滑块行程限位螺杆调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103658276103658276A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201210331792.1(22)申请日2012.09.10(71)申请人黄石华信机械设备有限公司地址435000湖北省黄石市团城山开发区杭州西路149号(72)发明人陈国民李箱宝(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人吴运林(51)Int.Cl.B21D11/22(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称滑块行程限位螺杆调节装置(57)摘要本发明涉及折弯机滑块行程限位调节装置的改进，是一种折弯机滑块行程限位螺杆调节装置，它设有滑块、驱动油缸、传动链轮及机架；特别是：滑块上设有两个安装窗口，每个安装窗口的顶部均安装有挡块，两个驱动油缸是嵌入安装在两个安装窗口内，两个驱动油缸上的两个缸套分别是与滑块一侧的机架构成安装；每个驱动油缸活塞杆的下端是与滑块上的两个安装窗口所对应的一个安装窗口的底部连接，每个驱动油缸缸套的顶部均设有沉台，每个缸套的沉台内均安装有螺杆调节机构；本发明解决了现有的折弯机滑块行程限位调节装置所存在的制造成本高、维护较困难及控制精度较差的问题，主要是用于现有的折弯机滑块行程限位调节装置的改进。CN103658276ACN10365827ACN103658276A权利要求书1/1页1.一种折弯机滑块行程限位螺杆调节装置，它设有滑块、驱动油缸、传动链轮及机架；其特征是：滑块上设有两个对称布置的安装窗口，每个安装窗口的顶部均安装有挡块，两个驱动油缸是分别嵌入安装在滑块上的两个安装窗口内，两个驱动油缸上的两个缸套分别是与滑块一侧的机架构成安装；每个驱动油缸活塞杆的下端是与滑块上的两个安装窗口所对应的一个安装窗口的底部连接，每个驱动油缸缸套的顶部均设有沉台，每个缸套的沉台内均安装有螺杆调节机构，每套螺杆调节机构上均设有链轮；所述的两个驱动油缸顶部的两套螺杆调节机构中的两个链轮是采用传动链构成连接，所述的任意一套螺杆调节机构中的链轮是采用传动链与机架一侧的传动链轮构成连接。2.根据权利要求1所述的一种折弯机滑块行程限位螺杆调节装置，其特征是：所述的螺杆调节机构是由螺杆、链轮、螺母、止动销、限位板、压套及环形安装座组成，螺杆的一侧设有长形键槽，环形安装座上设有销孔，螺母是采用压套安装在环形安装座上，链轮是采用螺钉与螺母的上方连接，螺杆是配合安装在螺母的螺孔内，限位板是安装在螺杆的下端，止动销是安装在环形安装座的销孔内，止动销的帽头是与螺杆上的长形键槽配合安装；所述的螺杆调节机构是以环形安装座并采用螺钉与驱动油缸缸套的上方构成连接，所述的螺杆调节机构是以螺杆的下端及限位板安装在驱动油缸缸套的沉台内。2CN103658276A说明书1/2页滑块行程限位螺杆调节装置技术领域[0001]本发明涉及折弯机滑块行程限位调节装置的改进，是一种滑块行程限位螺杆调节装置。背景技术[0002]折弯机滑块的行程设有限位调节装置，现有技术折弯机滑块行程限位调节装置主要有两种结构形式：蜗轮蜗杆传动挡块结构及电液伺服同步控制结构，蜗轮蜗杆传动挡块结构是在滑块驱动油缸的上部连接有蜗轮蜗杆机构，利用涡轮蜗杆机构驱动挡块上的调节螺杆实现对滑块行程的控制；电液伺服同步控制结构是采用比例伺服阀、光栅尺及控制系统实现对滑块行程的控制；现有技术折弯机滑块行程限位调节装置存在的问题是：蜗轮蜗杆传动挡块结构中的涡轮容易磨损，滑块行程限位控制的精度差；电液伺服同步控制结构制造成本高，控制元件容易老化，维修成本高。发明内容[0003]本发明的目的就是要解决现有的折弯机滑块行程限位调节装置所存在的制造成本高、维护较困难及控制精度较差的问题，提供一种滑块行程限位螺杆调节装置。[0004]本发明的具体方案是：一种折弯机滑块行程限位螺杆调节装置，它设有滑块、驱动油缸、传动链轮及机架；其特征是：滑块上设有两个对称布置的安装窗口，每个安装窗口的顶部均安装有挡块，两个驱动油缸是分别嵌入安装在滑块上的两个安装窗口内，两个驱动油缸上的两个缸套分别是与滑块一侧的机架构成安装；每个驱动油缸活塞杆的下端是与滑块上的两个安装窗口所对应的一个安装窗口的底部连接，每个驱动油缸缸套的顶部均设有沉台，每个缸套的沉台内均安装有螺杆调节机构，每套螺杆调节机构上均设有链轮；所述的两个驱动油缸顶部的两套螺杆调节机构中的两个链轮是采用传动链构成连接，所述的任意一套螺杆调节机构中的链轮是采用传动链与机架一侧的传动链轮构成连接。[0005]本发明所述的螺杆调节机构是由螺杆、链轮、螺母、止动销、限位板、压套及环形安装座组成，螺杆的一侧设有长形键槽，环形安装座上