用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置和具有这种补偿调节装置的摩擦离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106662170A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201580030832.0(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2015.06.0302代理人侯鸣慧(30)优先权数据102014211035.12014.06.10DE(51)Int.Cl.F16D13/75(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.12.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2015/2003442015.06.03(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/188822DE2015.12.17(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人M·芬肯策勒权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置和具有这种补偿调节装置的摩擦离合器(57)摘要用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置(1)，包括：螺杆轴(3)；螺杆螺母(5)；驱动小齿轮(6)；驱动棘爪；用于所述螺杆轴的接收部；和传递元件，所述传递元件设置用于将所述螺杆螺母的平移运动传递到可围绕横向于所述螺杆轴定向的旋转轴线扭转的补偿调节环上。为了简化安装，并且为了优化离合器构件，建议：与运行相关地布置的所述传递元件(10)的拉锚(16)装在所述补偿调节环(12)的槽口(2)中，并且与所述槽口共同形成形锁合的配合结构。由此，无需对传递元件进行接合或者以其他方式进行紧固，其中，保证了非常抗离心力的附接结构。此外，简化了离合器的多种构件。CN106662170ACN106662170A权利要求书1/2页1.用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置(1)，所述螺杆传动装置至少具有以下部件：-螺杆轴(3)，所述螺杆轴具有蜗杆传动装置(4)；-螺杆螺母(5)，所述螺杆螺母可借助所述螺杆轴(3)的所述蜗杆传动装置(4)由于所述螺杆轴(3)的扭转而平移地运动；-用于驱动所述螺杆轴(3)的驱动小齿轮(6)；-用于所述螺杆轴(3)的接收部(9)，所述接收部在轴向上固定所述螺杆轴(3)；和-传递元件(10)，所述传递元件设置用于将所述螺杆螺母(5)的平移运动传递到可围绕横向于所述螺杆轴(3)定向的旋转轴线(11)扭转的补偿调节环(12)上，其特征在于，与运行相关地布置的所述传递元件(10)的拉锚(16)装在所述补偿调节环(12)的槽口(2)中，并且与所述槽口(12)共同形成形锁合的配合结构(17)。2.根据权利要求1所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述拉锚(16)能在所述传递元件(10)的、至少一个与运行无关的布置状态下被装入到所述槽口(2)中。3.根据以上权利要求中任一项所述的螺杆传动装置(1)，其中，在与运行相关的布置状态的情况下，所述传递元件(10)沿周向方向(18)沿着所述补偿调节环(12)延伸，并且在与运行无关的布置状态的情况下，所述传递元件(10)沿旋转轴线(11)的轴向方向延伸或者沿径向方向(19)延伸。4.根据权利要求3所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述拉锚(16)的轴向宽度(24)小于所述槽口(2)的、沿周向方向(18)延伸的槽口长度(25)。5.根据以上权利要求中任一项所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述槽口(2)的、沿旋转轴线(11)的轴向方向延伸的槽口宽度(27)大于所述传递元件(10)的初始工件的板厚度(31)。6.根据以上权利要求中任一项所述的螺杆传动装置(1)，其中，在所述传递元件(10)的、与运行相关的布置状态的情况下，所述拉锚(16)的至少两个锚端部(29、30)指向所述旋转轴线(11)的不同轴向方向。7.根据以上权利要求中任一项所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述槽口(2)在所述补偿调节环(12)中构造部分地边缘开放的孔或者完全地边缘闭合的孔。8.用于摩擦离合器(20)的行程控制式补偿调节装置(2)，所述补偿调节装置至少具有以下部件：-可扭转的补偿调节环(12)，所述补偿调节环具有至少一个第一斜坡(21)；-对应元件(28)，所述对应元件具有至少一个第二斜坡(23)，其中，所述对应元件(28)和所述补偿调节环(12)以其相应的斜坡(21、23)彼此叠置地形成总高度，其中，所述总高度借助所述补偿调节环(12)的扭转可借助所述至少一个第一斜坡(21)和所述至少一个第二斜坡(23)被改变；和-根据以上权利要求中任一项所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述补偿调节环(12)可借助所述螺杆螺母(5)的平移运动和所述传递元件(10)被扭转。9.具有旋转轴线(11)的摩擦离合器(20)，所述摩擦离合器用于将驱动轴与传动系可松脱地连接，所述摩擦离合器至少具有以下部件：-至少一个摩擦组，所