一种全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105801939A(43)申请公布日2016.07.27(21)申请号201610229293.XC08K5/09(2006.01)(22)申请日2016.04.13C08K3/06(2006.01)B29B7/74(2006.01)(71)申请人江苏通用科技股份有限公司B29B7/82(2006.01)地址214199江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司科技办(72)发明人高冬兰(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人曹祖良任月娜(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/22(2006.01)权利要求书1页说明书6页(54)发明名称一种全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶及其制备方法，各组分按重量份数计为：天然橡胶20~30份、丁苯橡胶70~80份、塑解剂0.02~0.03份、炭黑48~50份、氧化锌3.0~3.5份、硬脂酸2~3份、抗裂口树脂1~2份、防老剂1~2份、微晶蜡1~2份、硫磺1.0~1.5份、促进剂1.0~2.0份、分散流动剂WB160.1~0.5份、防焦剂0.1~0.3份，制备时依次经过一段混炼、第一次静置、二段混炼、第二次静置和终炼后得到丁苯橡胶胎面胶成品。本发明制备方法简单，步骤易于操作，在制备过程中明显改善丁苯橡胶胎面胶混炼时粘密炼机转子现象，丁苯橡胶胎面胶的加工工艺性能得到提高，制备得到的丁苯橡胶胎面胶磨耗性能有所提高，成品轮胎的使用寿命更长。CN105801939ACN105801939A权利要求书1/1页1.一种全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：各组分按重量份数计为：天然橡胶20~30份、丁苯橡胶70~80份、塑解剂0.02~0.03份、炭黑48~50份、氧化锌3.0~3.5份、硬脂酸2~3份、抗裂口树脂1~2份、防老剂1~2份、微晶蜡1~2份、硫磺1.0~1.5份、促进剂1.0~2.0份、分散流动剂WB160.1~0.5份、防焦剂0.1~0.3份。2.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：所述塑解剂为塑解剂SJ-103。3.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：所述炭黑为N134炭黑。4.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：所述抗裂口树脂为抗裂口树脂ECR8180。5.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：所述防老剂为防老剂4020和防老剂RD。6.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：所述促进剂为促进剂CZ、促进剂DPG或促进剂DM中的一种。7.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：所述分散流动剂为StruktolWB16。8.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶，其特征在于：所述防焦剂为防焦剂CTP。9.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶胎面胶的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）一段混炼：将20~30份天然橡胶、70~80份丁苯橡胶和0.02~0.03份塑解剂在混炼室进行生胶塑炼10~30秒，接着往混炼室里投加38~40份炭黑、2.5~3.0份氧化锌、2~3份硬脂酸和1~2份抗裂口树脂，继续混炼15~35秒，混炼结束进行排胶，得到一段母胶，一段混炼时的转子转速为35~45rmp，上顶栓对胶料的压力为5.0~6.0Bar，混炼室冷却回路水温设定为35~45℃，转子冷却回路水温设定为30~40℃，排胶温度为150~155℃；（2）第一次静置：将一段混炼得到的一段母胶置于空气中冷却至常温；（3）二段混炼：将一段母胶与10份炭黑、1~2份防老剂和1~2份微晶蜡一起投入密炼机，在混炼室进行混炼20~40秒，接着升上顶栓上到位使混炼室内的胶料翻转一下，然后压下上顶栓继续混炼10~20秒，混炼结束进行排胶，得到二段母胶，所述二段混炼的转子转速为35~45rmp，上顶栓对胶料的压力为5.0~6.0Bar，混炼室冷却回路水温设定为35~45℃，转子冷却回路水温设定为30~40℃，排胶温度为150~155℃；（4）第二次静置：将二段混炼得到的二段母胶置于空气中冷却至常温；（5）终炼：将二段母胶和1.0~1.5份硫磺、1.0~2.0份促进剂、0.1~0.5份分散流动剂与0.1~0.3份防焦剂一起投入混炼室混炼20~40秒，接着升上顶栓上到位使混炼室内的胶料翻转一下，然后压下上顶栓继续混炼140~170秒后