轮胎的胎面纹理结构及轮胎.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115923405A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202310054612.8(22)申请日2023.02.03(71)申请人正新橡胶（中国）有限公司地址215331江苏省苏州市昆山市陆家镇合丰路8号(72)发明人陆扬张军陆强罗丹丹潘佳琳(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理有限公司11304专利代理师宋天凯(51)Int.Cl.B60C11/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称轮胎的胎面纹理结构及轮胎(57)摘要本申请实施例公开了一种轮胎的胎面纹理结构及轮胎，胎面纹理结构的各纹理单元一一对应地布设在呈多列布置的多个六边形基准线框内，同列的六边形基准线框在列长方向上以单个端点依次相连的方式排列，相邻列的六边形基准线框在列长方向上以相互错开六边形基准线框的一个框边长度的方式排列，且相邻列的相互错开六边形基准线框的一个框边长度的两个六边形基准线框的单个端点相连，单个纹理单元包括：由六个第一直沟槽依次相连而成的六边形沟槽以及由六个第一直沟槽的一端延长而成的互不相交的六个第二直沟槽，六个第二直沟槽的一端分别排布在六边形基准线框的六个端点处。本方案能够提升轮胎在冰雪面上抓地力，使轮胎在冰雪面上具有较好的防滑性能。CN115923405ACN115923405A权利要求书1/1页1.轮胎的胎面纹理结构，其特征在于，所述胎面纹理结构包括多个纹理单元(101)，各所述纹理单元(101)一一对应地布设在呈多列布置的多个六边形基准线框内，同列的所述六边形基准线框在列长方向上以单个端点依次相连的方式排列，相邻列的所述六边形基准线框在列长方向上以相互错开六边形基准线框的一个框边长度的方式排列，且相邻列的相互错开六边形基准线框的一个框边长度的两个所述六边形基准线框的单个端点相连；单个所述纹理单元(101)包括：由六个第一直沟槽(101a)依次相连而成的六边形沟槽以及由六个第一直沟槽(101a)的一端延长而成的互不相交的六个第二直沟槽(101b)，六个第二直沟槽(101b)远离第一直沟槽(101a)的一端分别排布在对应的所述六边形基准线框的六个端点处。2.根据权利要求1所述的轮胎的胎面纹理结构，其特征在于，所述六边形沟槽为正六边形沟槽，所述六边形基准线框为正六边形基准线框。3.根据权利要求2所述的轮胎的胎面纹理结构，其特征在于，所述正六边形基准线框的两个相互平行的框边的距离W的范围为：4.5mm≤W≤6.5mm。4.轮胎，其特征在于，所述轮胎的外周面设有花纹块(20)，所述花纹块(20)表面设有权利要求1‑3任一项所述的胎面纹理结构。5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，所述轮胎的胎肩区域的花纹块(20)表面和胎中部区域的花纹块(20)表面均设有所述胎面纹理结构。6.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，单个花纹块(20)表面的所述胎面纹理结构的沟槽深度不等，越靠近花纹块(20)中心位置所述胎面纹理结构的沟槽深度越浅。7.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，花纹块(20)中心位置的沟槽深度D21的范围为：0.05mm≤D21≤0.2mm，花纹块(20)边缘位置的沟槽深度D22的范围为：0.15mm≤D22≤0.4mm。8.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于，单个花纹块(20)表面的所述胎面纹理结构的沟槽占该花纹块(20)表面面积的比例L的范围为：10％≤L≤15％。9.根据权利要求8所述的轮胎，其特征在于，所述花纹块(20)表面设有花纹刀槽(30)，所述花纹刀槽(30)与所述花纹块(20)表面的所述胎面纹理结构的沟槽贯通。10.根据权利要求9所述的轮胎，其特征在于，所述花纹刀槽(30)的深度大于4mm。2CN115923405A说明书1/3页轮胎的胎面纹理结构及轮胎技术领域[0001]本申请涉及轮胎技术领域，特别是一种轮胎的胎面纹理结构及采用该胎面纹理结构的轮胎。背景技术[0002]寒冷地区下雪后一般会形成冰面道路或者冰雪水混合道路，车辆在这种道路上行驶时容易打滑。[0003]因此，如何提升轮胎在上述道路上的防滑能力，是需要本领域技术人员解决的技术问题。发明内容[0004]为解决上述问题，本申请提供一种轮胎的胎面纹理结构，所述胎面纹理结构包括多个纹理单元，各所述纹理单元一一对应地布设在呈多列布置的多个六边形基准线框内，同列的所述六边形基准线框在列长方向上以单个端点依次相连的方式排列，相邻列的所述六边形基准线框在列长方向上以相互错开六边形基准线框的一个框边长度的方式排列，且相邻列的相互错开六边形基准线框的一个框边长度的两个所述六边形基准线框的单个端点相连；[0005]单个所述纹理单元包括：由六个第一直沟槽依次相连而成的六边形沟