保持机构、电动车辆、前轮驱动电动车辆及后轮驱动电动车辆.pdf
Ja****23
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相关资料
保持机构、电动车辆、前轮驱动电动车辆及后轮驱动电动车辆.pdf
本发明提供了一种保持机构,其包括:能够对用于电动车辆的电子装置进行保持的保持板;对保持板的两个长侧部进行支承的腿部;设置在腿部中并且在保持板的短边方向上彼此分离的第一固定部和第二固定部;以及第三固定部,该第三固定部位于保持板的沿着短边方向的两个侧部中的一个侧部处或靠近保持板的沿着短边方向的两个侧部中的一个侧部,并且第三固定部定位成高于第一固定部和第二固定部,其中,第一固定部和第二固定部能够分别固定至第一安装部和第二安装部,第一安装部和第二安装部设置在位于电动车辆的前侧处的车身结构构件中并且在电动车辆的宽度
电动式跨骑型车辆及电动车辆的驱动装置.pdf
该电动式跨骑型车辆具备车架、驱动轮、对所述驱动轮进行制动的鼓式制动器、能够摆动地支承于所述车架的摆动单元,所述摆动单元具有与所述驱动轮分体构成的驱动马达、将来自所述驱动马达的动力向所述驱动轮传递且具有车轮驱动部的减速机构,在比所述车辆的左右中心靠左侧或靠右侧中的一方为第一侧,另一方为第二侧,所述驱动轮的所述第一侧的端面为第一端面,所述驱动轮的所述第二侧的端面为第二端面时,所述驱动马达及所述减速机构配置在所述第一侧,所述鼓式制动器配置在所述第二侧,所述车轮驱动部以到所述驱动轮的所述第一端面的距离比到所述车辆
电动车辆以及用于电动车辆的驱动系统.pdf
本发明提供了一种用于电动车辆的驱动系统。该驱动系统包括:包括第一输出轴的马达以及包括能够被附接到该电动车辆的车轮上的第二输出轴的齿轮箱。该第一输出轴能够通过该齿轮箱的齿轮的接合而驱动该第二输出轴旋转。该第一输出轴是中空的,并且该第二输出轴延伸穿过该第一输出轴使得该第二输出轴与该第一输出轴同轴地布置。本发明还提供了一种包括该驱动系统的电动车辆。根据本发明,可以改进电动车辆的平衡性、通过能力、以及视觉外观。
电动四轮驱动混合电动车辆的前后轮扭矩分配的控制方法.pdf
本公开内容可以提供了电动四轮驱动混合电动车辆的前后轮扭矩分配的控制方法。该控制方法包括:由车辆状态信息和驾驶员驾驶操作输入信息确定燃油效率最优模式和4WD模式其中之一为驾驶模式;计算驾驶员要求的总扭矩量;当确定为所述4WD模式时,计算所述4WD模式下的后轮扭矩量;计算所述4WD模式下的前轮扭矩量;计算所述4WD模式下的前轮发动机扭矩量;以及根据计算出的4WD模式下的前轮发动机扭矩量和计算出的4WD模式下的后轮扭矩量,控制前轮驱动下发动机扭矩输出和后轮驱动下驱动电动机的扭矩输出。
电动车辆驱动系统.pdf
一种电动车辆驱动系统,在该电动车辆驱动系统中,电动马达容置在马达室内,马达室形成为通过壳体内的间隔壁与齿轮室分开,并且,将动力从电动马达传输至车轴的传动装置容置在齿轮室内,该电动车辆驱动系统包括:旋转构件,旋转构件在齿轮室内与间隔壁以预定间隙隔开地设置并且连接至电动马达的输出轴。间隔壁具有第一连通孔,第一连通孔形成在旋转构件的沿径向方向的最外侧点的径向内侧的位置处,并且第一连通孔提供齿轮室与马达室之间的连通。