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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106404435A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610714471.8(22)申请日2016.08.24(71)申请人武汉船用机械有限责任公司地址430084湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人白宗赵天梁许有良(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人徐立(51)Int.Cl.G01M99/00(2011.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种适用于海上补给装置的实验系统(57)摘要本发明公开了一种适用于海上补给装置的实验系统,属于试验装置领域。实验系统包括至少一个曲柄连杆绞车,曲柄连杆绞车包括:驱动机构、减速机构、曲柄连杆机构、第一传动轴组件和第二传动轴组件,第一传动轴组件的一端与驱动机构传动连接,第一传动轴组件的另一端与减速机构的输入端传动连接,第二传动轴组件的一端与减速机构的输出端传动连接,曲柄连杆机构包括曲柄、连杆和摆动滑轮,第二传动轴组件的另一端与曲柄的一端固定连接,曲柄的另一端与连杆的一端固定连接,且曲柄与连杆相互垂直布置,连杆的另一端与摆动滑轮的一端面固定连接,且连杆与摆动滑轮相互垂直布置。本发明所提供的试验系统具有较高的可靠性。CN106404435ACN106404435A权利要求书1/1页1.一种适用于海上补给装置的实验系统,其特征在于,所述实验系统包括至少一个曲柄连杆绞车,所述曲柄连杆绞车包括:驱动机构、减速机构、曲柄连杆机构、第一传动轴组件和第二传动轴组件,所述第一传动轴组件的一端与所述驱动机构传动连接,所述第一传动轴组件的另一端与所述减速机构的输入端传动连接,所述第二传动轴组件的一端与所述减速机构的输出端传动连接,所述曲柄连杆机构包括曲柄、连杆和摆动滑轮,所述第二传动轴组件的另一端与所述曲柄的一端固定连接,所述曲柄的另一端与所述连杆的一端固定连接,且所述曲柄与所述连杆相互垂直布置,所述连杆的另一端与所述摆动滑轮的一端面固定连接,且所述连杆与所述摆动滑轮相互垂直布置,所述摆动滑轮通过钢丝绳与海上补给装置的传动滑轮连接。2.根据权利要求1所述的实验系统,其特征在于,所述曲柄连杆机构还包括轴端挡板,所述轴端挡板设置在所述连杆的插装在所述摆动滑轮上的一端,所述连杆的插装在所述曲柄上的一端设有凸缘,所述曲柄和所述摆动滑轮分别位于所述凸缘和所述轴端挡板之间。3.根据权利要求1所述的实验系统,其特征在于,所述连杆上套装有定距套,所述定距套设置在所述曲柄和所述摆动滑轮之间。4.根据权利要求1所述的实验系统,其特征在于,所述连杆上对应所述摆动滑轮的位置套装有隔套,所述隔套装夹在所述摆动滑轮和所述连杆之间。5.根据权利要求1所述的实验系统,其特征在于,所述驱动机构包括箱体、第一从动齿轮和至少一个马达驱动组件,所述第一从动齿轮和各所述马达驱动组件均安装在所述箱体内,所述马达驱动组件以所述第一从动齿轮的中轴线为轴周向布置,且每个所述马达驱动组件均与所述第一从动齿轮传动连接。6.根据权利要求5所述的实验系统,其特征在于,每个所述马达驱动组件均包括马达和主动齿轮,各所述主动齿轮的一端分别固定套装在各自对应的所述马达的输出轴上,各所述主动齿轮的另一端可转动地插装在所述箱体上。7.根据权利要求6所述的实验系统,其特征在于,所述箱体上对应各所述主动齿轮的位置均设有轴承,各所述主动齿轮分别通过各自对应的所述轴承可滑动地插装在所述箱体上。8.根据权利要求6所述的实验系统,其特征在于,每个所述主动齿轮内均设有通孔,各所述通孔分别与各自对应的所述主动齿轮同轴布置,所述通孔的内周壁上对应所述马达的输出轴的位置设有卡台,所述马达的输出轴的插装在所述通孔内的一端固定安装有齿轮挡板,所述齿轮挡板的一侧面分别与所述马达的输出轴和所述卡台相抵。9.根据权利要求1所述的实验系统,其特征在于,所述减速机构包括齿轮罩、第二从动齿轮和第三从动齿轮,所述第二从动齿轮和所述第三从动齿轮分别安装在所述齿轮罩内,所述第二从动齿轮和所述第三从动齿轮相啮合,且所述第二从动齿轮的外径小于所述第三从动齿轮的外径,所述第二从动齿轮通过所述第一传动轴组件与所述驱动机构同轴连接,所述第三从动齿轮通过所述第二传动轴组件与所述曲柄连杆机构连接。10.根据权利要求1-9任一项所述的实验系统,其特征在于,所述曲柄为双层杆状结构。2CN106404435A说明书1/5页一种适用于海上补给装置的实验系统技术领域[0001]本发明属于试验装置领域,特别涉及一种适用于海上补给装置的实验系统。背景技术[0002]海上补给装置是用于在两艘航行的船舶之间运送人员或补给的一种船用机械设备,常见的索道运送装置通常包括索道滑车和驱动机构,驱动机构设置