大运载机械式货运索道牵引机装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106080615A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201610626671.8(22)申请日2016.08.03(71)申请人安徽明雁齿轮有限公司地址245300安徽省宣城市绩溪县生态工业园区清凉峰路(72)发明人胡少名周向东(74)专利代理机构合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126代理人宣圣义(51)Int.Cl.B61B12/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称大运载机械式货运索道牵引机装置(57)摘要本发明公开了一种大运载机械式货运索道牵引机装置。其包括机体、主动力、变速机构、减速机构、双辊绞轮机构及制动机构。由于采用副箱的直联及主变速调控，传递动力大，同时双向的脚踏制动及手动制动，牵引制动性能可靠，具有速度可调，制动与操作联动等特点，在动力、安全可靠性、连续性、制动性、速度调节等各方面均体现了牵引机方面的优越性，确保了货运索道的安全运行。CN106080615ACN106080615A权利要求书1/1页1.一种大运载机械式货运索道牵引机装置，其特征在于：包括机体，主动力，变速机构，减速机构，双辊绞轮机构及制动机构；所述机体由可拆卸式的机架，上横板构成；机架为一平板架，其平板上方横跨有上横板,上横板平面开设有长槽；所述主动力由汽油或柴油发动，发动机皮带轮，传动皮带，离合器及离合器操纵杆构成；所述的汽油或柴油发动机固定安装于上横板上面，汽油或柴油发动机输出轴上装有发动机皮带轮，传动皮带一端联接于发动机皮带轮，另一端与离合器外圆面的皮带槽相联，离合器操纵杆活动安装于离合器外面；所述变速机构由副箱，副箱操纵杆，变速箱，变速箱操纵杆构成；所述副箱固定直联于变速箱，副箱输入轴上联接离合器，副箱输出轴与变速箱输入轴直联，副箱操纵杆活动联接于副箱；所述变速箱固定安装于上横板上面，其变速箱输出轴与第一制动盘相联，变速箱操纵杆活动联接于变速箱；所述减速机构由联接套及减速箱构成；所述联接套为活动铰接形式，其一端与第一制动盘相联，另一端与减速箱输入轴相联；所述减速箱固定安装于机体上面，其减速箱输出轴与双辊绞轮机构的主绞轮相联；所述双辊绞轮机构由主动绞轮及平衡绞轮构成；所述的主动绞轮及平衡绞轮通过相配的轴承座，活动安装于上横板上面，主动绞轮及平衡绞轮外圆面，均开设有数道与绞绳相配的凹槽，主动绞轮内孔面与第二制动盘相联；所述制动机构由第一制动盘，第二制动盘，脚踏制动及手动制动构成；所述的制动盘由第一制动盘及第二制动盘组成，第一制动盘一端于变速箱输出轴相联，另一端于联接套相联；第一制动盘由盘体，弹簧销，左、右连接块，左、右制动块，弹簧、左、右刹车蹄及旋转凸轮构成；弹簧销固定于制动盘，左、右连接块与左、右刹车蹄活动联接，弹簧一端固定于弹簧销，另一端挂于左、右连接块；左、右制动块固定于左、右刹车蹄的中间位置，其中间设有旋转凸轮；第二制动盘结构与第一制动盘结构相同，第二制动盘与主动绞轮内孔面相联；所述的脚踏制动，由主动绞轮内孔设置的旋转凸轮轴端引出，经机架上面的拉杆，传递到机体一侧面的脚踏板；所述的手动制动由第一制动盘中引出，传递到机架平面的手动制动位置。2.根据权利要求1所述的一种用于大运载机械式货运索道牵引机装置，其特征在于：所述机架为一平板架，其平板上方横跨有数个上横板。3.根据权利要求1所述的一种用于大运载机械式货运索道牵引机装置，其特征在于：所述的离合器操纵杆、副箱操纵杆、变速箱操纵杆均设于机架一侧。4.根据权利要求1所述的一种用于大运载机械式货运索道牵引机装置，其特征在于：第一制动盘、第二制动盘均用于牵引的制动，第一制动盘为明装式，用于手动制动操作，第二制动盘为内装式，用于脚踏制动操作。5.根据权利要求1所述的一种用于大运载机械式货运索道牵引机装置，其特征在于：主动绞轮及平衡绞轮同一平面设置，绞绳经主动绞轮引向平衡绞轮。6.根据权利要求1所述的一种用于大运载机械式货运索道牵引机装置，其特征在于：主动绞轮及平衡绞轮外圆面，均开设凹槽，其凹槽面为圆角过渡。2CN106080615A说明书1/3页大运载机械式货运索道牵引机装置[0001]技术领域：本发明涉及一种大运载机械式货运索道牵引机装置，特别是指一种机械式货运索道牵引机装置。[0002]背景技术：随着我国特高压电网工程的大规模建设，跨林区、山地的施工工程越来越多，电网建设用材料及工器具相应增多，体积、重量也随之增加，传统的运输方式已经很难甚至无法满足施工需要，运输工作显得尤为重要。目前，现有的索道牵引装置大多数采用机动绞磨或自制机械式卷扬装置，它虽然有机动灵活、操作方便的特点，但存在着动力小，速度不可调，连续工作性能差等缺陷，特别是其制动性能不可靠，