驱动传动系以及用于运行驱动传动系的方法.pdf
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驱动传动系以及用于运行驱动传动系的方法.pdf
本发明涉及一种驱动传动系(1),具有第一驱动设备(2)、第二驱动设备(3)以及变速器装置(4),所述变速器装置(4)具有能与第一驱动设备(2)耦合的初级轴(5)以及次级轴(6),所述初级轴和所述次级轴可通过至少一个齿轮副(12,13)彼此作用连接。在此提出,所述第二驱动设备(3)与关于次级轴(6)同轴线地支承的驱动齿轮(8)作用连接,所述驱动齿轮与关于初级轴(5)同轴线地支承着的从动齿轮(9)啮合,驱动齿轮(8)能借助于次级轴耦合装置(10)直接与次级轴(6)耦合,从动齿轮(9)能借助于初级轴耦合装置(1
传动系以及用于运行传动系的方法.pdf
提供一种用于驱动机动车辆的传动系(10),具有:一个燃烧发动机(12);一个机动车辆变速器(16),其可经由一个轴单元(14)而联接到发动机上,该轴单元用于在变速器与发动机之间传递转矩;一个保留容积(18),被提供在发动机与变速器之间并且被轴单元贯穿,以用于使一个高压电动机器定位,该高压电动机器用于为该机动车辆提供纯电力驱动;以及一个低压电动机器(32),被安排在该保留容积中,用于将电动产生的辅助转矩施加给变速器。作为实际上被提供用于高压电动机器的保留容积被低压电动机器使用的结果,可以至少受限程度地获得混
用于运行驱动传动系的方法和控制装置.pdf
本发明涉及一种用于运行驱动传动系的方法,为了换挡至少根据驾驶员期望的输出扭矩确定驱动单元的额定扭矩。在为了换挡打开一个切换元件时,通过根据计算的额定扭矩对驱动单元的控制这样使切换元件变为无负载的,即减小一个驱动单元上的额定扭矩并且增大另一驱动单元上的额定扭矩,以便在输出端上提供驾驶员期望的输出扭矩的情况下无负载地打开切换元件。切换元件在根据额定扭矩而理论上变为无负载时之前就已经通过定义的控制压力朝向打开方向被控制,在此监测待打开的切换元件是否并且在何实际扭矩下开始移动,并且将待打开的切换元件开始移动时驱动
用于运行机动车驱动传动系的方法和这种机动车驱动传动系模块.pdf
本发明涉及一种用于运行机动车驱动传动系的方法,该驱动传动系包括至少一个用于在变速器的驱动轴和输出轴之间提供各不同传动比的变速器(2)、构造为电机的驱动源(1)、位于驱动源和输出轴(22)之间的力流中的能被液压地操作或跨接的起动元件(3),通过驱动源(1)驱动的机动车起动过程和/或直至机动车停止状态的机动车停车过程借助闭合的或被跨接的起动元件(3)进行,在起动过程和/或停车过程中比较输出轴相关参数的实际值与输出轴相关参数的规定值,在达到或超过可定义的实际值与规定值偏差时,将起动元件置入打滑状态中,在该打滑状
用于运行机动车驱动传动系的方法和这种机动车驱动传动系模块.pdf
本发明涉及一种用于运行机动车驱动传动系的方法,该驱动传动系至少包括用于在变速器的驱动轴和输出轴之间提供各不同传动比的变速器(2)、构造为电机的驱动源、位于驱动源和输出轴之间的力流中的能被液压地操作或跨接的起动元件(3),以及独立于驱动源可借助单独的电动的泵驱动装置驱动的、用于变速器的液压的压力供应的泵(24),在机动车的停止状态中并且在存在用于提供机动车驱动扭矩的要求时,提高供应给泵驱动装置的功率并且快速填充压力室,该压力室的压力加载引起起动元件的完全闭合或跨接,并且随后借助闭合或跨接的起动元件进行通过驱