用于行程控制式的补偿调节装置的螺杆传动装置.pdf
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用于行程控制式的补偿调节装置的螺杆传动装置.pdf
本发明涉及一种用于行程控制式的补偿调节装置的螺杆传动装置(1),该螺杆传动装置至少具有以下组件:‑具有蜗杆传动装置(4)的螺杆轴(3);‑螺杆螺母(5),该螺杆螺母借助所述螺杆轴的蜗杆传动装置能够由于所述螺杆轴的扭转而平移地运动;‑用于驱动所述螺杆轴的驱动小齿轮(6);‑能固定在离合器盖(7)上的驱动棘轮(8),用于行程控制式地驱动该驱动棘轮;‑用于所述螺杆轴的接收部(9),该接收部在轴向上固定该螺杆轴;和‑传递元件(10),该传递元件设置用于将所述螺杆螺母的平移的运动传递到能围绕横向于该螺杆轴定向的旋转
用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置和具有这种补偿调节装置的摩擦离合器.pdf
用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置(1),包括:螺杆轴(3);螺杆螺母(5);驱动小齿轮(6);驱动棘爪;用于所述螺杆轴的接收部;和传递元件,所述传递元件设置用于将所述螺杆螺母的平移运动传递到可围绕横向于所述螺杆轴定向的旋转轴线扭转的补偿调节环上。为了简化安装,并且为了优化离合器构件,建议:与运行相关地布置的所述传递元件(10)的拉锚(16)装在所述补偿调节环(12)的槽口(2)中,并且与所述槽口共同形成形锁合的配合结构。由此,无需对传递元件进行接合或者以其他方式进行紧固,其中,保证了非常抗离心力的
用于补偿调节装置的螺杆保持装置.pdf
用于补偿调节装置(2)的螺杆保持装置(1),至少具有下列部件:·‑一接收部(3),其用于具有第一端部(5)和第二端部(6)的螺杆轴(4),其中,接收部具有第一开口(7)和第二开口(8),其中,第一开口构成对于螺杆轴的第一端部而言配合正好的第一支承保持装置(9),并且第二开口这样设置,使得螺杆轴的第二端部能够摆入到第二开口中,以便被带到最终装配位置中;·‑一闭锁装置(11),闭锁装置具有用于第二端部的第三开口(12),其中,第三开口构成对于螺杆轴的最终装配位置而言配合正好的第二支承保持装置,并且其中,闭锁装
用于行程控制式的补偿调节装置的驱动单元的弹簧元件.pdf
本发明涉及一种弹簧元件,用于行程控制式的补偿调节装置的驱动单元,至少具有以下部件:‑至少一个紧固区域;‑至少一个弓形板簧;‑至少一个操纵端部,其中,所述操纵端部在中间布置在通过所述弓形板簧拉伸的、所述至少一个紧固区域之间的连接线上。在这里所建议的补偿调节装置允许在最小的安装空间上的稳定和牢固的补偿调节集成到摩擦离合器中,所述摩擦离合器能够作为分离离合器或者连接离合器安装在用于内燃机的电驱动装置的内部。
滑块行程限位螺杆调节装置.pdf
本发明涉及折弯机滑块行程限位调节装置的改进,是一种折弯机滑块行程限位螺杆调节装置,它设有滑块、驱动油缸、传动链轮及机架;特别是:滑块上设有两个安装窗口,每个安装窗口的顶部均安装有挡块,两个驱动油缸是嵌入安装在两个安装窗口内,两个驱动油缸上的两个缸套分别是与滑块一侧的机架构成安装;每个驱动油缸活塞杆的下端是与滑块上的两个安装窗口所对应的一个安装窗口的底部连接,每个驱动油缸缸套的顶部均设有沉台,每个缸套的沉台内均安装有螺杆调节机构;本发明解决了现有的折弯机滑块行程限位调节装置所存在的制造成本高、维护较困难及控