一种AMT自动选换挡机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107191590A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710564734.6(22)申请日2017.07.12(71)申请人苏州绿控传动科技有限公司地址215000江苏省苏州市吴江区交通南路1268号(72)发明人李磊王灿滨吕小科王艳坤(74)专利代理机构苏州国诚专利代理有限公司32293代理人韩凤(51)Int.Cl.F16H61/28(2006.01)F16H63/32(2006.01)F16H63/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种AMT自动选换挡机构(57)摘要本发明提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过一个电机即可实现选挡与换挡操作，节约了整个变速箱的空间。其包括驱动电机、凸轮轴，所述凸轮轴上套装有若干个档槽凸轮，所述档槽凸轮的外环面的中心位置开有嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的上设置有至少一处朝向凸轮轴一端凸起的侧凸嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的非侧凸部分均为空档位置部分，所有的侧凸嵌装凹槽相对于所述凸轮轴的径向角度位置不同，其还包括与档槽凸轮数量相同的拨叉，每根所述拨叉的输入端设置有侧凸杆，每个所述拨叉的侧凸杆对应内伸于对应位置的所述嵌装凹槽内，所有的所述拨叉平行向排列布置、并套装于同一根拨叉轴，所述凸轮轴的一端套装有转动输入结构。CN107191590ACN107191590A权利要求书1/1页1.一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：其包括驱动电机、凸轮轴，所述凸轮轴上套装有若干个档槽凸轮，所述档槽凸轮的外环面的中心位置开有嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的上设置有至少一处朝向凸轮轴一端凸起的侧凸嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的非侧凸部分均为空档位置部分，所有的侧凸嵌装凹槽相对于所述凸轮轴的径向角度位置不同，其还包括与档槽凸轮数量相同的拨叉，每根所述拨叉的输入端设置有侧凸杆，每个所述拨叉的侧凸杆对应内伸于对应位置的所述嵌装凹槽内，所有的所述拨叉平行向排列布置、并套装于同一根拨叉轴，所述凸轮轴的一端套装有转动输入结构，所述驱动电机通过转动输出结构连接所述转动输入结构，所述凸轮轴的另一端布置有换档角度传感器，所述换挡角度传感器用于监测凸轮轴的旋转角度、进而对换挡位置进行实时监测。2.如权利要求1所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：所述驱动电机的转动输出结构具体为蜗杆，所述凸轮轴的转动输入结构具体为蜗轮，所述蜗杆啮合连接所述涡轮结构，所述驱动电机转动驱动凸轮轴转动。3.如权利要求1所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：每个所述档槽凸轮上设置有两处朝向凸轮轴不同端凸起的第一侧凸嵌装凹槽、第二侧凸嵌装凹槽，每个所述拨叉的分别对应于两个不同档位设置，所述凸轮轴转动时带动侧凸杆位于非侧凸的嵌装凹槽内时，对应的拨叉对应于空档位置，所述侧凸杆嵌装于对应的第一侧凸嵌装凹槽或第二侧凸嵌装凹槽时，对应的拨叉拨动对应的档位，其余的拨叉均处于空档位置。4.如权利要求3所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：每个档槽凸轮控制相邻两个档位的换挡动作。5.如权利要求3所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：所述拨叉包括一倒档换档拨叉、二三档换档拨叉、四五档换档拨叉、…2N和(2N+1)档换挡拨叉，其中N为大于等于1的自然数，所述档槽凸轮数量为(N+1)个。6.如权利要求5所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：位于同一档槽凸轮上的第一侧凸嵌装凹槽、第二侧凸嵌装凹槽的角度相差为360°/(2N+2)。7.如权利要求6所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：所述一倒档换档拨叉、二三档换档拨叉、四五档换档拨叉、…2N和(2N+1)档换挡拨叉沿着凸轮轴的长度方向上顺次布置，使得每个档位之间的角度相差为360°/(2N+2)。8.如权利要求3所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：换挡机构包括倒挡、一档、二挡、三挡、四档、五档，所述档槽凸轮包括一倒档槽凸轮、二三档槽凸轮、四五档槽凸轮，所有的档槽凸轮随凸轮轴一起转动，所述拨叉包括一倒档换档拨叉、二三档换档拨叉、四五档换档拨叉，一倒档槽凸轮、二三档槽凸轮、四五档槽凸轮随凸轮轴一起转动从而带动一倒档换档拨叉、二三档换档拨叉、四五档换档拨叉在嵌装凹槽内运动，进而实现不同档位的变换。9.如权利要求8所述的一种AMT自动选换挡机构，其特征在于：各档位在凸轮轴上依次相差60°。2CN107191590A说明书1/3页一种AMT自动选换挡机构技术领域[0001]本发明涉及选换挡结构的技术领域，具体为一种AMT自动选换挡机构。背景技术[0002]目前电控机械式自动变速箱(AMT)换档机构绝大多数是液压和气动的，通过控制电磁阀来实现选档和换档动作。其缺点是结构复杂，成本较高，动作