飞轮驱动盘及飞轮组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106438840A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201611005752.2(22)申请日2016.11.15(71)申请人重庆茂茂科技股份有限公司地址402560重庆市铜梁区旧县街道办事处永兴村(72)发明人谢驰曹建赵崇(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人刘锋(51)Int.Cl.F16F15/30(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称飞轮驱动盘及飞轮组件(57)摘要本发明公开了一种飞轮驱动盘及飞轮组件，涉及发动机技术领域，飞轮驱动盘包括采用薄钢板冲压一体成型的驱动盘，驱动盘的外圆边缘上圆周设有信号齿圈，信号齿圈上设有若干个轮齿，且相邻轮齿之间的间距构成一个第一齿槽和若干个第二齿槽，且第一齿槽的弧长大于第二齿槽的弧长。本发明中，驱动盘采用薄钢板冲压一体成型的方法制成，降低了飞轮驱动盘的制造成本，采用薄钢板飞轮驱动盘相比于铸造飞轮驱动盘，提高了驱动盘盘体的柔韧性，当飞轮驱动盘转动时，由于飞轮驱动盘良好的柔韧性，可衰减传动系统的扭转振动，使发动机输出的转速和扭矩更加均匀，同时更加有效地减小发动机的旋转振动，减轻变速器的负荷，保证汽车起步时更加平稳。CN106438840ACN106438840A权利要求书1/1页1.一种飞轮驱动盘，其特征在于，包括采用薄钢板冲压一体成型的驱动盘(1)，所述驱动盘(1)的外圆边缘上圆周设有信号齿圈(2)，所述信号齿圈(2)上设有若干个轮齿，且相邻轮齿之间的间距构成一个第一齿槽和若干个第二齿槽，且所述第一齿槽的弧长大于所述第二齿槽的弧长。2.根据权利要求1所述的飞轮驱动盘，其特征在于，所述驱动盘(1)的圆心上设置有中心孔(11)。3.根据权利要求1所述的飞轮驱动盘，其特征在于，所述驱动盘(1)上圆周均布设有若干与曲轴适配的曲轴安装孔(12)。4.根据权利要求3所述的飞轮驱动盘，其特征在于，所述驱动盘(1)设置有与曲轴适配的曲轴定位销孔(13)，且所述曲轴定位销孔(13)设置在所述曲轴安装孔(12)所在圆周上。5.根据权利要求1所述的飞轮驱动盘，其特征在于，所述驱动盘(1)上圆周均布设有若干与液力变矩器适配的液力变矩器安装孔(14)。6.根据权利要求1所述的飞轮驱动盘，其特征在于，所述驱动盘(1)上均布设置有若干减重孔(15)。7.根据权利要求1所述的飞轮驱动盘，其特征在于，所述信号齿圈与所述驱动盘(1)采用焊接连接。8.一种飞轮组件，其特征在于，包括如权利要求1至7项任一项所述的飞轮驱动盘，还包括液力变矩器，所述液力变矩器通过液力变矩器安装孔(14)与所述飞轮驱动盘连接，且所述液力变矩器的输入轴上设有启动齿圈，所述启动齿圈上圆周均布设有若干轮齿。9.根据权利要求8所述的飞轮组件，其特征在于，所述驱动盘(1)采用低碳钢材质。10.根据权利要求8所述的飞轮组件，其特征在于，所述启动齿圈与所述液力变矩器采用焊接连接。2CN106438840A说明书1/5页飞轮驱动盘及飞轮组件技术领域[0001]本发明涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种飞轮驱动盘及飞轮组件。背景技术[0002]飞轮是具有较大的转动惯量的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。[0003]对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多；在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。[0004]随着自动挡汽车的普及，自动变速箱的使用越来越多，飞轮驱动盘就随之产生，现有飞轮驱动盘大多都是铸造而成，部分采用冲压成型的也需要将信号齿一起冲压出来，另外还需要再额外进行启动齿的安装，这在选材上就会有较高的要求同时需要设计特殊的结构用以增加强度、降低刚度，制造成本会急剧增加。发明内容[0005]本发明的目的在于提供飞轮驱动盘及飞轮组件，该飞轮驱动盘能够降低制造成本、增加飞轮驱动盘的盘体的柔韧度。[0006]为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：[0007]一种飞轮驱动盘，包括采用薄钢板冲压一体成型的驱动盘，所述驱动盘的外圆边缘上圆周设有信号齿圈，所述信号齿圈上设有若干个轮齿，且相邻轮齿之间的间距构成一个第一齿槽和若干个第二齿槽，且所述第一齿槽的弧长大于所述第二齿槽的弧长。[