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一种新型发动机用高压油泵滚子挺柱.pdf
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一种新型发动机用高压油泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸套中的驱动凸轮和油泵柱塞之间，所述滚子挺柱包括支架，所述支架两端设有滚子或低摩擦型面，滚子通过销轴与支架连接，驱动凸轮和油泵柱塞分别与滚子或低摩擦型面相抵；所述支架上还设有防侧倾机构，起横向支撑的作用，使滚子挺柱工作时在缸套内始终保持直线往复运动。本发明的使用简单的几个薄板零件制成，可以有效的控制重量，降低运动惯性力，减小摩擦与磨损，提高发动机效率，抵消结构倾斜，提高使用寿命，且各组件可根据不同的情况选用不同的形式，提高经济性和适应性。
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一种发动机用高压油泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的驱动凸轮和油泵柱塞之间，所述滚子挺柱包含导向套、U形支架及销轴滚子套件。U形支架由钢板整体冲压成型；导向套采用特殊开窗方式；销轴两端无需铆压。本发明结构零件数量较少，功能集成，可有效减少整体重量，降低运动惯性力，减小摩擦与磨损，工作稳定，提高发动机效率。
2023-09-03
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一种高压油泵滚子挺柱.pdf
一种高压油泵滚子挺柱，用于汽车喷油系统，安装于驱动凸轮和挺柱之间，所述滚子挺柱包括外壳、支架、滚子及销轴，外壳是由一钢板弯曲围成的主体结构为圆柱型的壳体，接缝两边的外壳侧面上部设为互相平行对称的平面，两处平面对称位置开设有圆孔Ⅰ，支架的形状呈U型，两侧竖板上对称位置开设有圆孔Ⅱ，滚子设于销轴中间，销轴两侧分别穿过圆孔Ⅱ及圆孔Ⅰ。本发明的外壳为板材弯曲后焊接成筒状，工艺简单，且焊接对板材厚度没有要求，可以有效的控制重量，降低运动惯性力，减小摩擦与磨损，提高发动机效率。外壳和支架采用分体式独立设计，保证支架在
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一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构.pdf
一种高压油泵挺柱滚子冷却润滑结构，属于发动机润滑油路结构。利用与高压油泵座环形油槽相连接的浅槽结构，解决了增压直喷发动机高压油泵挺柱滚子与凸轮轴凸轮之间冷却润滑问题。在凸轮轴承盖内部设置凸轮轴承盖油槽，在高压油泵座内部设置依次连通的辅助油路、环形油路和浅槽，凸轮轴承盖油槽与凸轮轴油路孔连通，随着凸轮轴转动，润滑油进入凸轮轴承盖油槽，通过高压油泵座内部的辅助油路进入环形油路，在油压的作用下，通过高压油泵座的挺柱孔壁面的浅槽喷射到凸轮上，从而达到凸轮轴与滚子之间以及油泵挺柱与挺柱孔之间冷却、润滑的目的。
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高压泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的油泵柱塞和驱动凸轮之间，包括导向套、销轴、滚子套件和定位块，滚子套件包括滚子和滚针，导向套上部的前后两侧具有弧形侧壁，左右两侧具有平面侧壁，平面侧壁上对称位置开设有轴孔，导向套上开设有定位块孔，平面侧壁下方的左右两侧内壁之间设有与导向套一体成型的弧形板，弧形板的前后两侧与导向套内壁之间设有结构孔。本发明采用了整体式结构，导向套一体成型，加工工序少，并且对整体零件的材料实现了合理分配，达到了高刚度，低重量目的，可以满足不同型号发动机对刚度的要求，提高了
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