一种倒牵拉式索道飞行运载装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109334676A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811345219.X(22)申请日2018.11.13(71)申请人三明索飞机电设备有限公司地址365050福建省三明市沙县三明高新技术产业开发区金沙园金明西路金沙园管委会一楼(72)发明人陈鸿友陈高霸(74)专利代理机构厦门市首创君合专利事务所有限公司35204代理人李雁翔(51)Int.Cl.B61B12/00(2006.01)B61B12/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种倒牵拉式索道飞行运载装置(57)摘要本发明公开了一种倒牵拉式索道飞行运载装置，包括通过多根间隔设置的支杆架设的索道、通过对应的滚轮装置活动挂设在索道上的不少于一个的挂舱、分设在挂舱两侧的左涵道风扇和右涵道风扇；挂舱设置在索道的正上方；挂舱上设置有机翼，机翼的对称线及涵道风扇的轴线与挂舱的对称线间均呈锐角设置，机翼的朝前部呈仰起设置；所述的挂舱的底部的沿前后向间隔设有可360度旋转的两个挂钉，各挂钉的底部分别连接有对应的杆状轮架；滚轮装置设置在杆状轮架上。支架系统的结构更为简单，可降低对支架系统的结构强度要求，占用空间更小、铺设成本相对较低。CN109334676ACN109334676A权利要求书1/1页1.一种倒牵拉式索道飞行运载装置，包括通过多根间隔设置的支杆架设的索道、通过对应的滚轮装置活动挂设在索道上的不少于一个的挂舱、分设在挂舱两侧的左涵道风扇和右涵道风扇；其特征在于：挂舱设置在索道的正上方；挂舱上设置有机翼，机翼的对称线及涵道风扇的轴线与挂舱的对称线间均呈锐角设置，机翼的朝前部呈仰起设置；所述的挂舱的底部的沿前后向间隔设有可360度旋转的两个挂钉，各挂钉的底部分别连接有对应的杆状轮架；滚轮装置设置在杆状轮架上。2.根据权利要求1所述的一种倒牵拉式索道飞行运载装置，其特征在于：所述的索道包括上下间隔平行设置的甲索和乙索；甲索和乙索的整体设置在多根支杆的整体的正上方；所述的滚轮装置是轮架的上部设有上滚轮组，轮架的下部设有下滚轮组；各上滚轮组均与甲索挂连，各下滚轮组均与乙索挂连。3.根据权利要求2所述的一种倒牵拉式索道飞行运载装置，其特征在于：当所述的挂舱的数量为两个或多个时，各挂舱依次头尾串连。2CN109334676A说明书1/2页一种倒牵拉式索道飞行运载装置技术领域[0001]本发明属于索道运载装置技术领域，尤其涉及一种倒牵拉式索道飞行运载装置。背景技术[0002]索道飞行运载装置具有导轨悬空，占用土地资源少；用类似飞机的“飞行”方式推进从而速度相对快；由于有导轨导向，整体的构造相对简单，制造和运输成本低；兼具了现有轨道电力交通运输工具和飞机的优点。[0003]例如：公开(公告)号为CN207466650U，名为“一种自平衡式索道飞行运载装置”的中国专利中公开了一种自平衡式索道飞行运载装置，包括索道、通过挂接装置活动挂设在索道上的挂舱及其推进装置；每组挂接装置包括上下滚轮对、夹设在滚轮对之间的挂板、吊接块；吊接块顶面的左右两处分别设有挂杆；索道夹设在上下滚轮间；推进装置包括通过平衡控制装置传动的左右涵道风扇；挂杆的上端与左右涵道风扇的后部对应内侧面处传动连接；平衡控制装置包括底架、平衡块、顶压杆、底压杆、中架；顶压杆上的横块与对应的底压杆的顶端可离合活动压接；底压杆上的横块与中架的顶面可离合活动压接；平衡块的顶面的左右两处通过对应的球铰链分别与涵道风扇的前部对应处传动连接。[0004]采用现有技术的索道飞行运载装置当然可以使用，但由于其挂舱是与索道吊挂连接且位于索道下方的，运动过程中为避让支杆，其索道须架设在各支杆的侧部，对支架系统的结构强度要求相对较高且占用空间也大，铺设成本相对较高，使用效果还不够理想。发明内容[0005]为克服现有技术的不足，本发明提供一种可降低对支架系统的结构强度要求、占用空间更小、铺设成本相对较低的倒牵拉式索道飞行运载装置，使用效果更理想。[0006]本发明为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种倒牵拉式索道飞行运载装置，包括通过多根间隔设置的支杆架设的索道、通过对应的滚轮装置活动挂设在索道上的不少于一个的挂舱、分设在挂舱两侧的左涵道风扇和右涵道风扇；挂舱设置在索道的正上方；挂舱上设置有机翼，机翼的对称线及涵道风扇的轴线与挂舱的对称线间均呈锐角设置，机翼的朝前部呈仰起设置；所述的挂舱的底部的沿前后向间隔设有可360度旋转的两个挂钉，各挂钉的底部分别连接有对应的杆状轮架；滚轮装置设置在杆状轮架上。[0007]所述的索道包括上下间隔平行设置的甲索和乙索；甲索和乙索的整体设置在多根支杆的整体的正上方；所述的滚轮装置是轮架的上