盘式制动轮毂组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105711332A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201610136129.4(51)Int.Cl.(22)申请日2012.03.30B60B27/00(2006.01)(30)优先权数据13/077,8832011.03.31US(62)分案原申请数据201280024539.X2012.03.30(71)申请人古耐特公司地址美国伊利诺伊州(72)发明人杰弗里·T·鲁特贾森·S·德伦斯约翰·L·格罗森巴赫尔布赖恩·费希特(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人沈同全车文权利要求书6页说明书14页附图56页(54)发明名称盘式制动轮毂组件(57)摘要一种制动轮毂组件，所述制动轮毂组件能够联接到车辆的轮轴，所述制动轮毂组件包括：制动轮毂，所述制动轮毂限定中央轴线；制动盘，所述制动盘联接到所述制动轮毂，所述制动盘具有第一制动表面和第二制动表面，所述第二制动表面与所述第一制动表面轴向隔开；和至少一个扭矩构件，所述扭矩构件从所述轮毂延伸并且包括轴向鉴定表面，所述第一制动表面和第二制动表面中的一个制动表面接合到所述轴向鉴定表面，用于使得所述制动盘从所述轮毂轴向分离。CN105711332ACN105711332A权利要求书1/6页1.一种制动轮毂组件，所述制动轮毂组件能够联接到车辆的轮轴，所述制动轮毂组件包括：制动轮毂，所述制动轮毂限定中央轴线；制动盘，所述制动盘联接到所述制动轮毂，所述制动盘具有第一制动表面和第二制动表面，所述第二制动表面与所述第一制动表面轴向隔开；和至少一个扭矩构件，所述扭矩构件从所述轮毂延伸并且包括轴向鉴定表面，所述制动盘的第一制动表面和第二制动表面中的一个制动表面接合到所述轴向鉴定表面，用于使得所述制动盘从所述轮毂轴向分离。2.根据权利要求1所述的制动轮毂组件，其中，所述扭矩构件轴向定位在所述第一制动表面或所述第二制动表面中的一个和所述制动轮毂之间。3.根据权利要求1所述的制动轮毂组件，其中，所述扭矩构件在所述制动盘和所述制动轮毂之间传递扭矩，并且其中，所述轴向鉴定表面与所述扭矩构件一体地形成。4.根据权利要求1所述的制动轮毂组件，其中，所述扭矩构件由如下材料形成，该材料的热导率比形成所述制动轮毂的材料的热导率低。5.根据权利要求4所述的制动轮毂组件，其中，形成所述扭矩构件的材料的热导率在形成所述制动轮毂的材料的热导率的大约2％和大约25％之间。6.根据权利要求5所述的制动轮毂组件，其中，所述轮毂由铝形成。7.一种制动轮毂组件，所述制动轮毂组件能够联接到车辆的轮轴，所述制动轮毂组件包括：制动轮毂，所述制动轮毂由第一材料构成，并且所述制动轮毂限定中央轴线；制动盘，所述制动盘联接到所述制动轮毂，所述制动盘具有第一制动表面和第二制动表面，所述第二制动表面与所述第一制动表面轴向隔开，和至少一个扭矩构件，所述扭矩构件从所述轮毂延伸并且包括轴向鉴定表面，所述制动盘的第一制动表面和第二制动表面中的一个制动表面接合到所述轴向鉴定表面，用于使得所述制动盘从所述轮毂轴向分离，其中，所述扭矩构件由第二材料构成，所述第二材料具有比所述第一材料低的热导率。8.根据权利要求7所述的制动轮毂组件，其中，所述第二材料的热导率在所述第一材料的热导率的大约2％和大约25％之间。9.根据权利要求7所述的制动轮毂组件，其中，所述第二材料包括钢、不锈钢、陶瓷或其任意组合中的至少一种。10.根据权利要求7所述的制动轮毂组件，其中，所述制动轮毂由铝形成。11.一种制动轮毂组件，所述制动轮毂组件能够联接到车辆的轮轴，所述制动轮毂组件包括：制动轮毂，所述制动轮毂限定中央轴线；制动盘，所述制动盘具有第一制动表面和第二制动表面，所述第二制动表面与所述第一制动表面轴向隔开，并且其中，所述制动盘限定多个径向延伸狭槽；和扭矩构件，所述扭矩构件在所述制动盘和所述制动轮毂之间延伸以在所述制动盘和所述制动轮毂之间传递扭矩，其中，所述扭矩构件至少部分地接纳在所述制动盘的多个径向延伸狭槽中的一个狭槽内并能够沿着所述制动盘的多个径向延伸狭槽中的一个狭槽移动，2CN105711332A权利要求书2/6页并且其中，所述扭矩构件包括间隔件，所述间隔件接合到所述制动盘的第一制动表面和第二制动表面中的一个制动表面以在所述制动盘和所述制动轮毂之间产生轴向间隙。12.根据权利要求11所述的制动轮毂组件，其中，所述扭矩构件与所述轮毂一体地形成。13.根据权利要求11所述的制动轮毂组件，其中，所述扭矩构件的至少一部分由管状金属形成，并包括一对大致平行壁。14.根据权利要求11所述的制动轮毂组件，其中，所述扭矩构件的至少一部分由柱形卷簧形成。15.根据权利要求11所述的制动轮毂