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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105774946A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201610199320.3(22)申请日2016.04.02(71)申请人羊丁地址426100湖南省永州市祁阳县石梓塘西冲(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B62D63/04(2006.01)B60K8/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种具有越障功能的机器人(57)摘要本发明提供一种具有越障功能的机器人,包括减震车轮、前车架、支撑轮等,所述的减震车轮包括外车圈、轮毂、第一减震弹簧、第二减震弹簧、安装盘,所述的外车圈内部设置3个铰接支架;所述的轮毂在外圆周围设有3个铰接支架,在轮毂的内端面设有3个球铰接头;本发明采用采用四个全方位弹簧减震车轮,可以吸收机器人从高空坠落下来的能量,防止地面冲击力对机器人内部元件的损害,采用火药反冲器给机器人越障时提供反冲力,可以轻松越过7~9米的高墙、障碍物,远超一般越障机器人的越障能力。CN105774946ACN105774946A权利要求书1/1页1.一种具有越障功能的机器人,包括减震车轮(1)、前车架(2)、支撑轮(3)、摄像头(4)、控制器(5)、车架减震弹簧(6)、后车架(7)、第一伺服电机(8)、火药反冲器(9)、第二伺服电机(10)、旋转架(11)、支撑杆(12)、舵机(13)、第一连杆(14)、第二连杆(15)、第三伺服电机(16),其特征在于:所述的减震车轮(1)包括外车圈(101)、轮毂(102)、第一减震弹簧(103)、第二减震弹簧(104)、安装盘(105),所述的外车圈(101)内部设置3个铰接支架;所述的轮毂(102)在外圆周围设有3个铰接支架,在轮毂(102)的内端面设有3个球铰接头;所述的安装盘(105)外端面上设有3个铰接支架;所述的第一减震弹簧(103)一端转动安装在外车圈(101)内部的铰接支架上,另一端转动安装在轮毂(102)外圆周围的铰接支架上;所述的第二减震弹簧(104)一端通过球头铰接在轮毂(102)内端面上的球铰接头上,另一端转动安装在安装盘(105)外端面上的铰接支架上;所述的车架减震弹簧(6)并列设置在前车架(2)和后车架(7)之间;所述的第二伺服电机(10)竖直向上固定在后车架(7)上部;所述的旋转架(11)由中心圆盘和设置在中心圆盘周围的6个支杆构成,其中中心圆盘与第二伺服电机(10)的输出轴固定连接,支杆末端设置第一伺服电机(8),第一伺服电机(8)水平安装;所述的火药反冲器(9)由安装法兰和6个布置在安装法兰前端的火药反冲单元构成,每个火药反冲单元包括一个微型电雷管和一个微型火药管,微型火药管内装有6~10克无烟火药,在使用时每用完一个火药反冲单元就让第一伺服电机(8)转动60°,始终让爆炸的火药反冲单元位于最下部,即距离后车架(7)上表面最近的位置,并且反冲的方向与后车架(7)的中心线在一条直线上,如果6个火药反冲单元全部用完则让旋转架(11)转动60°,让一个新的火药反冲器(9)处在后车架(7)的最后位置,直到全部的火药反冲单元用完,火药反冲器(9)的安装法兰背部安装在第一伺服电机(8)的输出轴上;所述的舵机(13)设置在后车架(7)下部,舵机(13)的输出轴与后车架(7)的中心线垂直;所述的第一连杆(14)一端固定在舵机(13)的输出轴上,另一端与第二连杆(15)的端部铰接连接,所述的第二连杆(15)末端与支撑杆(12)中部的柱销铰接,所述的支撑杆(12)末端铰接在后车架(7)后部的铰支架上,在支撑杆(12)端部设有支撑轮(3);所述的第三伺服电机(16)固定在前车架(2)和后车架(7)的两侧,所述的减震车轮(1)通过安装盘(105)固定安装在第三伺服电机(16)的输出轴上;所述的摄像头(4)设置在前车架(2)前部;所述的控制器(5)固定在前车架(2)的后部,控制器(5)通过线路与第一伺服电机(8)、第二伺服电机(10)、第三伺服电机(16)、电雷管、摄像头(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种具有越障功能的机器人,其特征在于:所述的外车圈(101)由氟橡胶材质经注射而成。3.根据权利要求1所述的一种具有越障功能的机器人,其特征在于:所述的控制器(5)内部装有锂电池,控制器(5)可以通过无线与手机、电脑等终端进行实时通讯。2CN105774946A说明书1/3页一种具有越障功能的机器人技术领域[0001]本发明涉及机器人技术领域,特别涉及一种具有越障功能的机器人。背景技术[0002]目前地震灾害,火灾,恐怖主义等自然灾害或人为灾害不断威胁着人类社会的发展与安全,对于具有侦察、越障等功能的智能机器人的需求也越来越大,目前的越障机