免充气轮胎、车轮及免充气轮胎制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110039959A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201910303916.7(22)申请日2019.04.16(71)申请人广州市耐动信息科技有限公司地址510635广东省广州市天河区龙口西路71号2楼（部位：自编215、216单元）(72)发明人张春如孙智勇(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人周修文王蔷(51)Int.Cl.B60C7/10(2006.01)B29D30/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称免充气轮胎、车轮及免充气轮胎制造方法(57)摘要本发明公开了一种免充气轮胎、车轮及免充气轮胎制造方法，在胎体内部设置第一弹性物，使得胎体内呈现内腔结构，从而使得胎体具有压缩变形空间。如此，当胎体受到较大冲击力或者行驶在凹凸不平的道路上时，胎体上受力的部分会向内腔结构内凹变形，由于内腔结构内设有第一弹性物，因此，胎体上受力的部分内凹变形过程中，会受到第一弹性物的弹性支撑，使得作用在胎体上的冲击能量得到充分吸收，有效减缓胎体的变形量，从而使得轮胎本体具有良好的缓冲性能。此外，将多个第一弹性物沿着内圈的周向间隔设置，使得胎体的受力分布均匀，避免胎体上因受力不同而出现不同程度的变形，从而导致轮胎本体在行驶过程中出现抖动现象。CN110039959ACN110039959A权利要求书1/1页1.一种免充气轮胎，其特征在于，包括：轮胎本体，所述轮胎本体包括胎体，所述胎体绕设形成内圈，所述内圈用于装入轮毂；及多个第一弹性物，所述第一弹性物设置在所述胎体内，且多个所述第一弹性物沿着所述内圈的周向间隔设置。2.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，还包括多个第二弹性物，所述第二弹性物设置在所述胎体内，且多个所述第二弹性物沿着所述内圈的周向间隔设置。3.根据权利要求2所述的免充气轮胎，其特征在于，所述第一弹性物与所述第二弹性物一一对应设置，且所述第一弹性物与所述第二弹性物交替间隔设置在所述胎体内。4.根据权利要求2所述的免充气轮胎，其特征在于，所述第二弹性物包括两个以上的弹性分件，两个以上的弹性分件沿着所述内圈的径向间隔设置。5.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，还包括连接件，所述连接件设置在所述胎体内，多个所述第一弹性物通过所述连接件连接在一起。6.根据权利要求1-5任意一项所述的免充气轮胎，其特征在于，所述第一弹性物的内部为多腔结构、空心结构或者实心结构。7.根据权利要求1-5任意一项所述的免充气轮胎，其特征在于，所述胎体的胎面上设有第一拱形凸起，所述胎体靠近所述内圈的一侧面上设有第二拱形凸起。8.根据权利要求1-5任意一项所述的免充气轮胎，其特征在于，所述胎体的相对两个胎侧面均为拱形面。9.一种车轮，其特征在于，包括轮毂与权利要求1-8任意一项所述的免充气轮胎，所述胎体通过所述内圈套设在所述轮毂上。10.一种免充气轮胎制造方法，其特征在于，包括如下步骤：将第一弹性物设置在模具腔内，并将多个所述第一弹性物沿着所述模具腔的周向间隔分布；设置好所述第一弹性物后，向所述模具腔内注入加工料。11.根据权利要求10所述的免充气轮胎制造方法，其特征在于，将第一弹性物设置在模具腔内，并将多个所述第一弹性物沿着所述模具腔的周向间隔分布的步骤包括：在固定模具腔内设置多个固定针，并将多个固定针沿着所述固定模具腔的周向间隔设置；将第一弹性物一一对应设置在固定针上，并将移动模具合在所述固定模具上。2CN110039959A说明书1/7页免充气轮胎、车轮及免充气轮胎制造方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎技术领域，特别是涉及一种免充气轮胎、车轮及免充气轮胎制造方法。背景技术[0002]免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎，也即是，不用充气，不借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能的轮胎。传统的免充气轮胎为了稳定支撑车体本体的重量，通常会对轮胎材料的结构强度进行加强。然而，当免充气轮胎在行驶过程中，受到较大冲击时，由于轮胎本身具有较大的刚性，因此，很容易将这份部分冲击力直接传递至使用者上，从而导致免充气轮胎无法同时兼顾结构强度与缓冲性能。发明内容[0003]基于此，有必要提供一种兼顾结构强度高与缓冲性能好的免充气轮胎、车轮及免充气轮胎制造方法。[0004]其技术方案如下：[0005]一种免充气轮胎，包括：轮胎本体，所述轮胎本体包括胎体，所述胎体绕设形成内圈，所述内圈用于装入轮毂；及多个第一弹性物，所述第一弹性物设置在所述胎体内，且多个所述第一弹性物沿着所述内圈的周向间隔设置。[0006]上述的免充气轮胎，将第一弹性物设置在胎体内，使得胎体外部结构保持完