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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105923005A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610340521.0B61G9/20(2006.01)(22)申请日2016.05.21(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人张会杰周业明周锦铭周平宇王石刘玉文(74)专利代理机构北京元中知识产权代理有限责任公司11223代理人曲艳(51)Int.Cl.B61F5/04(2006.01)B61F5/12(2006.01)B61F5/50(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图11页(54)发明名称一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置(57)摘要本发明涉及一种低地板铰接式轨道车辆用悬挂牵引装置,包括摇枕组成、牵引拉杆组成、一系弹簧组成和二系弹簧组成,所述二系弹簧组成安装在摇枕组成与转向架的构架之间,所述摇枕组成和牵引拉杆组成均为两组,两组所述摇枕组成分别设置在两组轮对的中间,每组所述摇枕组成均通过一组牵引拉杆组成与构架连接,每组所述摇枕组成与车体之间通过回转机构连接。本发明结构简单紧凑,重量轻,不但能更好地实现车辆运行时牵引与制动力的传递,承载垂向、横向、纵向载荷,极大地提高了车辆的小曲线通过能力,而且可以降低地板面高度,车辆驾驶性能也得到较大提高。CN105923005ACN105923005A权利要求书1/2页1.一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,包括摇枕组成、牵引拉杆组成、一系弹簧组成和二系弹簧组成,所述二系弹簧组成安装在摇枕组成与转向架的构架之间,其特征在于:所述摇枕组成和牵引拉杆组成均为两组,两组所述摇枕组成分别设置在两组轮对的中间,每组所述摇枕组成均通过一组牵引拉杆组成与构架连接,每组所述摇枕组成与车体之间通过回转机构连接。2.根据权利要求1所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:所述摇枕组成包括摇枕,在所述摇枕的一侧设置有与所述牵引拉杆组成连接的多个第一牵引拉杆安装接口,在所述摇枕的下表面的中心位置向下伸出一个伸出部,所述伸出部插入至在构架上设置的开口中。3.根据权利要求2所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:在所述构架上设置的开口的横向两侧侧壁上分别安装有横向止挡,所述摇枕下方的伸出部伸入至两个所述横向止挡之间,并与所述横向止挡之间留有横向止挡间隙。4.根据权利要求3所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:所述横向止挡由耐磨层、橡胶层和底板层组成,所述耐磨层位于与所述摇枕的伸出部接触的顶层,橡胶层设置在耐磨层和底板层之间,所述底板层与构架固定连接。5.根据权利要求2所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:在每个所述摇枕上与所述第一牵引拉杆安装接口相对的另一侧安装有横向减振器和垂向减振器,所述横向减振器和垂向减振器的另一端与构架连接。6.根据权利要求5所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:在每个所述摇枕的一侧安装有一个横向减振器和两个垂向减振器,两个垂向减振器设置在横向减振器的两侧。7.根据权利要求5或6所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:所述横向减振器和垂向减振器均由减振器本体、第一连接杆和第二连接杆组成,所述减振器本体固定在摇枕的侧壁上,所述第一连接杆的一端与减振器本体连接而另一端与所述第二连接杆连接,所述第二连接杆的另一端与构架上的减振器固定座连接,所述第二连接杆与第一连接杆和减振器固定座之间均通过关节轴承连接。8.根据权利要求7所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:在所述关节轴承的外侧套有防尘罩。9.根据权利要求2所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:所述第一牵引拉杆安装接口为分体的结构,在两个部分上分别设置有半圆形的开口并在扣合后共同组成圆形的用于安装牵引拉杆的第一安装口,两个部分通过螺栓固定连接。10.根据权利要求1所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:在所述摇枕组成与构架之间设置有提吊装置,所述提吊装置的顶端与摇枕组成连接,所述提吊装置的底端与构架连接。11.根据权利要求10所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:所述提吊装置为两根提吊杆,两根所述提吊杆沿车体横向对称设置在摇枕组成的下方。12.根据权利要求1所述的一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置,其特征在于:每组所述牵引拉杆组成包括一根或多根牵引拉杆,两组所述牵引拉杆组成安装在构架2CN105923005A权利要求书2/2页的两个侧梁中间并分设在所述中心横梁的两侧