基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106223177A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610805960.4(22)申请日2016.09.07(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人徐观吴广为苏建林慧英张立斌刘玉梅陈熔潘洪达戴建国单红梅李晓韬郑安琪袁静张馨元(74)专利代理机构长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)22212代理人李荣武(51)Int.Cl.E01C23/01(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图10页(54)发明名称基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置(57)摘要本发明公开了一种基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决车载路面检测系统的自动遮光问题。装置由底座1、杆座2、轴承座3、盖板4、盖板卡5、拉杆6、连杆7、推杆8、凸轮9、电机10、盖板轴11、摄像机座12、摄像机13、拉杆轮轴14与盖板轴套筒15组成，系统提供了一种结构简单、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置。CN106223177ACN106223177A权利要求书1/2页1.一种基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置，其特征在于，所述的基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置由底座(1)、杆座(2)、轴承座(3)、盖板(4)、盖板卡(5)、拉杆(6)、连杆(7)、推杆(8)、凸轮(9)、电机(10)、盖板轴(11)、摄像机座(12)、摄像机(13)、拉杆轮轴(14)与盖板轴套筒(15)组成；拉杆(6)一端薄片置入盖板卡(5)一端的矩形凹槽，拉杆轮轴(14)穿过盖板卡(5)的细长孔和拉杆(6)一端薄片的圆形通孔，拉杆轮轴(14)两端各穿入一个轴承和一个圆形垫片，两个轴承内圈与拉杆轮轴(14)紧配合固定，两个轴承外圈与盖板卡(5)的细长孔小间隙配合连接，两个轴承内侧端面分别与拉杆轮轴(14)的阶梯型圆轴端面面接触，两个圆形垫片内侧端面分别与两个轴承外侧端面面接触，两个螺母与拉杆轮轴(14)两端螺纹固定连接，两个螺母内侧端面与两个圆形垫片外侧端面面接触，连杆(7)的一端穿过一个杆座(2)的圆形套筒的内孔与杆座(2)小间隙配合连接，连杆(7)的加工有长槽的另一端与拉杆(6)的一端铰接，推杆(8)穿过一个杆座(2)的圆形套筒的内孔与杆座(2)小间隙配合连接，两轴承分别置入推杆(8两端的长槽中，两螺栓分别穿过推杆(8)两端的圆形通孔及轴承内圈圆孔，分别与螺母螺纹固定连接，一个轴承外圈与连杆(7)轴端的平面面接触滑动配合，两个杆座(2)的底部套筒插入底座(1)顶面的圆形孔与底面小间隙配合连接,盖板轴(11)穿过一个盖板轴套筒(15)、盖板(4)侧面焊接的圆筒和另一个盖板轴套筒(15)，盖板轴(11)两端各套装一个轴承并与轴承内圈过盈配合固定连接，两轴承内圈端面与盖板轴套筒(15)端面面接触，两螺母与盖板轴(11)两端螺纹固定连接，两轴承座(3)的圆筒内孔分别两个轴承的外圈过盈配合固定连接，两个轴承的外圈端面分别与两个轴承座(3)圆筒内孔的轴肩端面面接触，螺栓分别穿过两个轴承座(3)底部的圆孔与底座(1)的螺纹孔螺纹固定连接，盖板(4)中部置于盖板卡(5)一端的凹槽中，螺栓穿过盖板卡(5)的圆孔及盖板(4)的圆孔与螺母螺纹固定连接,电机(10)的输出轴穿过凸轮(9)的圆形通孔与凸轮(9)键连接固定，螺母与电机(10)输出轴轴端螺纹固定连接，螺栓穿过电机(10)底部的圆孔与底座(1)的螺纹孔螺纹固定连接，凸轮(9)的外工作面与推杆(8)一端的轴承外圈面接触,摄像机座(12)与底座(1)焊接固定，螺栓穿过摄像机座(12)的圆孔与摄像机(13)底部的螺纹孔螺纹固定连接。2.按照权利要求1所述的基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置，其特征在于所述的底座(1)为矩形钢板制成，在矩形钢板表面加工有螺纹孔和圆孔。3.按照权利要求1所述的基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置，其特征在于所述的盖板(4)为矩形钢板制成，矩形钢板表面加工有圆形通孔，矩形钢板侧面焊接有圆筒。4.按照权利要求1所述的基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置，其特征在于所述的盖板卡(5)为截面为U型的细长零件，盖板卡(5)一端加工一个细长孔和一个凹槽，盖板卡(5)另一端加工一对互相垂直的圆孔和一个凹槽。5.按照权利要求1所述的基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置，其特征在于所述的拉杆(6)为细长圆柱形零件，拉杆(6)两端各加工一个矩形带孔薄片。6.按照权利要求1所述的基于凸轮空间连杆的车载路面裂纹检测系统遮光装置，其特征在于所述的连杆(7)为细长圆柱形零件，连杆(