新型双驱动电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106428350A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610805350.4(22)申请日2016.08.29(71)申请人浙江硕智工贸有限公司地址321200浙江省武义县白洋街道温州工业城百合路1号(72)发明人胡林挺(51)Int.Cl.B62K5/05(2013.01)B62K5/08(2006.01)B62M7/12(2006.01)B62J1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称新型双驱动电动车(57)摘要一种新型双驱动电动车，包括车架、驱动电机和驱动轮，所述驱动电机、驱动轮均安装在车架上，所述驱动电机的输出轴与驱动轮连接，所述双驱动电动车还包括控制杆和摆动轮，所述车架前方两侧分别安装所述驱动轮，两个驱动轮之间车架上为供使用者脚部位放置的控制区；所述车架的后方安装所述摆动轮，所述车架的前端安装控制杆，所述控制杆的上端设有手把。本发明提供了一种结构合理、平衡性良好的新型双驱动电动车。CN106428350ACN106428350A权利要求书1/1页1.一种新型双驱动电动车，包括车架、驱动电机和驱动轮，所述驱动电机、驱动轮均安装在车架上，所述驱动电机的输出轴与驱动轮连接，其特征在于：所述双驱动电动车还包括控制杆和摆动轮，所述车架前方两侧分别安装所述驱动轮，两个驱动轮之间车架上为供使用者脚部位放置的控制区；所述车架的后方安装所述摆动轮，所述车架的前端安装控制杆，所述控制杆的上端设有手把。2.如权利要求1所述的新型双驱动电动车，其特征在于：靠近所述摆动轮的车架上安装立柱，所述立柱的上端安装座椅。3.如权利要求1或2所述的新型双驱动电动车，其特征在于：所述控制杆的上端安装仪表盘。4.如权利要求1或2所述的新型双驱动电动车，其特征在于：所述驱动电机与驱动轮呈一体。2CN106428350A说明书1/2页新型双驱动电动车技术领域[0001]本发明涉及一种双驱动电动车。背景技术[0002]传统的双驱动电动车，通常使用车子前端两轮之间的摇臂带动轮子的转向来达到电动车的前进、后退、及转弯的效果，平衡性差。发明内容[0003]为了克服结构单一、稳定性较差的不足，本发明提供了一种结构合理、平衡性良好的新型双驱动电动车。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种新型双驱动电动车，包括车架、驱动电机和驱动轮，所述驱动电机、驱动轮均安装在车架上，所述驱动电机的输出轴与驱动轮连接，所述双驱动电动车还包括控制杆和摆动轮，所述车架前方两侧分别安装所述驱动轮，两个驱动轮之间车架上为供使用者脚部位放置的控制区；所述车架的后方安装所述摆动轮，所述车架的前端安装控制杆，所述控制杆的上端设有手把。[0006]进一步，靠近所述摆动轮的车架上安装立柱，所述立柱的上端安装座椅。所述立柱可以是直立的，也可以是弯曲的。[0007]再进一步，所述控制杆的上端安装仪表盘。所述仪表盘可以兼有手把的功能。[0008]所述驱动电机与驱动轮呈一体。优选为轮毂电机的方式。[0009]本发明的有益效果主要表现在：结构合理、平衡性良好。附图说明[0010]图1是新型双驱动电动车的结构示意图。[0011]图2是另一种双驱动电动车的结构示意图。具体实施方式[0012]下面结合附图对本发明作进一步描述。[0013]参照图1和图2，一种新型双驱动电动车，包括车架1、驱动电机和驱动轮，所述驱动电机、驱动轮均安装在车架1上，所述驱动电机的输出轴与驱动轮连接，所述双驱动电动车还包括控制杆6和摆动轮4，所述车架1前方两侧分别安装所述驱动轮，即左驱动轮2和右驱动轮3，两个驱动轮之间车架上为供使用者脚部位放置的控制区5；所述车架1的后方安装所述摆动轮4，所述车架1的前端安装控制杆6，所述控制杆6的上端设有手把。[0014]进一步，靠近所述摆动轮的车架上安装立柱，所述立柱的上端安装座椅。所述立柱可以是直立的，也可以是弯曲的。[0015]再进一步，所述控制杆6的上端安装仪表盘7。所述仪表盘可以兼有手把的功能。3CN106428350A说明书2/2页[0016]所述驱动电机与驱动轮呈一体。优选为轮毂电机的方式。[0017]本实施例中，通过使用者用脚操作控制区5控制双驱动电机同步和差速，加辅助摆轮的控制来达到整车的前进、刹车、转弯和平衡。改变了传统摇臂用手来控制转向系统。[0018]该新型双驱动电动车适用于交通运输、休闲运动领域。4CN106428350A说明书附图1/1页图1图25