储墨桶（13）部导通的导管（14）、安装在导管（14）上的联动器（15）；储墨桶（13）内壁滑动密封配合有活塞（16），活塞（16）与储墨桶（13）顶部之间设置有压簧（17）；墨水储放于活塞（16）与储墨桶（13）底部之间；联动器（15）包括安装在左侧输出轴（3）上的触发齿轮（18）、安装在导管（14）上的点触开关阀（19）；点触开关阀（19）的触发卡舌（20）与触发齿轮（18）啮合。2.根据权利要求1所述的差速轮式曲线放线装置，其特征在于：装机壳（1）的前侧面安装有抱箍（21），抱箍（21）上锁紧有竖直刻刀（22）。3.根据权利要求2所述的差速轮式曲线放线装置，其特征在于：装机壳（1）的右侧面设置有可调式阻尼装置（23），所述的可调式阻尼装置（23）包括支撑基座（24）、弧形刹片（25），支撑基座（24）与装机壳（1）固定连接，弧形刹片（25）与右侧输出轴（3）摩擦配合，弧形刹片（25）的后侧面连接有压簧（17），压簧（17）的后部设置有调节螺栓（27），调节螺栓（27）与支撑基座（24）转轴连接。4.根据权利要求3所述的差速轮式曲线放线装置，其特征在于：在点触开关阀（28）与储墨桶（13）之间，导管（14）上安装有流量调节阀（28）。5.根据权利要求4所述的差速轮式曲线放线装置，其特征在于：两个滚轮（4）的轮面上均设有橡胶防滑纹（29）。2CN105666454A说明书1/3页差速轮式曲线放线装置技术领域[0001]本发明涉及差速轮式曲线放线装置技术领域，尤其是一种能够画出弧线的放线装置。背景技术[0002]目前建筑业发展迅速，设计人在对建筑物要求安全实用的同时，也越来越注重建筑物的和谐与美观，大量的曲线形建筑便应运而生，但同时也增加了我们的施工难度，特别是建筑定位环节中必不可少的施工放线工作。[0003]墨斗传说是鲁班先师留传下来的，在中国传统木工行业中用来画长直线的弹线工具，在土木工程的施工放线工作也被广泛采用，其形式也由最初的手卷式升级到现在常用的自动卷线式，但无论怎么变化，这些墨斗都只能根据两点弹出直线。对于土木工程施工放线来讲，如果是曲线形的建筑物我们就必须要放曲线，现在工程施工中放曲线的常规的施工方法是：先制作一个曲线形的模具，且定位两个参考点，将模具与参考点对齐，然后点出很多距离较近的点，再用墨斗将这些点逐个弹成小线段，相互连起来的小直线段看起