一种汽车发动机的气缸盖罩油道总成.pdf
慧颖****23
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一种汽车发动机的气缸盖罩油道总成.pdf
一种汽车发动机的气缸盖罩油道总成,该汽车发动机包括气缸盖罩、设置于气缸盖罩前端的凸轮轴前轴承盖、安装于气缸盖罩的凸轮轴孔中的进气凸轮轴及排气凸轮轴、安装于气缸盖罩的轴承座的凸轮轴定位轴承盖以及与气缸盖罩连接的气缸盖,所述汽车发动机的气缸盖罩油道总成包括设置于凸轮轴前轴承盖的凸轮轴前轴承盖油道、设置于气缸盖的并与凸轮轴前轴承盖油道连通的气缸盖主油道以及设置于进气凸轮轴及排气凸轮轴的并与气缸盖主油道连通的凸轮轴润滑油道。
发动机缸盖总成.pdf
本发明提供了一种发动机缸盖总成,涉及汽车发动机零部件,解决了使用现有的发动机缸盖总成,导致气缸盖受损的机率增大的问题。本发明供的发动机缸盖总成中,包括气缸盖、与气缸盖密封固定的气缸盖罩、安装在由所述气缸盖与所述气缸盖罩形成的密封腔室内的可变气门升程驱动装置;可变气门升程驱动装置包括凸轮轴、摆臂调节架、与摆臂调节架活动连接的摆臂,凸轮轴与摆臂调节架之间设有第一固定装置;第一固定装置与气缸盖罩固定连接,并用于支撑凸轮轴和活动连接摆臂调节架。
一种汽车后轮罩总成及汽车.pdf
本申请涉及一种汽车后轮罩总成及汽车,该汽车后轮罩总成包括两个后轮罩内板加强板、行李舱隔板前横梁、地板横梁、两个后轮罩内板和两个减震器安装板;行李舱隔板前横梁两端分别连接于两个所述后轮罩内板加强板上部,地板横梁两端分别连接于两个所述后轮罩内板加强板下部,两个后轮罩内板分别安装在两个所述后轮罩内板加强板上,两个减震器安装板分别安装在两个所述后轮罩内板上。由于减震器的力传递至减震器安装板后,环状传力结构将该力从两个方向进行了分解,因此,本申请降低了减震器安装板应力集中程度,减轻了减震器安装板与后轮罩内板连接部位
一种汽车后轮罩总成.pdf
本发明涉及一种汽车后轮罩总成,包括后轮罩、与后轮罩相适配的侧板,后轮罩包括主板、位于主板两侧并与主板连接为一体的主折板,主板的后端设有向后轮罩外部翻折的第一外翻边,主折板的后端设有向后轮罩外部翻折的第二外翻边,主折板的侧边还设有与主折板连接为一体的第一副折板,第一副折板的后端设有向后轮罩外部翻折的第三外翻边,第一外翻边和第二外翻边之间设有第一翻边补板,第二外翻边和第三外翻边之间设有第二翻边补板,后轮罩外部还固设有第一座椅安装板组件和第二座椅安装板组件。该后轮罩不易发生变形,使用寿命高,后轮罩与车身外壳之间
一种集成式发动机气缸盖罩.pdf
一种集成式发动机气缸盖罩,用于解决车载发动机的紧凑性及发动机制造成本控制问题,它与发动机OCV阀座、汽油泵安装座、正时上导轨定位凸台、凸轮轴承盖、油气分离取气口和凸轮轴相位传感器安装座集成为一体,并在发动机气缸盖罩的进、排气罩壳顶端分别设有两条从前端直至后端的纵向加强筋,在气缸盖罩底面进气侧的前端设有机油加注口挡板安装座。本发明既能简化发动机的加工及装配工艺,降低发动机制造成本,又有利于发动机在整车上的布置,使发动机工作更加可靠,从而提高了整车的动力性能和经济性能。