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电动式跨骑型车辆及电动车辆的驱动装置.pdf
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增梅****主啊
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电动式跨骑型车辆及电动车辆的驱动装置.pdf
该电动式跨骑型车辆具备车架、驱动轮、对所述驱动轮进行制动的鼓式制动器、能够摆动地支承于所述车架的摆动单元，所述摆动单元具有与所述驱动轮分体构成的驱动马达、将来自所述驱动马达的动力向所述驱动轮传递且具有车轮驱动部的减速机构，在比所述车辆的左右中心靠左侧或靠右侧中的一方为第一侧，另一方为第二侧，所述驱动轮的所述第一侧的端面为第一端面，所述驱动轮的所述第二侧的端面为第二端面时，所述驱动马达及所述减速机构配置在所述第一侧，所述鼓式制动器配置在所述第二侧，所述车轮驱动部以到所述驱动轮的所述第一端面的距离比到所述车辆
2023-10-19
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在本发明的跨骑型电动车辆中，在车辆前方侧和车辆后方侧适当分配载荷。自动两轮车（10）具有头管（28）、从该头管（28）向车身后方侧延伸的上侧框架（30）、下侧框架（32），在其中的上侧框架（30）和下侧框架（32）之间的缝隙中配置电池（22）。从该电池（22）向马达供给的电力量由控制装置（52）控制。因此，该控制装置（52）被配置在上侧框架（30）的靠近头管（28）的部位，其上端部侧由上方罩（14）覆盖。
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本发明提供一种跨骑型电动车辆，能够确保较大的电池容量。跨骑型电动车辆在车身后部的左右具有后轮(8R、8L)，设有：驱动所述后轮(8R、8L)的行驶驱动用马达(32)、和配置在该马达(32)的上方的电池(51)，在所述电池(51)的一部分配置有落入所述左右的后轮(8R、8L)之间的下部电池(53)，所述下部电池(53)和所述马达(32)被分开地配置在所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆前侧和所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆后侧，在所述车身架(5)上支承有后减震器(21)的上端部，在所述后减震
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一种跨骑型电动车辆，具有：车身架，其具有：能够转向地支承前叉的头管、从该头管向后下方延伸的主车架以及从该主车架的端部向下方延伸的中央车架；摆臂，其前端部被能够摆动地支承在中央车架上，并且在后端部轴支承后轮；电动马达，其被支承在车身架上，提供驱动后轮的动力；向电动马达供给电力的至少一个电池，其中，具有在沿着车辆的前后方向的方向上延伸的马达轴的电动马达(25)，配置在中央车架的前方且配置在主车架的下方，在车辆的前后方向上长的一个电池(26A)配置在电动马达(25)的侧方。由此，能够确保最小离地间隙地配置电动马
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本发明所涉及的跨骑型电动车辆具备：左右一对主框架，它们沿车身前后方向延伸设置；车座导轨，其从所述左右一对主框架的各自的后方部朝向后方延伸设置；枢轴框架，其从所述左右一对主框架的各自的后方部朝向下方延伸设置；摆臂，其支承于所述枢轴框架，并将后轮支承为能够摆动；电池，其配置于俯视视角下的所述左右一对主框架之间的空间并且支承于所述左右一对主框架；动力单元，其配置于俯视视角下的所述空间并且支承于所述枢轴框架，并基于所述电池的电力产生动力；以及导风管道，其设置于所述左右一对主框架的各个主框架，并用于向所述空间引导行
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