轮胎胎面结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105949527A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610363264.2C08K3/06(2006.01)(22)申请日2016.05.27B60C1/00(2006.01)(71)申请人江苏通用科技股份有限公司地址214199江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司科技办(72)发明人崔玉叶(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人曹祖良刘海(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/09(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称轮胎胎面结构(57)摘要本发明涉及一种轮胎胎面结构，其特征是：包括胎冠和基部胶，胎冠由上部冠胶和下部冠胶组成，基部胶的基部位置相对底胶位置的厚度较厚。冠部结构分为上下两层，上层部分不考虑胶料生热问题，采用高耐磨的胶料，保证轮胎在早期的高耐磨性能；下层部分兼具耐磨性与低生热相结合，比上层部分耐磨性略差一些，生热比上层部分要低一些，但比基部胶或下层胶略高一些，这样轮胎在行驶到中后期耐磨性能保证的同时生热也能降低；基部胶或下层胶不变仍然采用低生热的胶料，确保轮胎不会发生肩空问题。本发明可以在根本上减少基部胶过厚或过薄造成的产品花纹沟底裂或者肩空质量问题。CN105949527ACN105949527A权利要求书1/1页1.一种轮胎胎面结构，其特征是：包括胎冠和基部胶（C），胎冠由上部冠胶（A）和下部冠胶（B）组成，基部胶（C）的基部位置相对底胶位置的厚度较厚。2.如权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征是：所述上部冠胶（A）厚度为7～8mm，下部冠胶（B）厚度为10～12mm，基部胶（C）的基部位置厚度为4～5mm，基部胶（C）的底胶位置厚度为3～4mm。3.如权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征是：所述上部冠胶（A）、下部冠胶（B）和基部胶（C）分别采用胶料在三复合挤出机挤出成型、并复合为一个胎面。4.如权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征是：所述上部冠胶包括以下组份，组份比例按重量份数计：70～100份烟片胶RSS3、0～25份顺丁橡胶BR9000、0～5份聚氨酯橡胶、48～52份炭黑、3.0～3.5份氧化锌、1.5～2.0份硬脂酸、4.0～5.0份防老剂、1.0～1.2份硫磺、1.2～1.5份促进剂NS、0.1～0.3份防焦剂CTP。5.如权利要求4所述的轮胎胎面结构，其特征是：所述炭黑采用炭黑N134或炭黑N103。6.如权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征是：所述下部冠胶包括以下组份，组份比例按重量份数计：90～100份橡胶SCR5、0～10份钕系顺丁橡胶、25～35份炭黑、20～30份白炭黑、4～6份硅烷偶联剂、2.5～3.0份氧化锌、1.5～2.0份硬脂酸、3.5～40份防老剂、1.5～1.7份硫磺、0.8～1.0份促进剂NS、0.1～0.3份防焦剂CTP。7.如权利要求6所述的轮胎胎面结构，其特征是：所述炭黑采用炭黑BL201或炭黑HP130。8.如权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征是：所述基部胶包括以下组份，组份比例按重量份数计：100份橡胶SCR5、33～36份炭黑N330、10～15份白炭黑、2.0～3.0份硅烷偶联剂、4.5～5.0份氧化锌、2.5～3.0份硬脂酸、2.0～2.2份防老剂、0.8～1.0份增粘树脂、2.5～2.8份不溶性硫磺、0.8～1.0份促进剂NS、0.1～0.3份防焦剂CTP。2CN105949527A说明书1/3页轮胎胎面结构技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎胎面结构，属于轮胎技术领域。背景技术[0002]全钢子午线轮胎胎面结构通常有两种方式，一种是胎冠和基部胶结构，另一种是胎冠和下层胶结构。无论是哪种结构均有两种不同配方的胶料组成，即胎冠胶配方和基部胶或下层胶配方。胎冠胶配方具有耐磨性好，抗撕裂性能好等特点，而基部胶或下层胶具有生热低的特点。在实际生产过程中胎冠胶和基部胶或下层胶的尺寸不能完全按照施工生产，或多或少会存在误差。若基部胶或下层胶过厚会造成造成胎面沟底裂质量问题；若基部胶或下层胶过薄会造成肩部生热较大，出现早期肩空等质量问题。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轮胎胎面结构，可以在根本上减少基部胶过厚或过薄造成的产品花纹沟底裂或者肩空质量问题。[0004]按照本发明提供的技术方案，一种轮胎胎面结构，其特征是：包括胎冠和基部胶，胎冠由上部冠胶和下部冠胶组成，基部胶的基部位置相对底胶位置的厚度较厚。[0005]进一步的，所述上