一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎及其生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106394126A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201611003599.X(22)申请日2016.11.14(71)申请人墨宝股份有限公司地址215009江苏省苏州市高新区珠江路117号6幢(72)发明人马从勇(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.B60C7/00(2006.01)B29D30/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎及其生产方法(57)摘要本发明公开了一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎及其生产方法，其充气轮胎包括轮胎外圈耐磨层、废旧轮胎复合层和发泡弹性层，免充气轮胎至少设有两组废旧轮胎层和轮胎外圈耐磨层制成，一组废旧轮胎层包括两个废旧轮胎复合层，相邻废旧轮胎层之间设有粘连层，两个废旧轮胎复合层相互靠近的一侧均开有凹槽，凹槽内设有发泡弹性层，一个废旧轮胎复合层远离凹槽的一侧设有轮胎外圈耐磨层。本发明提供的一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎及其生产方法，通过在相邻废旧轮胎复合层之间设有发泡弹性层，轮胎弹性更好，在低洼路面行驶颠簸性更小，驾乘更加舒适，通过制作过程中二次打磨，轮胎制作更加精良，连接更加紧密。CN106394126ACN106394126A权利要求书1/1页1.一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎，包括轮胎外圈耐磨层(2)、废旧轮胎复合层(3)和发泡弹性层(4)，其特征在于，免充气轮胎至少设有两组废旧轮胎层和轮胎外圈耐磨层(2)制成，一组废旧轮胎层包括两个废旧轮胎复合层(3)，相邻废旧轮胎层之间设有粘连层(5)，两个废旧轮胎复合层(3)相互靠近的一侧均开有凹槽，凹槽内设有发泡弹性层(4)，一个废旧轮胎复合层(3)远离凹槽的一侧设有轮胎外圈耐磨层(2)，轮胎外圈耐磨层(2)上远离废旧轮胎复合层(3)的一侧设有防滑凸起(1)，废旧轮胎复合层(3)与轮胎外圈耐磨层(2)之间设有粘连层(5)，同一组的两个废旧轮胎复合层(3)之间设有粘连层(5)。2.一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎的生产方法，包括以下步骤：S1：割除废旧轮胎的胎顶：利用切顶机将废旧轮胎胎顶上的废旧老化橡胶进行割除，以不露出钢丝和棉线包覆层为准；S2：在废旧轮胎上开出凹槽：利用切割机和钻孔机对步骤S1中处理过的轮胎进行开槽，凹槽深度根据相应轮胎厚度来决定；S3：一次打磨：利用打磨机打磨步骤S2中处理过的轮胎，并将轮胎上的各种残留物清除干净；S4：用扎胶机制作轮胎耐磨层；S5：开槽，将步骤S4制作的轮胎外圈耐磨层取出，利用橡胶开槽机对轮胎外圈耐磨层进行开槽，并通过轮胎雕花机开槽过的轮胎外圈耐磨层进行雕花；S6：用搅拌机制作粘合剂：即粘连层；S5：充填发泡弹性层，将步骤S1、S2、S3得到废旧轮胎复合层的凹槽内填充发泡弹性层；S8：利用步骤S6制得的粘连层，粘连同一组的两个利用步骤S1、S2得到的废旧轮胎复合层，并晾干；S9：根据轮胎大小，利用步骤S6制得的粘连层，粘连相应组数的废旧轮胎层，并晾干；S10：利用步骤S4、S5得到的轮胎外圈耐磨层、步骤S6制得的粘连层，步骤S5、S8、S9得到的废旧轮胎复合层和轮胎外圈耐磨层粘连，并晾干；S11：成型压合：将步骤S10处理过的轮胎通过压合机上安装的磨具进行成型压合，呈轮胎状；S12：二次打磨：利用打磨机打磨步骤S11中处理过的轮胎，并将轮胎上的各种残留物清除干净；S13：硫化定型：通过硫化机对步骤S12处理过的轮胎进行硫化定型，其温度、压力和时间采用常规硫化条件，即可得到一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎。3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎的生产方法，其特征在于，所述步骤S8、S9、S10中粘连时涂覆粘连层两至三次。2CN106394126A说明书1/3页一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎及其生产方法技术领域[0001]本发明涉及免充气轮胎，尤其涉及一种废旧轮胎复合层制作的免充气轮胎及其生产方法。背景技术[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。[0003]废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾，具有很强的看热、抗机械性和抗降解性，数十年都不会自然消除，如果长期露天堆放，不仅占地面积大，而且废胎经过风