一种AMT自动选换挡装置.pdf
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一种AMT自动选换挡装置.pdf
本发明提供了一种AMT自动选换挡装置,其先通过选挡电机调整选换挡轴的位置进行选挡、再通过换挡电机驱动选换挡轴进而带动齿条拨叉轴进行快速精准换挡,整个结构只需设置两个电机即可控制若干根齿条拨叉轴的快速换挡,整个结构的体积小、方便后续产品布置和设计。其包括选挡电机、换挡电机、选换挡轴,选换挡轴包括环形齿轮部分、中部齿轮部分、换挡导向轴部分,换挡导向轴部分套装有第一锥齿轮,第一锥齿轮可沿着换挡导向轴进行轴向移动,选挡电机的输出端固装有选挡蜗杆,选挡蜗杆啮合连接选挡齿轮轴的蜗轮部分,选挡齿轮轴的输出齿轮啮合连接所
一种AMT自动选换挡机构.pdf
本发明提供了一种AMT自动选换挡机构,其通过一个电机即可实现选挡与换挡操作,节约了整个变速箱的空间。其包括驱动电机、凸轮轴,所述凸轮轴上套装有若干个档槽凸轮,所述档槽凸轮的外环面的中心位置开有嵌装凹槽,所述嵌装凹槽的上设置有至少一处朝向凸轮轴一端凸起的侧凸嵌装凹槽,所述嵌装凹槽的非侧凸部分均为空档位置部分,所有的侧凸嵌装凹槽相对于所述凸轮轴的径向角度位置不同,其还包括与档槽凸轮数量相同的拨叉,每根所述拨叉的输入端设置有侧凸杆,每个所述拨叉的侧凸杆对应内伸于对应位置的所述嵌装凹槽内,所有的所述拨叉平行向排列
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本发明提供了一种AMT自动选换挡机构,其通过滚珠丝杆机构完成换挡操作,通过锥齿轮传动完成选挡操作,使得传动效率高、响应快,整个结构紧凑。其包括换挡电机、选挡电机,所述选挡电机的输出端连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的中心轴的上端布置有选挡角位移传感器,所述第二锥齿轮的中心轴下端固定套装有选挡拨头的输入端,所述选挡拨头的输出端卡装于套筒结构下凸对应空间内,所述套筒结构下凸设置有换挡拨头,所述套筒结构即为所述换挡拨头的输入端,所述套筒结构的内环面为花键槽,换挡轴的花键部分的前
一种AMT自动换挡装置.pdf
本发明提供了一种AMT自动换挡装置,其取消了选挡过程,将原来的选换挡机构优化成几个独立的换挡机构。其包括换挡电机、拨叉轴,每个换挡电机的输出端连接有蜗杆结构,蜗杆结构的一侧啮合连接有蜗轮结构,蜗轮结构的主轴即为换挡齿轮轴,换挡齿轮轴包括有换挡齿轮,拨叉轴具体为带齿条的拨叉轴,拨叉轴的输入端设置有平行于拨叉轴长度方向的齿条,齿条部分啮合连接换挡齿轮,拨叉轴的输出端套装有拨叉结构,拨叉轴沿换挡方向动作,拨叉结构外接有滑套,滑套包括带有同步器的滑套和不带同步器的滑套,每个换挡电机设置有N个驱动行程,其中N为≥1
一种用于AMT的变速器选/换挡切换装置.pdf
本发明公开一种用于AMT的变速器选/换挡切换装置,包括选换挡切换装置壳体、电机、蜗轮蜗杆、选档齿轮、变速杆接合装置、选档齿条、套筒联轴器、选位电磁铁、套筒、引导销槽、锁止弹簧、锁销、电机联轴器、选档楔形块、离合器反程锁止楔形块、离合器操纵杠杆等部件。本发明的优点在于,该装置用一个电机和一个选位电磁铁,即能协调切换控制离合器、选档机构和换挡机构三个执行部件的装置。由于电机个数减少,伺服系统的控制结构得以简化,电子器件及传感元件的数量也减少,可达到降低成本、提高可靠性的目的。本发明的另一个特点是操纵方式灵活,